Gibhin

Noe. Die sicherungen waren am einen top und am anderen sehen die auch ok aus. Die luefter gehen auch an....bei 30 grad im schatten, 30km/h und berg auf. Is halt nen TDI
Beim Automaten hab ich damals auch mal gebrueckt damit die luefter eben diesen mitkuehlen da mir sonst staendig das getriebe in den notlauf gewandert war.

Ich tippe halt bei dir auf eine intelligente Steuerung da du nen benziner hast.
Klima an --> kleiner luefter an
Motor zu warm --> grosser luefter an und kleiner aus da grosser den klimakompressor mitkuehlt
Motor heiss --> beide luefter laufen

Irgendsowas wirds sein. Ergibt fuer mich jedenfalls so sinn. Kann es nur schlecht nachpruefen da ich so einen ineffizienten Mist (benziner) nicht besitze
Und solang da nix ueberhitzt bzw. garkein Luefter laeuft, solang wuerd ich mir keine Platte drum machen.

Creasy

Im Prinzip hast du recht. Ich hab nur wie gesagt etwas Sorge um die Sicherung, über der Batterie ! Falls der große Lüfter wirklich direkt auf Stufe 2 anläuft, ist der Startstrom dann ja höher.

jonne280

Ich verstehe einfach nicht, wieso man Geld für etwas ausgibt, was keine Probleme verursacht.

Du sagst dass die Motortemperatur konstant bleibt und die Klima einwandfrei funktioniert.

Für das Geld würde ich mir geile Felgen oder irgendwas kaufen, aber keine Werkstatt wird dir hier sagen können ob das normal ist oder nicht.
Die kommen höchstens auf die Idee dir "auf Verdacht" irgendetwas unterzujubeln was du im Nachhinein bereust.

Beruhig dich ein bisschen, dann sparst du Geld und Nerven

Creasy

Ich weis ! Ich habe ja nur Angst, das mir auf dauer, der Sicherungskasten über der Batterie wegschmort !

Creasy

Wollte mal eine kurze Rückmeldung geben. War heute bei VW zum testen der Lüfter. Diagnose: Thermoschalter kaputt !

Wird morgen erneuert. Hoffe das dann beide Lüfter laufen bei Klima an.

Creasy

Nochmal eine kurze Rückmeldung. Thermoschalter heute gewechselt. Trotzdem lief bei Klima an, wieder nur der kleine Lüfter !
Dann konnte ich den Herren von VW endlich überreden nochmals die Lüfter zu testen. Ergebnis: Großer Lüfter Stufe 1 kaputt. So wie ich es von anfang an vermutet habe.
Die Kosten für den neuen Thermoschalter wurden mir erlassen.
Habe gerade einen Motorlüfter im Netz bestellt. Für knapp 45,-€ mit zwei jahren Garantie.
Bei VW würde er 237,-€ kosten !
Ich hoffe nun, das nach dem Wechsel des Lüfters wieder alles okay ist.

sabotaGe

Bei mir war vor ein paar Wochen auch ein Lüfterproblem da. Bei beiden Stufe 1 defekt! Vorwiderstände getauscht/umgebaut und alles lief wieder wie es sollte. Hat mich ca. 30€ gekostet.

Creasy

Ich hoffe ja, das beim kleinen Lüfter beide Stufen funktionieren ! Weil er ja immer anläuft, wenn ich die Klima anschalte und dann geht der Große an und der Kleine aus und dann laufen mal beide zusammen.
Aber da der Thermoschalter auch einen Defekt hatte, gehe ich im Moment davon aus, das es damit zusammenhing.

Creasy

Wollte nochmal eine kurze Rückmeldung geben.
Der große Lüfter wurde nun getauscht. Und nun laufen bei eingeschalteter Klimaanlage beide Lüfter !
Also ist es in der Tat so, wie es häufig beschrieben wird. Beim G4 müssen beide Lüfter laufen, wenn die Klimaanlage an ist !
Viele fahren mit nem Motorlüfter rum, wo Stufe 1 hinüber ist. So wie ich selbst lange Zeit.

Der neue Lüfter kostete übrigens 42,-€ (Internet!). Der Einbau bei VW 55,-€.

sl-neo

Hatte das selbe Problem und habe mir mal den Stromlaufplan angeschaut. Es gibt 2 Varianten. Hauptlüfter (wenn man davor steht der rechte) ist mit Klima immer 2 Stufig und den linke Lüfter gibt es 1 und 2 Stufig. Der Widerstand ist im Lüfter und kann nicht getauscht werden. Es laufen bei Klima an immer beide Lüfter auf Stufe 1. Wenn der rechte Lüfter auf Stufe 2 geht muss der kleine mindestens auf Stufe 1 weiterlaufen da er über die Stufe 2 des Hauptlüfters dann mit Strom versorgt wird. Also bei allen bei denen nur 1 Lüfter läuft da stimmt was nicht. Lasst da nachschauen denn im Stand bei 30 Grad ist das nicht gut wenn der Hauptlüfter ständig in Stufe 2 wechseln muss. Dann verbrennt die Sicherung an der Batterie bestimmt irgendwann. Meistens liegt es am Lüfter selber und die 3 Schrauben hat man schnell rausgedreht um das Ding mal auszubauen und ordentlich zu prüfen.

Luda

Hier bei unserem Neuzugang gleiches Problem. Wenn Klima an läuft erst mal nur der kleine Lüfter. Ich seh mir das am Wochenende an. Aber vermutlich Lüfterstufe 1 am großen Lüfter defekt.

Hat jemand due Teilenummer vom großen Lüfter. Fahrzeug hat Climatronic.

Schlupf

Nochmal zur Erklärung der Funktion der beiden Lüfter.
Beide Lüfter sind "parallel" geschaltet und die Drehzahlstufen gehen immer auf beide Lüfter.
Es gibt keine Vorrangschaltung oder sonst was.
Wenn ein Lüfter nicht mitläuft, dann ist der Lüfter in der betreffenden Stufe defekt.

Wenn bei einem Lüfter der Vorwiderstand abgeraucht ist, dann läuft aber der andere Lüfter in Stufe-1 und wenn Stufe-2 angesteuert wird, dann laufen auch beide Lüfter auf der oberen Drehzahl.

Wenn bei beiden Lüfter der Vorwiderstand abgeraucht ist, dann geht Stufe-1 garnicht.

Eine Ansteuerung, wo ein Lüfter auf Stufe-1 läuft und der andere auf Stufe-2 "ersatzweise" mitläuft, sowas gibt es nicht!

Ich schreibe es so , weil man aus manchen Texten verkehrte Schlussfolgerungen ziehen kann und nachfolgende Leser womöglich auf komische Gedanken kommen.

Luda

Alles gut. Danke für die ausführliche Erklärung . Ich hatte das schon so verstanden. An dem Auto hat bereits jemand den kleinen Lüfter ersetzt. Vielleicht ist da was schief gelaufen.