wieviel schluckt der V5????

tonimahoni · 18.04.2007, 13:20

ich hätte ein wichtige frage:

was verbraucht denn ein 2.3 V5 so ca auf 100km??

Tuncay · 18.04.2007, 13:22

in der Stadt gute 10 bis max. 11 l

auf der Autobahn bei Tempo konstant 100 = 6,5 l

bei konstant tempo 200 und drüber = 18 - 20 l

gemischt würde ich sagen so knappe 10 l

powered · 18.04.2007, 13:33

meiner nimmt in der Stadt 13,5 ltr.

Tuncay · 18.04.2007, 13:42

Zitat:

Original von powered
meiner nimmt in der Stadt 13,5 ltr.

DU hast ja auch einen MONSTER V5

V5Maniac · 18.04.2007, 15:13

Ich fahre jeden Tag 16km zur FH und wieder zurück. Es geht meistens über Land und ein wenig Stadtverkehr.
Wenn ich schön cruise, dann fahre ich mit 8,5L auf 100Km. Wenn ich es mal ein wenig "eiliger" habe, dann fahre ich mit einem Liter mehr Sprit.

Schlechter · 18.04.2007, 15:47

Wenne dir einen v5 holst, dann bitte den mit 170PS, der alte 150 is nich der hit find ich!

Gruß Alex

stivler · 18.04.2007, 15:58

Denke auch der 4Ventiler ist die bessere Wahl, außer man macht es wie powered. Ich fahre überwiegend nur Stadt und komme mit 9,5l im Durschnitt aus. Auf der Landstraße werden es bei Streichelgas mal 7,5 auf der AB kann man es ins unendliche steigern

V5Maniac · 18.04.2007, 17:35

Also ich sage:
Der 2Ventiler ist die bessere Wahl!!!
Die Verdichtung ist niedriger und ich komme mit Super-Benzin aus.
Zudem sind weniger Teile dran, die elektrisch betrieben sind. Man nehme nur mal den Gaszug.
=> Weniger Elektrik, weniger Probleme.

MB-110 · 18.04.2007, 23:14

Ich würde sagen das es auch auf den Fahrer ankommt und ob Klima voll an oder eventuell fette Räder und Anlage drin.

V5-Cruiser · 18.04.2007, 23:25

Also wenn keine längere Autobahnfahrt dabei ist ( der Gasfuss juckt dann zu doll

) verbrauche ich zwischen 9,5 und 10,2 Liter. Das muß man eben in Kauf nehmen für guten und seltenen SOUND

WFacky · 19.04.2007, 10:48

mensch der V5 schluckt ja mehr als mein V6 ! woran kann das liegen ? Meiner frist in der Stadt ca. 9,5l , auf der AB pendelt er sich bei 8,5l ein !

V5-Cruiser · 19.04.2007, 10:50

Zitat:

Original von WFacky
mensch der V5 schluckt ja mehr als mein V6 ! woran kann das liegen ? Meiner frist in der Stadt ca. 9,5l , auf der AB pendelt er sich bei 8,5l ein !

...wenn einem nicht hin und wieder der Sinn nach gasgeben kommt, dann verbraucht man nunmal wenig.

Tuncay · 19.04.2007, 10:51

Auf der Autobahn habe ich meinen auch bis auf 6,5 l runterbekommen,.. aber bin gekrooooochen

V5Maniac · 19.04.2007, 16:42

Wenn ich ganz viel mit Tempomat fahre, dann pendelt sich der Verbrauch auch bei 8,5 ein. Daran kann man sehen, was es ausmacht, wenn man gleichmäßig fährt, oder wenn man den Sound hört. Also GAAAS, Gas weg, GAAAS, Gas weg.

Gerade, wenn man so bei 2.000 bis 3.000U/min fährt ist das ein ganz extremer Klang.
Und wenn mein dB-Killer draußen ist, dann liege ich im Schnitt bei 10,5Litern. Das kommt davon, wenn man NUR mit ordentlich Stoff in diesem Drehzahlbereich fährt, weil man da das Trommelfell mal so richtig massiert bekommt.
^^

19.04.2007, 19:45

Durchschnitt 10 L

coop · 19.04.2007, 21:47

Ich bin bei knapp 10,5 l. Aber V5 Sound macht süchtig, und deswegen auch manchmal 1-2 l mehr.

stivler · 19.04.2007, 21:56

Ohne scheiß mein 6Zyl war auch minimal Sparsamer als der jetzige. Fahre zu 90% nur Stadt und eigentlich immer sehr gesittet.

@V5 wer denkt denn hier das am Volkswagen was kaputt gehen könnt

nein mal im Ernst der 4 Ventiler ist um einiges spritzige und die alte Drosselklappe hatte auch oft ihre Macken mit dem Leerlaufstellmotor. Ich mache den 150PS nicht schlecht, aber wenn man die Wahl hat dann 170PS ganz klar. Bin beide schon gefahren und merke einen deutlichen Unterschied.

coop · 19.04.2007, 22:03

Bin ganz deiner Meinung, der 170 PS dreht einfach von unten raus wesentlich besser, und wirkt dadurch auch erheblich spritziger.

