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Gast
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denk an die ölpumpe ARZ-Tuning -RUNDUM-SERVICE- fr Ihr Fahrzeug - lpumpe fr VW V6 4motion Golf IV, Bora xc1084 Hab auch noch ein paar neue Dichtungen Zylinderkopfdichtung Ventilschaftdichtungen und so von mein Ketten wechsel. Wer so was gebrauchen, kann gerne pn schaue dann mal genauer nach was ich da noch habe hab die teile auch bei ARZ-tuning bestellt | |
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Folgender Benutzer sagt Danke zu GolfV590 für den nützlichen Beitrag: | GolfV5AQN (31.01.2014) |
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Kettenspanner Registriert seit: 09.01.2010 ++ Golf IV 3.2 VR6 FWD ++ ++ Bora-Variant 1.8T ++ Ort: Stuttgart Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 -
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![]() Mach einfach die Kupplung neu. Auch wenn sie noch 50% hat. Allein der Aufwand für einen Kupplungswechsel wär's mir Wert das Ding gleich zu erneuern. Was hat der VW-Mech hierzu zu sagen? Zitat:
Fürs Gewissen ist es sicherlich besser, wenn zumindest 2 Kettenräder neu sind ![]() | ||
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Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.02.2010 GTI V5 Exclusiv Verbrauch: 8,5 LPG + 1,5 Super Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01
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ich höre nach 10000 Km meine Kette schon wieder ganz leicht ![]() |
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Ich hab bei meinem BDE vor 13.000km die Ketten gewechselt. Nur Originalteile von VW... Der Kettentrieb ist bis heute wunderbar leise ![]() |
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Benutzer Registriert seit: 27.03.2011 VW Golf IV Ort: Delbrück/ Ostenland PB-MB Verbrauch: was er braucht das nimmt er sich :) Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 -
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tages, also hab jetzt so ziemlich alles zusammen für den kettenwechsel. nun folgende frage: Hat jemand Erfahrung mit diesem Kupplungskit? ARZ-Tuning -RUNDUM-SERVICE- fr Ihr Fahrzeug - 4KKIT VALEO Kupplung / Kupplungssatz starres Schwungrad VW GOLF IV 2.8 V6 4motion Motor AQP, AUE, BDE 835039ZAL |
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