Uncle_baer

Moin wie oben in der Überschrift schon steht, ärgert mich Golfi.
Der Fehler kommt manchmal wochenlang nicht, dann 2 mal die Woche und fast ausschließlich wenn ich fahre, fährt meine Frau dann kaum ....
Lustig ist der Fehler kommt fast immer an der gleichen Stelle, von der Strasse runter nach Rechts eine Steigung hoch und mit mehr Gasgegen auf die Stadtautobahn ... weiter lustig, normaler Weise sollte sich ja der Fehler nach 20 Zyklen fehlerfrei von selbst löschen ... mein Golfi mach das schon mal gerne nach den 2. Starten .... Lambda vor Kat ist getauscht, bin ratlos

Omega

Wenn du schon einen zweiten Thread zum gleichen Fehler aufmachst, und hier Hilfe erwartest, wie wäre es, wenn du mal einen Abriss gibst, was du bei dem Fehler schon abgeprüft hast.

Oder soll der Leser sich das jetzt in deinem anderen Thread zusammensuchen und dir aus der Nase ziehen was du zwischenzeitlich gemacht hast?

Klingt für mich nur nach Beschäftigungstherapie und da bin ich draußen.

Uncle_baer

Lambda Funktion Geprüft
LMM Geprüft
Alles im grünen Bereich
Keine Nebenluft
Benzinfilter gewechselt
Zündkerzen gewechselt
DK sauber

1,8turbo

Wie wurde denn der Lmm geprüft?

Asco

Muss man jetzt wirklich erst in eine Tabelle schauen um zu sehen wie der Wortlaut des Fehler ist?
Schrecklich.

Omega

P0171 -Kraftstoffsystem Bank 1, Gemisch zu Mager
Mögliche Ursachen:

Luftmassenmesser (G70) defekt
Ansaugsystem undicht

Mögliche Lösungen

Luftmassenmesser prüfen (G70)
Krafstoffdruckregelung prüfen
Krafstoffpumpe prüfen
Einspritzventile prüfen
Ansaugtrakt auf Undichtigkeiten prüfen
Abgasanlage auf Undichtigkeiten prüfen
Sekundärluftssystem auf Undichtigkeiten prüfen
Unterdruckschläuche auf Undichtigkeiten prüfen

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Vielleicht steht es an, mal die Fördermenge der Benzinpumpe zu überprüfen. Oder mal ausbauen und sichtprüfen. Angeblich können da auch Krümel drinhängen. Bei der Gelegenheit könnte man auch nachsehen ob grober Dreck im Tank liegt.

Außerdem mal die Einspritzleiste ausbauen und das Siebchen im Benzindruckregler sichtprüfen und auch die Einspritzventile.

Was soll es sonst noch sein außer da in der Benzinzufuhr (wenn sonst alles richtig gemacht wurde)?

Uncle_baer

Du kannst mir vertrauen ich weiß was ich tue ...
Gemessen mit VAG-Com bei der Probefahrt, nach Vorschrift ... 85g sollten reichen

Uncle_baer

Mein Gott ist wohl zu warm um Fragen zu stellen ?!!
Eigentlich wollte ich nur wissen, warum der Fehler IMMER an der gleichen Örtlichkeit auftritt und warum ( Wenn ich ihn nicht nach dem nächsten Anlassen des Motors lösche) dieser Fehler und auffällig nur wenn es Heiß draußen ist, nach dem 2. Anlassen sich von selber löscht ?!! Beides macht wenig Sinn

Asco

Warum ist dein Gott zu warm???

Gib dir bitte ein wenig mehr Mühe beim schreiben.
Niemand ist perfekt, aber so mancher wird dir wohl aus Solidarität zur Grammatik nicht antworten wollen.

BTT: Wieviel km hat der runter?
Ich würde mir die KS-Pumpe mal genau anschauen.
Es wäre nicht der erste bei dem das Sieb vom Korb durch Ablagerungen verschmutzt ist.
Bei gewissen Füllständen fliest dann einfach zu wenig nach, und der Kraftstoffdruck sinkt....

Uncle_baer

Ich sehe nur einen Rechtschreibfehler :P
130000 km hat der Gute runter

Omega

Wieso steht eigentlich beim Rosstech Wiki dass man bei diesem Fehler den Abgastrakt auf Undichtigkeiten prüfen soll? Wo ist der Zusammenhang?

Uncle_baer

Weil die Vorkat Sonde falsche Luft Werte bekommt , kann ich bei mir aber ausschließen

Omega

Stimmt ja, dann würde er auch "zu mager" wahrnehmen, er würde aber zu fett laufen.

Uncle_baer

Joo

Uncle_baer

Mir sind die einfachen Leute die Ahnung haben lieber und wichtiger, als die "studierten" die gut schreiben können aber nix zu Thema zu sagen haben , weil sies nicht können, aber jeden Rechtschreibfehler rot anstreichen! Danke für den Tipp mit der Pumpe

Asco

..wenn man dich aber nicht versteht ....
Naja. Denk einfach mal darüber nach.

MfG