Motor

rushhour01 · 27.10.2013, 08:03

Woran oder wie erkennt man ob der Motor Grauguß oder Alu Rumpf ist?
Äusserlich sehe ich nicht den Unterschied!
1,4 75 PS APE 2000er

jaganot · 27.10.2013, 08:09

Gibt keinen Alurumpf.

rushhour01 · 27.10.2013, 08:22

Zitat:

Zitat von jaganot

Gibt keinen Alurumpf.

Dann kann man den Zylinderkopf auch vom AQG ode BCC nehmen müssten dann seln selbe Bohrungen sein oder=

didgeridoo · 27.10.2013, 10:12

Gib dem Thread bitte mal einen aussagekräftigen Titel!

jaganot · 27.10.2013, 10:25

Zitat:

Zitat von rushhour01

Dann kann man den Zylinderkopf auch vom AQG ode BCC nehmen müssten dann seln selbe Bohrungen sein oder=

Keine Ahnung ob die Bohrungen passen und was die Unterschiede der einzelnen Motorcodes sind. Kann dir nur sagen das Motoren mit gleichen Motorcodes aus verschiedenen Modelljahren unterschiedlich sein können...

VW-Mech · 27.10.2013, 13:32

Zitat:

Zitat von jaganot

Gibt keinen Alurumpf.

1.4er Motor:

Alu Zylinderblock: AHW AKQ APE AXP BCA

Grausguss " : ATN AUS AZD BCB

Greetz

Zitat:

Zitat von rushhour01

Dann kann man den Zylinderkopf auch vom AQG ode BCC nehmen müssten dann seln selbe Bohrungen sein oder=

AQG ist V8 Audi Motor

PCC ist 1.4er ausm China Polo

jaganot · 27.10.2013, 13:55

Zitat:

Zitat von VW-Mech

1.4er Motor:

Alu Zylinderblock: AHW AKQ APE AXP BCA

Sicher? Kopf ja aber Rumpf?

Wusste jetzt von BMW das die angefangen haben Rumpfmotoren aus ner Alu / Magnesium Verbundguss zu basteln aber das ist erst 2004 oder so gewesen und damals nur für Oberklassemodelle.

Kann mir nich vorstellen das n popeliger, uralter 1.4er VW allerwelts Riesengroßserienrumpfmotor davor schon aus Aluguss gewesen sein soll...

Lasse mich aber, wie immer, eines besseren belehren...

VW-Mech · 27.10.2013, 14:06

Doch die o.g. Zylinderblöcke sind Alugussblöcke

daher ja auch die Problematik, dass bei den Motoren die Kurbelwelle nicht ausgebaut werden kann - bzw die Lagerböcke nicht zu lösen sind.

Hab extra nachgesehen ...

cabrio79 · 27.10.2013, 14:08

Selbst der VW (Käfer) hatte immer einen Motorblock aus Leichtmetall ......

jaganot · 27.10.2013, 14:14

Zitat:

Zitat von VW-Mech

Doch die o.g. Zylinderblöcke sind Alugussblöcke

daher ja auch die Problematik, dass bei den Motoren die Kurbelwelle nicht ausgebaut werden kann - bzw die Lagerböcke nicht zu lösen sind.

Hab extra nachgesehen ...

Gucke an, geile Scheiße...

27.10.2013, 08:03	- 1
rushhour01 Neuer Benutzer Registriert seit: 14.08.2013 Motor: 1.4 APE 55KW/75PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 12 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 5 Danke für 1 Beitrag	Motor Woran oder wie erkennt man ob der Motor Grauguß oder Alu Rumpf ist? Äusserlich sehe ich nicht den Unterschied! 1,4 75 PS APE 2000er

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cabrio79 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.08.2011 Ort: Wilhelmshaven Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 8.235 Abgegebene Danke: 785 Erhielt 1.037 Danke für 887 Beiträge	Selbst der VW (Käfer) hatte immer einen Motorblock aus Leichtmetall ......

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