Bloodspencer

Hallo Ich bin neu hier und habe schon Sogut wie alles durchforstet aber nichts passendes gefunden.
Mal zu meinem Wagen
Es ist ein Golf IV 1.4 16V MKB:APE BJ:01
Ich habe ihn vor kurzem gebraucht gekauft.
An sich ein super Fahrzeug, er hat zwar wohl hörbar ein Problem mit den hydros aber das ist ja bekannt beim 1.4er.
Mein eigentliches Problem ist folgendes...
Ich habe heute mal selbst den Fehlerspeicher mit nem obd Adapter ausgelesen weil ich gucken wollte ob er irgendwas im SG DIN stehen hat und was seh ich da..
P0140 O2 Sensor Bank 1 Sensor 2 keine Aktivität dedektiert
P0141 O2 Sensor Heizung Stromkreis
Fehlfunktion

Nach löschen dieser Fehler traten Sie auch erst nach einer Weile wieder auf bzw habe ich dann nochmal ausgelesen denn es leuchtet keine Kontrolllampe außer kurz nach einschalten der Zündung.
Ich gehe davon aus dass die Heizung das eigentliche Problem ist und dadurch die Lambdasonde nicht richtig arbeitet.
Meine Frage ist Wo die Sicherung von der Lambdasondenheizung ist denn sie muss ja abgesichert sein, im Inet steht auch was von 10A Sicherung aber nirgends wo ich sie finde.
Danke schon mal im Voraus
Mfg

Chris-tian

Wenn, dann wäre es Sicherung 43 - Motorsteuerung, 3. Reihe, 2. von unten

Ich würd mir aber eher mal die Leitungen ansehen ob da nicht ein Wackler vorliegt.
Auf der Sicherung 43 hängt auch noch die andere Lambda und das Magnetventil vom Aktivkohle dran

Bloodspencer

Danke für die schnelle Antwort
Dann fällt die Sicherung wohl weg,
Denn das Magnetventil klickert fröhlich vor sich hin
Ist das aber normal dass er zwar den Fehler reinhaut aber keine Lampe angeht, hätte ich den Speicher nicht ausgelesen wüsste ich ja nix davon.
Und übrigens leuchtet normalerweise die engine-Check Lampe im Tachoinstrument beim einschalten der Zündung kurz auf? Denn bei mir bleibt sie komplett aus nur die anderen
also Airbag, ABS, Wegfahrsperre, EPC, etc.
Und nur EPC und Generatorleuchte bleibt an bis der Motor läuft, danach erlöschen sie
Gruß

vwbastler

Das ist bei meinem auch so und ich vermute mal du hast den selben Fehler wie ich. Bei mir die Heizung in der Lambdasonde platt. Da hilft nur ne neue und die ist Schweineteuer. Weil es ne Breitbandsonde ist, zumindest bei mir.

Schlupf

Da würde ich mal direkt am Stecker messen, ob da auch die Spannung für die Heizung ankommt und auch weiter in die Sonde geht.
Ader br/ws kommt von Steuergerät T80/pin13 und Ader bl/ge ist Masse. Auf der Sondenseite ist die Heizung 2 x Aderfarbe weiß!

Chris-tian

Wenn du damit die Motorkontrolleuchte meinst, wirst du wohl keine haben.

Beim Benziner denk ich kam die erst ab 2000, Diesel ab 2003

1,8turbo

Vom Baujahr her muss er eine haben. Von welcher Sonde is denn die Heizung Defekt das steht ja normal auch mit dabei. Oder bezieht sich das auf den ersten Fehler? Weil dort wird ja die Nachkatsonde aufgelistet

Schlupf

Ich meinte die NachKatSonde!

Bloodspencer

Leuchtet diese aber dann nicht normalerweise auf bei einem Abgasfehler?
Und ja beide Fehler beziehen sich auf die Sonde nach KAT
Gruß

Bloodspencer

Ich wollte morgen auch einen Ölwechsel machen in einer SB Werkstatt je nach dem wie das Wetter ist
Da kann ich das ja gleich messen.
Aber die Sonde an sich kann ja nicht defekt sein Denn dem Motor stört es nicht...
Naja die vor KAT Sonde ist ja auch für die Gemischregelung zuständig

Chris-tian

Jap hatte überlesen dass wir bei deinem von nem 2001er Baujahr reden, die früheren Benziner hatten die Lampe nicht

1,8turbo

Warum sollte die Sonde nicht defekt sein können? Der Motor läuft auch ohne die Nachkatsonde ohne Probleme

vwbastler

wie gesagt bei mir ist nur die Heizung platt die Sonde arbeitet 1A

1,8turbo

bei ihm steht aber noch zusätzlich keine aktivität drin

Bloodspencer

Naja die Sonde arbeitet auch erst ab 300 Grad, es kann ja sein dass sie in der warmlaufphase
nicht arbeitet aber wenn sie aufgeheizt ist damit anfängt, bis dahin hat das SG schon längst den Fehler reingeschmissen da sie gute 5 km nicht gearbeitet hat.
Oder habe ich einen Denkfehler
Gruß

1,8turbo

Naja du siehst ja selbst anhand deines Löschvorgangs wie lange es dauert bis das Msg wieder einen Fehler erkennt.

Bloodspencer

So habe die Heizung gemessen es liegt Spannung an also ist wohl die Heizung defekt
Andere Frage seit gestern hat sich der mikroschalter der Fahrertür verabschiedet, das Auto erkennt nicht mehr wenn ich die Tür öffne bei den anderen 3 Türen erkennt er das.
Ist mir aufgefallen weil das Licht der tür nicht mehr leuchtet und die Innenraumbeleuchtung nicht angeht.
Er schließt sich nach 30 sek. Auch wieder ab wenn ich keine andere Tür öffne oder den Schlüssel rechtzeitig ins zündschloss stecke.
Dann hat er gestern abend während der Fahrt einfach die Türen zu und aufgeschlossen bis auf die Fahrertür. Mit der Fernbedienung könnte ich nichts machen das scheint er nicht zuzulassen wenn der Motor läuft.
Das hat er auch nur 3 mal gemacht seit dem nicht mehr.
So funktioniert die zv einwandfrei.
Nur er quittiert das schließen nicht mehr mit den Blinkern umd die led auf der tür blinkt auch nicht wenn ich abschließe.
Ist das alles auf den defekten mikroschalter zurückzuführen?
Danke schon mal im Voraus und sorry dass ich das alles in diesem Thema schreib
MfG Steffen