cerberus1983

Habe einen 2001er 1.6 16v AUS nun ist der Motor wohlmöglich hin, nun meine Frage passt der 1.6 16V BCB ohne Probleme ich meine passen alle Anbauteile von dem alten Motor an dem BCB Motor?

schmiddi

Wie viel ist der denn gelaufen?

cerberus1983

220000km
Motor ist extrem laut am klappern

didgeridoo

Warum?
Bau doch wieder einen AUS Motor ein, oder reparier deinen Motor.
Vielleicht ists ja mit neuen Pleuellagern schon getan?

cerberus1983

Ich hoffe das es die Hydros oder die Kipp und Schlepphebel sind. Dazu kommt noch der sehr hohe Öl und Kühlwasserverbrauch.

didgeridoo

Mach mal ein Video von dem Motor bzw. von dem Klappern, lad es bei YouTube hoch und verlink es hier. Dann können wir uns das mal anhören.
Glaube aber nicht, dass es die Hydros sind. Da gehen vorher noch paar andere Sachen kaputt.

Und dann wäre es spitzenklasse, wenn du mal deinem Thread hier einen vernünftigen Titel geben würdest, wie z.B. "AUS Motor kaputt - welcher Austauschmotor passt?"

cerberus1983

Cornerback

Find ich n bisschen sehr laut/stark für hydros...

unwissender

da ist bald was tot.könnte pleuel sein oder was im riementrieb.

didgeridoo

Ja, das sind nicht die Hydrostößel.
Das klingt schon ziemlich kaputt. Dazu noch der hohe Öl- und Wasserverbrauch..
An deiner Stelle würde ich zusehen, dass ich einen anderen AUS Motor bekomme.

Ein Unterschied zu den Motoren AZD und BCB fällt mir da doch ein; der AZD und der BCB haben einzelne Stabzündspulen mit elektronischer Ansteuerung, während der AUS Motor eine einzelne Zündspule und einen Zündverteiler hat.

Es gibt also bestimmt Unterschiede am Zylinderkopf..

Könntest du einen Austauschmotor selbst einbauen? Wenn nicht, wäre zu überlegen ob du nicht lieber den Wagen abgibst und einen anderen suchst..

cerberus1983

Das mit dem Motor ist kein Problem macht mein Kumpel. Der 1.6 16V ist kein guter Motor ist genau so mies wie der 1.4, der 8V soll wesentlich besser sein als der 16V. Wenn es die Kolben sind reicht eigentlich doch nur der Block und merken tu ich es wenn ich die Kompresion messe oder? Ich mag mein Auto hab da schon so viel an Reparaturkosten reingesteck das ich ihn ungern abgeben möchte.

didgeridoo

Ja gut, wenn dir ein Kumpel den Motor für meinetwegen 200€ und ne Kiste Bier wechselt, dann ist gut. Aber wenn du den normalen Werkstatt-Satz zahlen müsstest, kannst du dir gleich ein anderes Auto kaufen..

Den Schaden würd ich durch Abhören des Motors lokalisieren. Also vermutlich aber eher im Rumpf.
Dann bräuchtest du einen kompletten Rumpfmotor, wo du mMn auch einen vom AZD oder BCB nehmen könntest.
Deinen Zylinderkopf würd ich aber zumindest mit neuen Schaftdichtungen versehen und die Ventile etwas neu einschleifen.

.. falls dich das billiger kommen sollte, als gleich ein kompletter AUS Motor.
Den kompletten Motor einfach auszutauschen ist aber sicher das einfachste.
Vielleicht noch nen neuen Zahnriemen drauf und ggf. ne neue Kupplung und Kopfdichtung und gut.
Die Aktion ist - wenn du deinem Kumpel hilfst - in zwei Tagen erledigt.
Sprich übers Wochenende.

cerberus1983

Ja mal schauen wollten erst mal Kompression messen um zu schauen ob es die Zylinder sind. Werd mich dann mal umhören wer ein Motor hat und was mich der Spass kostet. Mein Kumpel und ich haben schon an einigen Autos von mir geschrubt also wird das wohl kein Problem sein und falls doch, die Werkstatt wo er arbeitet ist 5min von mir weg.

Golf4Rulez

ATN Motor passt auch. Ändert sich das Geräusch mit Drehzahl? Wenn ja bitte Video dazu.

cerberus1983

Hab jetzt grad keins parrat aber ja je höher die Drehzalh um so schneller der intervall also kommt das klackern dan schneller hintereinander weg.

unwissender

wird wohl bald ganz leise.würde auch kommplett tauschen.dann direkt neuen riemen öl kerzen und sowas machen,dann solltest ruhe haben.und schlecht sind die motoren nicht.vieleicht sogar die besteb4zylinder sauger.pech kann man natürlich mit jedem haben

blackgolf_7

Der wird das nicht mehr lange machen.... Klingt nach (Pleuel)Lagerschaden.

cerberus1983

Was meint ihr den was mich so ein 1.6 kosten sollte?

1,8turbo

Läuft der in dem Video mit Leerlaufdrehzahl?? Ich bezweifle das das Pleuellager sind. Aber egal, wenn der Motor eh ne Wasser und Öl vernichtungs Maschine ist, weg damit. Max 800-900, is halt auch Laufleistung entscheidend

didgeridoo

Für nen guten 1.6er mit nachweisbarer Herkunft und geringer Laufleistung wär ich auch bereit 1000 und mehr zu bezahlen.

Hängt vom Angebot ab.
Im Idealfall kannst du den Motor sogar vorm Kauf sehen und laufen hören.
Wenn du einen passenden Motor (ohne Lagerschaden) mit 200tkm für 500€ bekommst, dann würd ich lieber so einen nehmen, statt einen, der nur 100tkm gelaufen ist.
Dann kommen halt neue Kolbenringe, Pleuellager, Schaftdichtungen, Kopfdichtung, Zahnriemen, Wasserpumpe, Hydrostößel .. usw

--> Dann weiß man aber nachher wenigstens was man hat!


Wenn ich du wäre würde ich mir aber wahrscheinlich trotzdem gleich ein anderes Auto kaufen!
Bei nem 2000er 1.6er lohnt es sich kaum da noch groß Geld rein zu stecken.
Die Laufleistung von über 200.000km wird auch mit Austauschmotor nicht weniger.
Füll ein dickes 15W40 Kack-Öl ausm Baumarkt ein und hoff dass das Klappern dadurch leiser wird. Dann verkaufst du die Mühle solange sie noch fährt..