airliveman

Guten Tag.

Ich hab das Problemmöterchen, den 1.4 16V von ´98.

Ich habe keine nachgerüstete Kurbelhausheizung oder Durchlüftung (denk ich) bei meinem Golfi, da ich ihn allerdings auch im Winter fahren möchte würd ich gern wissen, was sollte ich genau Nachrüsten lassen und was würde es kosten, und bringt es überhaupt was oder friert er trotzdem einfach zu...

Grüße

freehead

Über Google findet man ne menge dazu
Mein 1.4 er hatte die Heizung auch nicht.
Ist nur der Schlauch zur KGE der leicht beheizt wird obs das bringt sei dahingestellt da diese auch erst mit Zündung angesteuert wird und wenn es zugefroren ist dauerts auch ne weile bis es taut meist ist's dann schon zu spät.

Das beste wird wohl sein vor dem Winter auf jedenfall Öl wechsel und KGE durch spülen und Dichtungen prüfen.

Wenn es sehr Kalt war ( Problem taucht glaub ich so um die -15 grad häufig auf )
Einfach vor Fahrtbeginn den Schlauch zur KGE mit den Fingern zusammen Drücken und schauen ob etwas fest drin ist ( gefrohren )

Ansonsten gabs da glaub ich noch einen Deckel mit Entlüftung für die Öl Einfüllöffnung.

Aber wie gesagt Google spuckt da ne Menge zu aus

MKFour's CL_assic Driver

Meiner ist schon bei -4°C im Winter bei purem Sonnenschein angefroren...
So kalt muss das gar nicht sein.
Vor allem solltest du Kurzstrecken absolut vermeiden und wie schon genannt wurde am besten vor dem Winter einen Ölwechsel machen (lassen).
Das mit dem Abdrücken ist meist eigentlich auch hinfällig, weil die Entlüftung unten direkt hinter dem Abscheidergehäuse einfriert und du oben nicht viel merken wirst, außer ein bisschen Schleim, der sich im Sichtbereich absetzt, wenn du den Schlau der KGE vom Luftfiltergehäuse abziehst.

Ob die olle Heizung sooo viel bewirkt würde ich auch dahinstellen...
Das beste Rezept ist warscheinlich wirklich im Winter die Kurzstrecken zu meiden und kurz vorm Winter nen Ölwechsel zu machen. Evtl. könnte man auch mal zwischendurch ne Ölschlammspülung machen, aber nicht zu oft denn immerhin verdünnt man das Öl ja auch während den 10-15 Minuten in denen man dann den Motor vorm Wechsel spült.

VG

xidriver

Variante 2 der beheizbaren KGE verbauen (auch Durchlüftung genannt), die alte, erste Variante bringt da nicht so viel. Wichtig ist auch, dass der Abscheider selbst (hinten am Block) frei ist. Sprich, diesen so gutes geht reinigen oder einfach mal gegen einen neuen ersetzen.