Unterschiedliche Öffnungstemperaturen Thermostat

[KingJens]

Hallo,

habe meinen Thermostat gewechselt (alles ohne Probs)

Nun erreicht mein Motor (1.8T AGU) aber immer noch erschwert 90°C.

Nun habe ich weiter geforsch und habe herausgefunden das es wohl zwei verschiedene Thermostate mit unterschiedlichen Öffungstemperaturen gibt.

1. Öffnungstemperatur 82°C
2. Öffnungstemperatur 87°C

beide sind anscheinen für den AGU Motor zugelassen.

Weiß jemand bescheid wozu es überhaupt die beiden verschiedenen gibt?

Meine Temperaturanzeige hängt meist so bei kanpp über 80°C....

Nun vermute ich das ich vom Teilehändler den Thermostat mit Öffnungstemperatur 82°C bekommen habe. Bei aktuellen Temperaturen von ca. 4°C ist natürlich klar das es der Motor nicht schafft auf 90°C Kühlwassertemp. zu kommen wenn schaon bei 82°C der große Kreislauf geöffnet wird.

Kann mir da einer weiterhelfen?

Anscheinend soll für so ein Problem auch der Anschlussflansch am Thermostat verantwortlich sein?! Kann ich mir jetzt nicht so wirklich vorstellen? Jemand schon Erfahrung damit gemacht?!


Desweiteren meine ich mich zu erinnern das ich mal wo gelesen habe das die temperaturanzeige im Kombi bereits ab effektiv 50°C Kühlmitteltemp. schon 90°C im Kombi anzeigen würde?!

Kann auch hier dies jemand bestätigen?

Gegebenenfalls vielleicht in einen anderen (richtigen) Threat verschieben.


Grüße

[Ampire]

ich schließe mich der Frage mal an..
Mein Motor kommt auch nur auf 80 Grad, allerdings habe ich bisher KEINEN Thermostat gewechselt...
Hab eben bei meiner Teilesuche auch gesehen dass es diverse versch. Öffnungstemperaturen gibt...
Für meinen AGZ gibt es sogar einen mit 72 Grad

[didgeridoo]

Wieso machst du deswegen einen neuen Thread auf? [KLICK]

Es GIBT KEINE zwei "zugelassene" Thermostate für den AGU Motor.
Es gibt nur ein passendes.
Das richtige Thermostat für den AGU trägt die VW Teilenummer: 050121113C
Öffnung bei 87 Grad Celcius.

@SirRainbow
Bestell dein Thermostat bei VW über deine Fahrgestellnummer.
Dann bekommst du auch sicher ein passendes Teil in bester Qualität.

Für den AGZ bis Fahrgestellnummer 1J-X-800 000 ist es die Teilenummer 044121113 (öffnet ab 87 Grad) - und für den AGZ ab Fahrgestellnummer 1J-Y-000 001 ist es die Teilenummer 075121113D (regelt ab 80 Grad)

[Ampire]

Zitat von didgeridoo

@SirRainbow
Bestell dein Thermostat bei VW über deine Fahrgestellnummer.
Dann bekommst du auch sicher ein passendes Teil in bester Qualität.

Für den AGZ bis Fahrgestellnummer 1J-X-800 000 ist es die Teilenummer 044121113 (öffnet ab 87 Grad) - und für den AGZ ab Fahrgestellnummer 1J-Y-000 001 ist es die Teilenummer 075121113D (regelt ab 80 Grad)

Ich fahre für solche Teile NUR zu VW

Aber ich hab eben über google nach den unterschiedlichen Öffnungstemperaturen gesucht und bin dann über diesen Threat gestolpert und auf nen Link zu kfzTeile24 wo halt auch der mit 72 Grad war

[cabrio79]

Die sind für die heißen Regionen....oder manchmal auch , wenn der ab Werk mit Anhängerkupplung ausgestattet ist.

[didgeridoo]

Zitat von cabrio79

Die sind für die heißen Regionen....oder manchmal auch , wenn der ab Werk mit Anhängerkupplung ausgestattet ist.

.. jetzt wirds aber konfus
Wo hast du denn diese Information her?

[KingJens]

@didgeridoo erst mal danke fuer deine aufklärung.

Bei mercedes gibt es so etwas auch. Europa, kalt länder sowie warm länder.

Weiß den nun aber noch jemand was mit den anschluss flansch ist? Wann wie warum soll oder muss der getauscht werden?

Das die online anbieter meist keine ahnung haben oder auch allen quatsch verkaufen wollen hast du natürlich recht.

Aber ich bekomme das gleiche teil vom selben hersteller beim aet billiger als direkt bei vw.

[KingJens]

Habe heute nochmals den Temperaturfühler getauscht.

Mit ERFOLG!!!

Der hatte wohl ne Macke (obwohl erst ca. 2-4 Wochen alt). Hersteller Wolf.

Hat sowohl im Kombi also auch im MSG jeweils bei Fahrt nur ca. 82-84°C angezeigt und manchmal auch geschwankt.

Der andere welcher davor verbaut war hat im MSG schön 90-93°C angezeigt aber ist im KI nicht über 80°C gekommen. (Ebenfalls Hersteller Wolf).

Seit zwei Tagen den neuen Sensor drin und alles ist bis jetzt i.O.

Zum Thema Flansch (4€ Teil) ist eigentlich nur beim 1.4 und 1.6 angällig. Beim 1.8T (andere Bauform) ist dieser anscheinend nciht so anfällig. Sollte er nicht in Ordnung sein ist er entweder Undicht oder reist/bricht beim Einbau (Aussage VW Meister).

Gruß