VW Bora 1.9 TDI AGR startet schlecht bzw. garnicht mehr

robbie · 21.01.2016, 19:38

Hallo, bin neu hier! Ich habe schon soviele Beiträge gelesen, jedoch konnte ich keine Lösung zu meinem Problem finden...
Also, wie gesagt ein VW Bora 1.9 tdi, startet kaum bzw. wenn dann sehr schlecht.
Die Batterie ist 2 Monate alt, der Dieselfilter, Relais 109 und die Glühkerzen wurden gerade eben gewechselt. Jedoch keine Verbesserung!

Wenn er seine 90 Grad erreicht hat, springt er auch wieder an, jedoch steht er ein paar Stunden, gehts nicht.

Wenn ich merke, dass der Anlasser sich dreht, jedoch er nicht startet nach langem Orgeln, ziehe ich den Kühlmittelsensor ab und er startet (aber trotzdem nicht wie es sein soll). Auf jeden Fall raucht er sehr stark, (weißer Rauch) aus dem Auspuff (bei mir auch vom Motorraum da mein Flexrohr undicht ist :P)

Da ich noch ein Lehrling bin, kann ich mir es kaum leisten, alles mal auszuwechseln, deswegen bitte ich euch mir hier weiterzuhelfen.

Beste Grüße
Robbie

TDI-GTI-4-Motion · 21.01.2016, 22:39

Förderbeginn prüfen (lassen)

RussTDI · 22.01.2016, 08:28

Ich tippe auf:
- langsamer Anlasser (ich glaube er muss mind. 280 Umdrehungen schaffen)
- Luft im Dieselsystem (Schlauch undicht oder Ruckschlagventil Defekt)

Raucht er immer oder nur wenn er kalt ist?

TDI-GTI-4-Motion · 22.01.2016, 08:33

Langsamer Anlasser macht nur Warmstartprobleme.

robbie · 22.01.2016, 20:31

Hallo danke für die Antwort!

Also er raucht nur im kalten Zustand und der Motor rennt generell irgwie unruhig, aber das ist schon so wie ich ihn gekauft habe.

Wegen Luft im System, ich hab das System entlüften lassen aber hat nichts gebracht...

LG

robbie · 22.01.2016, 20:32

Hilft es vielleicht wenn ich den Kühlertemperatursensor wechlse, da wenn ich den abziehe, startet er halbwegs normal an...

RussTDI · 25.01.2016, 12:48

Wenn du den Sensor abziehst, bekommt MSG einen kalten Zustand "by default" und spritz mehr Diesel. Damit startet der Motor irgendwie. Beim warmen Motor ist Einspritzmenge geringer und es reicht nicht fürs Starten.
Was ist "das System entlüften lassen"? Wenn System undicht ist muss man die Ursache finden... Um welche Motorisierung geht es?

robbie · 25.01.2016, 12:55

@RussTDI Also mein Mechaniker hat mal gesagt ich soll aufs Gas drücken und er hat dass das System irgendwie entlüftet.

1.9 TDI Motorcode AGR 90 PS KM. 252.xxx

Ich denke nicht dass das System undicht ist, da ich während der Fahrt nichts merke, eben nur beim starten und ca. (max.) 10 sek. nach dem Starten...

RussTDI · 25.01.2016, 13:16

Wenn das Fahrzeuge abgestellt wird und ohne Bewegung paar Stunden bleibt, passiert es so, dass Diesel zurück in Tank fliesst. Im Schlauch bleibt nur Luft ==> er kann nicht starten. Baue ein Stuck vom transparenten Schlauch direkt nach Dieselfilter. Dann wirst Du sehen ob da sich Luft sammelt. Auch wenn der Motor schon läuft, kannst Du überprüfen ob Luftblasen da schwimmen.

robbie · 26.01.2016, 18:08

@RussTDI meinst du den transparenten der vom dieselfilter weggeht

RussTDI · 27.01.2016, 11:45

Ja, genau. Ich habe mich nicht eindeutig ausgedruckt. Einfach ein Stuck vom transparenten Schlauch nach dem Dieselfilter. Bei mir war er schon vorhanden. Wenn das Auto schon einige Zeit steht, ist da nur eine kleine Blase vorhanden. So ist OK. Wenn der Motor läuft, sollten keine Luftblasen sichtbar sein.

robbie · 27.01.2016, 19:04

Ja hab ich es sind ganz ganz kleine Luftbläschen

robbie · 27.01.2016, 20:14

@RussTDI Also hab jetzt auch den Sensor getauscht, aber ohne erfolg...

HELFT MIR DOCH BITTE

RussTDI · 28.01.2016, 10:49

Ich würde einen VCDS-Besitzer aufsuchen und Fehlerspeicher auslesen lassen (Nockenwellensensor unter Verdach). Darüber hinaus Anlasser Drehzahl anschauen.
Was noch als Problem sein könnte, ist Plus Kabel das zum Anlasser geht. Manschmal gammelt es sich und du hast weniger Startstrom obwohl Batterie genug Saft hat. Wenn Motor kalt ist, starte ihn mal und prüfe ob Kabel warm wird (vorsichtig damit Finger da bleiben wo sie früher waren). Wenn es warm geworden ist, hat das Kabel Widerstand...
Noch eine Möglichkeit - versuch mal zu überbrücken vom laufenden Auto ob es Unterschied macht.