Jedoch muss man bei beiden Motorvarianten auch die Preisunterschiede bei der Anschaffung beachten.

powered · 20.04.2007, 07:33

Shon alleine der Vorteil der Abgasnorm spricht für den 20V/170PSer.
Wer die Leistung eh noch überarbeiten will ist mit dem 10V besser dran.
Am Ende sollte man abwägen was man möchte und worauf die Kriterien liegen und dann auch sehen was der markt eben hergibt.
Ich für meinen Teil habe einen V5 mit Vollausstattung damals gesucht und dann den Turbo gekauft

, war halt grad im Sonder-Angebot

V5Maniac · 20.04.2007, 09:10

Was für ein Abgasnorm-Vorteil???

Ich fahre auf Euro4. Daher ja auch die Sekundärluftpumpe und dieser ganze Tamm-Tamm. Also an der Kfz-Steuer habe ich nichts auszusetzen. Da ist er richtig günstig. Und da ich vorsichtig fahre und immer schön brav warte bis er völlg warm ist, bevor ich ein bisschen mehr von ihm abverlange, kann ich mich auch nicht beim Spritverbrach beschweren.
Nur die Versicherung ist happig. Aber auch erst seit dem letzten Jahr. Die Schweine haben den Kurs doch gewaltig angezogen. Vorher bin ich zum Preis eines Golf III mit 90PS gefahren. Und jetzt...

18.04.2007, 13:20	- 1
tonimahoni Neuer Benutzer Registriert seit: 10.12.2006 Beiträge: 21 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	wieviel schluckt der V5???? ich hätte ein wichtige frage: was verbraucht denn ein 2.3 V5 so ca auf 100km??

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powered Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.03.2007 V6-Biturbo Ort: Berlin Verbrauch: reichlich Beiträge: 2.140 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 5 Danke für 4 Beiträge	meiner nimmt in der Stadt 13,5 ltr.

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Schlechter Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.08.2006 Leon 1M Cupra R K04-064, Leon 1M FR TDI Beiträge: 1.410 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 5 Danke für 4 Beiträge	Wenne dir einen v5 holst, dann bitte den mit 170PS, der alte 150 is nich der hit find ich! Gruß Alex

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MB-110 gepr. Händler Registriert seit: 09.03.2006 Phaeton V6 Diesel /Golf 1 Cabrio 1.8T / Golf4 1.4 Erdgas/Passat 3C Variant Erdgas Ort: Bremen HB Verbrauch: je nach Leistung und Laune! Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 3.113 Abgegebene Danke: 11 Erhielt 66 Danke für 55 Beiträge	Ich würde sagen das es auch auf den Fahrer ankommt und ob Klima voll an oder eventuell fette Räder und Anlage drin.

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V5-Cruiser Proud to be OEM Registriert seit: 03.09.2006 OEM Pampersbomber Ort: nahe Bremerhaven Beiträge: 4.664 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	Also wenn keine längere Autobahnfahrt dabei ist ( der Gasfuss juckt dann zu doll ) verbrauche ich zwischen 9,5 und 10,2 Liter. Das muß man eben in Kauf nehmen für guten und seltenen SOUND

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stivler Erfahrener Benutzer Registriert seit: 31.07.2006 Beiträge: 895 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Ohne scheiß mein 6Zyl war auch minimal Sparsamer als der jetzige. Fahre zu 90% nur Stadt und eigentlich immer sehr gesittet. @V5 wer denkt denn hier das am Volkswagen was kaputt gehen könnt nein mal im Ernst der 4 Ventiler ist um einiges spritzige und die alte Drosselklappe hatte auch oft ihre Macken mit dem Leerlaufstellmotor. Ich mache den 150PS nicht schlecht, aber wenn man die Wahl hat dann 170PS ganz klar. Bin beide schon gefahren und merke einen deutlichen Unterschied.

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coop Neuer Benutzer Registriert seit: 27.02.2007 Beiträge: 16 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Bin ganz deiner Meinung, der 170 PS dreht einfach von unten raus wesentlich besser, und wirkt dadurch auch erheblich spritziger. Jedoch muss man bei beiden Motorvarianten auch die Preisunterschiede bei der Anschaffung beachten.

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powered Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.03.2007 V6-Biturbo Ort: Berlin Verbrauch: reichlich Beiträge: 2.140 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 5 Danke für 4 Beiträge	Shon alleine der Vorteil der Abgasnorm spricht für den 20V/170PSer. Wer die Leistung eh noch überarbeiten will ist mit dem 10V besser dran. Am Ende sollte man abwägen was man möchte und worauf die Kriterien liegen und dann auch sehen was der markt eben hergibt. Ich für meinen Teil habe einen V5 mit Vollausstattung damals gesucht und dann den Turbo gekauft , war halt grad im Sonder-Angebot

20.04.2007, 09:10	- 20
V5Maniac Gesperrt Registriert seit: 04.12.2006 Audi A4 B5 2.4, VW Golf 19E 1.3 GL Verbrauch: beide um die 11 Liter Beiträge: 2.379 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 8 Danke für 7 Beiträge	Was für ein Abgasnorm-Vorteil??? Ich fahre auf Euro4. Daher ja auch die Sekundärluftpumpe und dieser ganze Tamm-Tamm. Also an der Kfz-Steuer habe ich nichts auszusetzen. Da ist er richtig günstig. Und da ich vorsichtig fahre und immer schön brav warte bis er völlg warm ist, bevor ich ein bisschen mehr von ihm abverlange, kann ich mich auch nicht beim Spritverbrach beschweren. Nur die Versicherung ist happig. Aber auch erst seit dem letzten Jahr. Die Schweine haben den Kurs doch gewaltig angezogen. Vorher bin ich zum Preis eines Golf III mit 90PS gefahren. Und jetzt...

wieviel schluckt der V5????

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