Wenns im warmen Zustand ausgeht kann in bestimmten Zusammenhängen der Temperaturfühler der Kühlflüssigkeit kaputt sein.
Meldet der immer kaltes Wasser, wird immer zuviel Sprit ins Gemisch eingegeben.
Dann kann der Motor möglicherweise absaufen.
Die Lambdaregelung wird bei kaltem Motor, glaube, auch nie aktiviert und kann nichts abfedern.
Das würde ich mal im MWB 099 abklopfen, wie die Kühlmitteltemperatur ist und ob folglich die Lambdaregelung aktiv ist.
Wenn der Temperatursensor OK ist, ist es doch was vom oben genannten oder sonstewas.
|