Öl in Luftfilter 1.4er 16V

joe1835 · 25.02.2015, 21:33

Heyho zusammen,

bin bei der Suche nicht fündig geworden, hoffe ma das Topic gibt´s noch net.
Denke aber das Problem wird bekannt sein.
Villeicht hat ja jemand nen guten Tipp.

Bei meinem 1.4er ist der Luftfilter so dermaßen mit Öl vollgesaut das ich mir etwas sorgen mache^^ Obwohl es scheinbar eine Krankheit dieses Motors is.
Gibt wohl Probleme mit der Kurbergehäuseentlüftung (Zu viel Druck?)

Hab den Filter nun erstmal getauscht, aber der wird nicht lange so so klinisch aussehen

Jemand Erfahrungen damit gemacht?

Besten Dank schonmal
Joe

25.02.2015, 21:38

Die sehen alle so aus

joe1835 · 25.02.2015, 21:40

Geil.
Naja danke für die Antwort

25.02.2015, 21:41

Das liegt an der Bauart der Motoren

Die Öldämpfe vom heißen Motorenöl steigen ja bekanntlich nach oben.
Die Dämpfe wandern dann durch den Schlauch der Kurbelgehäuseentlüftung nach oben zum Luftfilter. Der Schlauch steckt ja oben am Luftfilterkasten.
Oben angekommen Kühlen die Dämpfe wieder ab und legen sich im Luffi ab.

So einfach passiert das

Einfach alle 1-2 Jahre den Filter wechseln

joe1835 · 25.02.2015, 21:44

Ok alles klar. Is logisch.

Gibt mir das nen Leistungsverlust wenn der richtig dicht gesuppt ist?
oder unerheblich?

25.02.2015, 21:49

also vom öl alleine wird der nicht verstopfen

wenn aber dann staub in den Filter gesaugt wird, klebt der durch das Öl fest. Dann kann der schon mal Dicht werden.
aber für 10€ alle 1-2 Jahre kann man sich so was schon mal gönnen

joe1835 · 25.02.2015, 21:50

Ok ich werde das mal beobachten. Die kosten ja wirklich nix^^
Ich danke dir!

vershcrieben · 27.02.2015, 05:40

Mach dir keine Sorgen. Ist bei mir auch und kann man leider nicht ändern

sl-neo · 27.02.2015, 08:38

Es gibt eine Lösung für dein Problem. Kauf dir bei VW den gänderten Öleinfülldeckel. Der senkt den Kurbelgehäusedruck durch eine Entlüftungsbohrung im Deckel. TN 030 103 485 AE
Fahrzeug muss aber Bj 2000 oder jünger sein.

25.02.2015, 21:33	- 1
joe1835 Neuer Benutzer Registriert seit: 23.02.2015 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 4 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Öl in Luftfilter 1.4er 16V Heyho zusammen, bin bei der Suche nicht fündig geworden, hoffe ma das Topic gibt´s noch net. Denke aber das Problem wird bekannt sein. Villeicht hat ja jemand nen guten Tipp. Bei meinem 1.4er ist der Luftfilter so dermaßen mit Öl vollgesaut das ich mir etwas sorgen mache^^ Obwohl es scheinbar eine Krankheit dieses Motors is. Gibt wohl Probleme mit der Kurbergehäuseentlüftung (Zu viel Druck?) Hab den Filter nun erstmal getauscht, aber der wird nicht lange so so klinisch aussehen Jemand Erfahrungen damit gemacht? Besten Dank schonmal Joe

25.02.2015, 21:38	- 2
-luk- Gast Beiträge: n/a	Die sehen alle so aus Geändert von -luk- (25.02.2015 um 21:41 Uhr)

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25.02.2015, 21:40	- 3
joe1835 Neuer Benutzer Registriert seit: 23.02.2015 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 4 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Geil. Naja danke für die Antwort

25.02.2015, 21:41	- 4
-luk- Gast Beiträge: n/a	Das liegt an der Bauart der Motoren Die Öldämpfe vom heißen Motorenöl steigen ja bekanntlich nach oben. Die Dämpfe wandern dann durch den Schlauch der Kurbelgehäuseentlüftung nach oben zum Luftfilter. Der Schlauch steckt ja oben am Luftfilterkasten. Oben angekommen Kühlen die Dämpfe wieder ab und legen sich im Luffi ab. So einfach passiert das Einfach alle 1-2 Jahre den Filter wechseln

25.02.2015, 21:44	- 5
joe1835 Neuer Benutzer Registriert seit: 23.02.2015 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 4 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Ok alles klar. Is logisch. Gibt mir das nen Leistungsverlust wenn der richtig dicht gesuppt ist? oder unerheblich?

25.02.2015, 21:49	- 6
-luk- Gast Beiträge: n/a	also vom öl alleine wird der nicht verstopfen wenn aber dann staub in den Filter gesaugt wird, klebt der durch das Öl fest. Dann kann der schon mal Dicht werden. aber für 10€ alle 1-2 Jahre kann man sich so was schon mal gönnen

25.02.2015, 21:50	- 7
joe1835 Neuer Benutzer Registriert seit: 23.02.2015 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 4 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Ok ich werde das mal beobachten. Die kosten ja wirklich nix^^ Ich danke dir!

27.02.2015, 05:40	- 8
vershcrieben Benutzer Registriert seit: 25.09.2014 Scirocco 2.0 Beiträge: 58 Abgegebene Danke: 6 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Mach dir keine Sorgen. Ist bei mir auch und kann man leider nicht ändern

27.02.2015, 08:38	- 9
sl-neo Benutzer Registriert seit: 27.06.2014 Golf 4 1,4 16V Ort: Marburg Verbrauch: 7,5 Motor: 1.4 AXP 55KW/75PS 05/00 - 10/01 Beiträge: 73 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 18 Danke für 11 Beiträge	Es gibt eine Lösung für dein Problem. Kauf dir bei VW den gänderten Öleinfülldeckel. Der senkt den Kurbelgehäusedruck durch eine Entlüftungsbohrung im Deckel. TN 030 103 485 AE Fahrzeug muss aber Bj 2000 oder jünger sein.

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