Neuer Golf mehr <Power>!

NitroDevil197 · 24.05.2013, 08:56

Ich hab jetzt seit 2 Jahren einen 1,6 FSI mit 110 PS, nun soll was mit mehr Power her

Natürlich aus der Waffenschmiede Wolfsburg

Wollte nur mal so durchhören was den so alles Richtig gut geht!

2.8 VR6 4 Motion oder nen R32

Jungs worauf muss ich achten beim Kauf?
Was muss ich Investieren? für nen Richtigen? Und was kommt Versicherungs Technisch auf mich zu? Habe so 10-12t zur verfügung

.

Death_Monkey · 24.05.2013, 08:59

Hol da n V6 und mach n Turbo drauf mit deim Geld, der wird gut gehen dann ^^

Ansonsten bei den Motoren die du genannt hast auf Kette usw. achten

Meines erachtens lohnt sich für den Mehrpreis kein R32 im Gegensatz zum V6..

golf4life · 24.05.2013, 09:29

Nur das der Turboumbau mit allem genauso viel kostet, wie er Budget hat...

Death_Monkey · 24.05.2013, 09:38

des Kit kostet doch 6000 mit kupplung und allem drum und dran, des auto bekommt er für 4000 hat er noch 2 übrig für abnahmen usw.
Bisschen was selbst machen oder mit welchen ausm Forum für etwas Geld is sollte man schon

golf4life · 24.05.2013, 10:13

Golf V6 für 4k?? Habe ich was verpasst? Höchstens wenn der Kahn 150tkm und runtergerockt ist. Turboladerkit bekommt man vll noch für 6k, aber ohne Abstimmung und Abnahme. Eingebaut ist er dann auch noch nicht.Da man neue ZK-Dichtungen verbauen muss, sollten man auch über einen Kettenwechsel nachdenken. Bremsanlage und optional auch eine gescheite AGA sollte meines Erachtens dann auch nicht fehlen.Aber gut jeder wie er mag...

AktivBass · 24.05.2013, 11:33

Bei einem Turboumbau würde ich den Motor komplett überholen, also auf 0km bringen. Mach gerade ein Freund mit seinem Golf 3 2.0 16V, da dort diese Jahr ein Turbo drauf kommt. Und 6k fürn Turboumbau reichen doch nicht.

Weissbrot · 24.05.2013, 11:41

1,8T und GT28 rauf da

Feischtel · 24.05.2013, 12:20

Lieber nen gescheiten V6 kaufen und auf Vordermann bringen, als nen R32 und dann keine Kohln mehr für die Wartung haben. Für die 12000€ wird es schwer einen R32 in gutem Zustand zu finden.

Alternativ noch etwas sparen und dann den R32 kaufen. Meiner Meinung nach ist der zu teuer und nur noch für Liebhaber interessant.

Wenn es nur um die Leistung geht, sind die VR6 Motoren nicht die richtige Wahl. Es sei denn du nimmst nochmal 15000€ in die Hand und baust den um. Dazu gehört aber nicht nur ein Turbokit dazu.

Grüße

24.05.2013, 08:56	- 1
NitroDevil197 Benutzer Registriert seit: 26.02.2013 Golf 4 1,6 FSI Ort: Erfurt Verbrauch: 5,7 Motor: 1.6 GT BAD 81KW/110PS 08/01 - Beiträge: 36 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Neuer Golf mehr <Power>! Ich hab jetzt seit 2 Jahren einen 1,6 FSI mit 110 PS, nun soll was mit mehr Power her Natürlich aus der Waffenschmiede Wolfsburg Wollte nur mal so durchhören was den so alles Richtig gut geht! 2.8 VR6 4 Motion oder nen R32 Jungs worauf muss ich achten beim Kauf? Was muss ich Investieren? für nen Richtigen? Und was kommt Versicherungs Technisch auf mich zu? Habe so 10-12t zur verfügung .

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24.05.2013, 09:29	- 3
golf4life Rußschleuder Registriert seit: 01.03.2007 Alpina Ort: Bayern Beiträge: 2.518 Abgegebene Danke: 11 Erhielt 67 Danke für 57 Beiträge	Nur das der Turboumbau mit allem genauso viel kostet, wie er Budget hat...

24.05.2013, 09:38	- 4
Death_Monkey Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.10.2011 VW Golf IV 2.3 V5 FS-***** Verbrauch: 7,5 Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 2.350 Abgegebene Danke: 8 Erhielt 173 Danke für 166 Beiträge	des Kit kostet doch 6000 mit kupplung und allem drum und dran, des auto bekommt er für 4000 hat er noch 2 übrig für abnahmen usw. Bisschen was selbst machen oder mit welchen ausm Forum für etwas Geld is sollte man schon

24.05.2013, 10:13	- 5
golf4life Rußschleuder Registriert seit: 01.03.2007 Alpina Ort: Bayern Beiträge: 2.518 Abgegebene Danke: 11 Erhielt 67 Danke für 57 Beiträge	Golf V6 für 4k?? Habe ich was verpasst? Höchstens wenn der Kahn 150tkm und runtergerockt ist. Turboladerkit bekommt man vll noch für 6k, aber ohne Abstimmung und Abnahme. Eingebaut ist er dann auch noch nicht.Da man neue ZK-Dichtungen verbauen muss, sollten man auch über einen Kettenwechsel nachdenken. Bremsanlage und optional auch eine gescheite AGA sollte meines Erachtens dann auch nicht fehlen.Aber gut jeder wie er mag...

24.05.2013, 11:33	- 6
AktivBass Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.01.2012 Golf 4 1.6 umbau auf 1.8T Ort: Leutkirch/RV RV-VW-1502 Verbrauch: 9 Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 693 Abgegebene Danke: 23 Erhielt 56 Danke für 47 Beiträge	Bei einem Turboumbau würde ich den Motor komplett überholen, also auf 0km bringen. Mach gerade ein Freund mit seinem Golf 3 2.0 16V, da dort diese Jahr ein Turbo drauf kommt. Und 6k fürn Turboumbau reichen doch nicht.

24.05.2013, 11:41	- 7
Weissbrot Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.08.2007 Golf 4 GTI Ort: Hamburg HH Verbrauch: 10 Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 1.422 Abgegebene Danke: 31 Erhielt 117 Danke für 101 Beiträge	1,8T und GT28 rauf da

24.05.2013, 12:20	- 8
Feischtel Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.10.2012 Golf4 V6 4motion Ort: Dillingen (Donau) Verbrauch: 9,9 Motor: 2.8 AQP 150KW/204PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 2.032 Abgegebene Danke: 169 Erhielt 333 Danke für 267 Beiträge	Lieber nen gescheiten V6 kaufen und auf Vordermann bringen, als nen R32 und dann keine Kohln mehr für die Wartung haben. Für die 12000€ wird es schwer einen R32 in gutem Zustand zu finden. Alternativ noch etwas sparen und dann den R32 kaufen. Meiner Meinung nach ist der zu teuer und nur noch für Liebhaber interessant. Wenn es nur um die Leistung geht, sind die VR6 Motoren nicht die richtige Wahl. Es sei denn du nimmst nochmal 15000€ in die Hand und baust den um. Dazu gehört aber nicht nur ein Turbokit dazu. Grüße

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