26.05.2013, 20:30
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| Neuer Benutzer  Registriert seit: 26.05.2013 golf 4 2,0 l Motor: 2.0 AQY 85KW/115PS 08/98 -
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|  offener luftfilter
helloo hab mal ne frage an euch ,gibt es für nen golf 4 2,0 l 116 ps offene luftfilter??? |
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26.05.2013, 20:42
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| Erfahrener Benutzer  Registriert seit: 01.03.2012 Golf 4 Ort: Berlin DBR-XX-XX Verbrauch: 6,8-7,2L Motor: 1.4 BCA 55KW/75PS 10/01 - 09/03
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26.05.2013, 20:43
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| Administrator  Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 -
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Klar,.... Von K&N auf Racimex.de - Alle Produkte rund ums Automobil, Motorrad und Jetboot Von RAID -> Raid RDI Shop EBay usw. |
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26.05.2013, 20:53
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danke  |
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26.05.2013, 20:56
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was wird das an leistung bringen ca? ne viel oder ?
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26.05.2013, 20:59
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| Benutzer  Registriert seit: 08.03.2013 Golf 4 GTI Ort: Pinneberg Pi Verbrauch: 4.5 Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01
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Da du dann fast ausschliesslich warme motorraumluft ansaugst ... wirds keinen leistungszuwachs geben!
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26.05.2013, 21:00
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| Erfahrener Benutzer  Registriert seit: 08.01.2013 Golf 4 2.3 V5 Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01
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26.05.2013, 21:13
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was könnte man tun bei dem 2,0l um dort bissel leistung zu bekommen? ich höre bloß immer da gibts nichts usw. wisst ihr was ????
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26.05.2013, 21:20
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| Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 -
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Wieviel Budget haste denn? Sauger Tuning / GUTES Sauger Tuning kostet Geld. Zylinderkopf bearbeiten Verdichtung Erhöhen Ansaugung Enddrosseln Abgassystem optimieren ... usw. |
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26.05.2013, 21:24
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| Neuer Benutzer Registriert seit: 26.05.2013 golf 4 2,0 l Motor: 2.0 AQY 85KW/115PS 08/98 -
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klingt ganz schön teuer und wird ne jedes autohaus machn sowas.
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26.05.2013, 21:40
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| Erfahrener Benutzer  Registriert seit: 03.02.2011 Golf 4 SR Highline "Streetmachine" Ort: Wild Wild East Sa-ch sen Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 -
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autohaus weniger, tuner schon, aber es ist und bleibt sau teuer für wenig ps! abhilfe schafft da nur karre weg, 1.8t her und steuerteil optimieren bzw. chippen. da haste für verhältbissmäßig wenig geld schon viel rausgeholt... edit: steuerteiloptimierung wäre evtl auch was für deinen boliden, aber weltwunder kommen da leider auch nicht bei rum... Geändert von discostue84 (26.05.2013 um 21:51 Uhr) |
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26.05.2013, 22:42
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| Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.03.2012 Golf 4 Ort: Berlin DBR-XX-XX Verbrauch: 6,8-7,2L Motor: 1.4 BCA 55KW/75PS 10/01 - 09/03
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Oder du redest mal mit Napkin hier im Forum. Der vertreibt Kompressorkits und sucht momentan Leute, die welche testen. Ob er nun für deinen Motor auch sucht weiß ich leider nicht  Ansonsten bleibt nur das Saugertuning, wo Preis und Leistung nem Turbo deutlich hinterherhinkt... Mit Kopf, Nocke und Chip sollten aber echte 35Ps rauskommen. Denk mal da bezahlst du dann aber auch 3k, wozu dann nochmal ne Aga und ein Luffi her muss, damit die gesamte Ladungswechselanlage eben nicht drosselt... Lg |
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26.05.2013, 22:55
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| Erfahrener Benutzer  Registriert seit: 06.05.2012 Seat Ibiza 6L Ort: Wolfsburg WOB XX XXX Verbrauch: Geht so
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Ich habe meinen Sportluffi und den für die Sekundärluftpumpe heute wieder ausgebaut weil es einfach Mist ist. Bei Interesse an dem Teil kannst mir ne PN schicken. Zu deiner Frage mit der Leistungssteigerung: Ich werde bei meinem jetzt das Alu Pulley Kit von Napkin einbauen, dazu ne DBilas Nockenwelle mit 268° und den Wagen dann bei Robin Chippen. Wunder erwarten kannst du davon auch nicht, ich denke aber die Motorcharakteristik wird wesentlich besser bzw. das Aggregat agiler  |
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26.05.2013, 23:25
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| Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.06.2011 Motor: 1.8 AGN 92KW/125PS 10/97 - 10/00
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Edit: Wurde alles schon oben erwähnt, war zu spät ^^
Geändert von mk4jan (26.05.2013 um 23:30 Uhr) |
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