TDI-GTI-4-Motion · 28.01.2016, 11:13

Die VEP TDI´s haben kein NW-Sensor.

Ich gab schon nen guten Tipp, aber interessiert hier ja scheinbar keinen. Föderbeginn zählt zu den absoluten Basics wenns um Startprobleme beim Diesel geht....

Schlupf · 28.01.2016, 15:41

Zitat:

Zitat von TDI-GTI-4-Motion

Förderbeginn prüfen (lassen)

Mich hat es gestern schon gewundert, warum TE nach weiteren Fehlerursachen fragt, obwohl oben genannte Antwort noch offen steht!
Manchmal ist man aber so fixiert, dass man so einen Tipp auch ausblendet.

RussTDI · 29.01.2016, 09:37

Zitat:

Zitat von TDI-GTI-4-Motion

Die VEP TDI´s haben kein NW-Sensor.

Ups... Wieder was neues gelernt.

robbie · 29.01.2016, 15:17

Hej Leute ich hab gerade entdeckt dass der Kabelbaum zu den Glühkerzen gebrochen und bei der 2.ten Glühkerze überhaupt keinen Kontakt hat.

robbie · 31.01.2016, 23:52

Sind jetzt neue drinnen! Keine Besserung

@TDI-GTI-4-MOTION ich lass den Förderbeginn morgen überprüfen!

Ich hoffe das hat bald ein Ende

robbie · 02.02.2016, 15:44

Förderbeginn ist wie es sein soll, toll was nun?

21.01.2016, 19:38	- 1
robbie Neuer Benutzer Registriert seit: 21.01.2016 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 14 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	VW Bora 1.9 TDI AGR startet schlecht bzw. garnicht mehr Hallo, bin neu hier! Ich habe schon soviele Beiträge gelesen, jedoch konnte ich keine Lösung zu meinem Problem finden... Also, wie gesagt ein VW Bora 1.9 tdi, startet kaum bzw. wenn dann sehr schlecht. Die Batterie ist 2 Monate alt, der Dieselfilter, Relais 109 und die Glühkerzen wurden gerade eben gewechselt. Jedoch keine Verbesserung! Wenn er seine 90 Grad erreicht hat, springt er auch wieder an, jedoch steht er ein paar Stunden, gehts nicht. Wenn ich merke, dass der Anlasser sich dreht, jedoch er nicht startet nach langem Orgeln, ziehe ich den Kühlmittelsensor ab und er startet (aber trotzdem nicht wie es sein soll). Auf jeden Fall raucht er sehr stark, (weißer Rauch) aus dem Auspuff (bei mir auch vom Motorraum da mein Flexrohr undicht ist :P) Da ich noch ein Lehrling bin, kann ich mir es kaum leisten, alles mal auszuwechseln, deswegen bitte ich euch mir hier weiterzuhelfen. Beste Grüße Robbie Geändert von robbie (21.01.2016 um 19:43 Uhr)

28.01.2016, 10:49	- 14
RussTDI Benutzer Registriert seit: 17.12.2015 Golf IV TDI Motor: 1.9 AHF 81KW/110PS 10/97 - Beiträge: 36 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 10 Danke für 8 Beiträge	Ich würde einen VCDS-Besitzer aufsuchen und Fehlerspeicher auslesen lassen (Nockenwellensensor unter Verdach). Darüber hinaus Anlasser Drehzahl anschauen. Was noch als Problem sein könnte, ist Plus Kabel das zum Anlasser geht. Manschmal gammelt es sich und du hast weniger Startstrom obwohl Batterie genug Saft hat. Wenn Motor kalt ist, starte ihn mal und prüfe ob Kabel warm wird (vorsichtig damit Finger da bleiben wo sie früher waren). Wenn es warm geworden ist, hat das Kabel Widerstand... Noch eine Möglichkeit - versuch mal zu überbrücken vom laufenden Auto ob es Unterschied macht. Geändert von RussTDI (28.01.2016 um 10:56 Uhr)

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22.01.2016, 08:28	- 3
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TDI-GTI-4-Motion 5-Zylinder Turbo ftw. Registriert seit: 05.10.2008 2xMK4 & MK3 Motor: 1.4 AMF 55KW/75PS 10/99 - 10/01 Beiträge: 6.969 Abgegebene Danke: 678 Erhielt 2.030 Danke für 1.237 Beiträge	Langsamer Anlasser macht nur Warmstartprobleme.

22.01.2016, 20:31	- 5
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22.01.2016, 20:32	- 6
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25.01.2016, 12:55	- 8
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25.01.2016, 13:16	- 9
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27.01.2016, 19:04	- 12
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28.01.2016, 11:13	- 15
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29.01.2016, 15:17	- 18
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31.01.2016, 23:52	- 19
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02.02.2016, 15:44	- 20
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