Rückwärtsgang-Licht geht aus beim Anfahren + ESP Problem

ZvDj · 02.07.2015, 11:17

Hallo zusammen,

mein Rückwärtsgang-Licht geht fast komplett aus beim Anfahren (wird gedimmt).

Das passiert wenn die Kupplung noch nicht komplett losgelassen ist, der Wagen bewegt sich noch nicht, aber der sog. Schleifpunkt ist erreicht.

Daneben habe ich den folgenden Fehler (wobei der Bremslichtschalter erneuert ist):
00812 - Löseschalter für Magnetspule für Bremsdruck (F84)
35-00 - -

Was kann die Ursache für die "Dimmung" von Bremslichtschalter beim anfahren.

Kann es sein, dass die zwei Fehler miteinander verbunden sind?

Viel Grüße

P.atty · 02.07.2015, 12:39

Ich vermute dein kabel am Rückfahrschalter ist durchgegammelt, sobald sich der Motor dann beim Anfahren durch das Drehmoment bewegt (originale Drehmomentstüzte lässt grüßen) verändert sich der Innenwiderstand der Leitung zum Negativen und hinten kommt weniger/kein Saft an.

ZvDj · 02.07.2015, 12:52

Danke P.atty.

Wie kann man so eine "Durchgammelung-Stelle" am bestens finden? Rein visuell oder...?

Kann so was den Fehler 00812 verursachen?

P.atty · 02.07.2015, 13:45

Zu dem Fehlercode kann ich dir jetzt nix sagen. Das Kabel unterziehst du am besten einer Sichtprüfung. Freilegen und dann mal abstecken und die Isolierung anschauen. Meistens bricht das Kabel gleich hinterm Stecker. Gibt es einen Rep-Satz für mit Stecker und zwei Kabeln, findet man in irgendeinem anderen Thread.
Dann so weit kürzen bis das kabel innen nicht mehr total korrodiert ist und so lang anlöten, dass es sich spannungsfrei anstecken lässt.

02.07.2015, 11:17	- 1
ZvDj Neuer Benutzer Registriert seit: 12.02.2013 Golf 4 Verbrauch: 6,2 Motor: 1.9 ALH 66KW/90PS 10/97 - Beiträge: 2 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Rückwärtsgang-Licht geht aus beim Anfahren + ESP Problem Hallo zusammen, mein Rückwärtsgang-Licht geht fast komplett aus beim Anfahren (wird gedimmt). Das passiert wenn die Kupplung noch nicht komplett losgelassen ist, der Wagen bewegt sich noch nicht, aber der sog. Schleifpunkt ist erreicht. Daneben habe ich den folgenden Fehler (wobei der Bremslichtschalter erneuert ist): 00812 - Löseschalter für Magnetspule für Bremsdruck (F84) 35-00 - - Was kann die Ursache für die "Dimmung" von Bremslichtschalter beim anfahren. Kann es sein, dass die zwei Fehler miteinander verbunden sind? Viel Grüße

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02.07.2015, 12:39	- 2
P.atty Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.09.2012 Skoda Octavia 1U2 Ort: Bonn SU Verbrauch: 7 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 634 Abgegebene Danke: 45 Erhielt 56 Danke für 46 Beiträge	Ich vermute dein kabel am Rückfahrschalter ist durchgegammelt, sobald sich der Motor dann beim Anfahren durch das Drehmoment bewegt (originale Drehmomentstüzte lässt grüßen) verändert sich der Innenwiderstand der Leitung zum Negativen und hinten kommt weniger/kein Saft an.

02.07.2015, 12:52	- 3
ZvDj Neuer Benutzer Registriert seit: 12.02.2013 Golf 4 Verbrauch: 6,2 Motor: 1.9 ALH 66KW/90PS 10/97 - Beiträge: 2 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Danke P.atty. Wie kann man so eine "Durchgammelung-Stelle" am bestens finden? Rein visuell oder...? Kann so was den Fehler 00812 verursachen?

02.07.2015, 13:45	- 4
P.atty Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.09.2012 Skoda Octavia 1U2 Ort: Bonn SU Verbrauch: 7 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 634 Abgegebene Danke: 45 Erhielt 56 Danke für 46 Beiträge	Zu dem Fehlercode kann ich dir jetzt nix sagen. Das Kabel unterziehst du am besten einer Sichtprüfung. Freilegen und dann mal abstecken und die Isolierung anschauen. Meistens bricht das Kabel gleich hinterm Stecker. Gibt es einen Rep-Satz für mit Stecker und zwei Kabeln, findet man in irgendeinem anderen Thread. Dann so weit kürzen bis das kabel innen nicht mehr total korrodiert ist und so lang anlöten, dass es sich spannungsfrei anstecken lässt.

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