Fehlender Schlauch am Krümmer

damgiul · 20.02.2014, 21:29

Hallo, habe gesehen dass es verschiedene 1,6 16V Motoren im Golf 4 gibt.

Beim BCB Motor habe ich jetzt vorne oben am Krümmer eine Öffnung gesehen. Bei einem anderen 1,6 16V Motor mündet an dieser Stelle ein Schlauch. Fehlt da etwas oder gibt es da einen Unterschied in der Konstruktion?

Hier mal 2 Bilder dazu:

dynahh · 20.02.2014, 22:17

Der andere 1.6 16v wird wohl der AZD sein der hat ne größere motorabdeckung wo auch der Luftfilter integriert wird. also eine andere Konstruktion

Hab mal nen bild hier aus dem forum verlinkt

Blackpitty · 21.02.2014, 17:07

Durch diesen Anschluss, welcher in der Motorabdeckung vom AZD steckt wird beim Kaltstart warme Luft angesaugt, welche über eine einfache Bimetallklappe gesteuert wird.(hierzu sieht man in der abdeckung mittig die 2 kleinen Löcher)

Ullthron · 21.02.2014, 17:17

@damgiul

Ich glaube, in deinem 2. bild ist es kein 1.6 16v. Es sieht sehr stark nach einem 1.4 16v aus, wo die 4 gegen eine 6 getauscht wurde. Ich hatte mal ziemlich zum anfang einen 1,4 16v und weiß, wie es dort im motorraum aussah. Es sah nämlich identisch aus. Wie gesagt, nur die 4 wurde gegen eine 6 getauscht...

dynahh · 21.02.2014, 23:52

Zitat:

Zitat von Ullthron

@damgiul

Ich glaube, in deinem 2. bild ist es kein 1.6 16v. Es sieht sehr stark nach einem 1.4 16v aus, wo die 4 gegen eine 6 getauscht wurde. Ich hatte mal ziemlich zum anfang einen 1,4 16v und weiß, wie es dort im motorraum aussah. Es sah nämlich identisch aus. Wie gesagt, nur die 4 wurde gegen eine 6 getauscht...

Falsch!. der BCB sieht so aus wie der 1.4 16v .... im grunde sind die motoren in vielerlei hinsicht identisch... nur das der eine mehr hubraum hat wie der andere.

Blackpitty · 22.02.2014, 09:20

Hauptunterschied ist, dass der 1.4L nen Alurumpf hat und der 1.6L nen Gussrumpf aus Stahl.

Deshalb treten auch nur beim 1.4L die Einfrierprobleme von der unterdimensionierten KGE auf, weil man nicht bedacht hat, dass beim Alumotor mehr Feuchtigkeit in den Motor gelangt bei der Verbrennung

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
Krümmer V6	foxdeluxx	Werkstatt	7	26.07.2013 19:36
Fehlender Unterdruckschlauch 1,6 SR ??	twister83	Werkstatt	2	27.04.2010 22:19
Schadet ein fehlender Endschalldämpfer?	MGT3rs	Werkstatt	18	11.09.2006 21:54

20.02.2014, 22:17	- 2
dynahh Benutzer Registriert seit: 08.03.2013 Golf 4 GTI Ort: Pinneberg Pi Verbrauch: 4.5 Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 64 Abgegebene Danke: 12 Erhielt 7 Danke für 6 Beiträge	Der andere 1.6 16v wird wohl der AZD sein der hat ne größere motorabdeckung wo auch der Luftfilter integriert wird. also eine andere Konstruktion Hab mal nen bild hier aus dem forum verlinkt

21.02.2014, 17:07	- 3
Blackpitty Camouflaged 25th Registriert seit: 12.07.2009 Bora Special Verbrauch: Benzin Beiträge: 7.117 Abgegebene Danke: 521 Erhielt 1.214 Danke für 713 Beiträge	Durch diesen Anschluss, welcher in der Motorabdeckung vom AZD steckt wird beim Kaltstart warme Luft angesaugt, welche über eine einfache Bimetallklappe gesteuert wird.(hierzu sieht man in der abdeckung mittig die 2 kleinen Löcher)

21.02.2014, 17:17	- 4
Ullthron Neuer Benutzer Registriert seit: 30.06.2013 Golf IV Variant Sport Edition im OEM Jubi-Look und Golf VI GTI Ort: Brandenburg Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 23 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	@damgiul Ich glaube, in deinem 2. bild ist es kein 1.6 16v. Es sieht sehr stark nach einem 1.4 16v aus, wo die 4 gegen eine 6 getauscht wurde. Ich hatte mal ziemlich zum anfang einen 1,4 16v und weiß, wie es dort im motorraum aussah. Es sah nämlich identisch aus. Wie gesagt, nur die 4 wurde gegen eine 6 getauscht...

22.02.2014, 09:20	- 6
Blackpitty Camouflaged 25th Registriert seit: 12.07.2009 Bora Special Verbrauch: Benzin Beiträge: 7.117 Abgegebene Danke: 521 Erhielt 1.214 Danke für 713 Beiträge	Hauptunterschied ist, dass der 1.4L nen Alurumpf hat und der 1.6L nen Gussrumpf aus Stahl. Deshalb treten auch nur beim 1.4L die Einfrierprobleme von der unterdimensionierten KGE auf, weil man nicht bedacht hat, dass beim Alumotor mehr Feuchtigkeit in den Motor gelangt bei der Verbrennung

Werbung

Fehlender Schlauch am Krümmer

Ähnliche Themen