heckklappe schliesst nicht mehr

alexpfort · 13.04.2016, 18:22

schönen guten tag

habe ein Problem mit der Heckklappe meines golf 4 variant. das schloss schnappt nicht mehr ein. auch der taster gibt keinen laut von sich wenn man ihn betätigt. uber das schloss lasst sich das Auto auf aber nicht abschliessen und die fenster lassen sich öffnen und schliessen. an dem taster(habe ihn schon getauscht) liegt auch Spannung an. der heckklappenöffner ist ausgefahren und fährt nicht mehr ein. das klappenschloss habe ich auch schon ausgetauscht. seit dem funktioniert die Beleuchtung im Kofferraum wieder und im Display wird angezeigt, dass die Heckklappe offen ist. kann mir jemand helfen ? was ist zu tun?

Alex_Falkensee · 13.04.2016, 18:56

Sieht es bei dir auch so aus?

Bobwrecker · 13.04.2016, 19:13

Nein er hat doch einen Variant...
Schau mal nach den Kabeln in der Durchführung von Karosse zu Heckklappe nach, klingt nach Kabelbruch.
Wurde das Komfortsteuergerät mal ausgetauscht? Könnte auch eine falsche Codierung sein, aber da will ich mich nicht festlegen... seit wann gibt es denn dieses Problem?

alexpfort · 13.04.2016, 19:16

nein. das weisse teil ist sicher der stellmotor. der ist bei mir auf einer art Grundplatte befestigt. sitzt genau über dem klappenschloss. dann das Gestänge zum schloss. da ich im Moment am pc sitze kann ich dir leider kein bild schicken. will es aber gleich mal probieren. schonmal danke für die schnelle Reaktion.

alexpfort · 13.04.2016, 19:18

seit ein paar tagen. weist du ob an den stellmotor eine dauerspannung angelegt ist. weil wie oben beschrieben haben das schloss und der taster Spannung.auch die vielen dank im voraus. seit wir ihn besitzen ist da nix gewechselt worden

Bobwrecker · 13.04.2016, 19:24

Normalerweise sollte da keine Spannung anliegen, erst, wenn du den Taster betätigst bzw. das Auto aufschließt.
Wie gesagt ich denke ist ein Kabelbruch bzw. aufgescheuerte Kabel und die berühren sich jetzt, schau doch mal nach ist ja schnell gemacht. Ist ein bekanntes G4 Problem und ich hatte das auch schon.

alexpfort · 13.04.2016, 19:27

habe noch was vergessen zu erwähnen. das schloss l´ässt sich zwar mit dem schlüssel schliessen aber der lässt sich komplett drehen. und der abstand des Mitnehmers zu dem mikroschalter und dem beweglichen schalter ist so gross dass der mikroschalter keinen kontakt bekomnmt. habe diesen aber schon mechanisch betätigt. da ist auch nix passiert.

Alex_Falkensee · 13.04.2016, 19:28

Mach mal Foto ...

alexpfort · 13.04.2016, 19:29

werde nach dem kabelbruch suchen. muss man die Manschetten aufschneiden oder kann man die abziehen. und muss die Verkleidung runter?

Bobwrecker · 13.04.2016, 19:31

Nein nicht aufschneiden, die sind einfach nur reingeklemmt mit einer Gummilippe... einfach rausziehen und komtrollieren. Verkleidung muss nicht ab, aber das siehst du schon.

alexpfort · 13.04.2016, 19:55

Foto kommt morgen. Datei war zu gross

Alex_Falkensee · 13.04.2016, 20:07

Ok, dann bis morgen

alexpfort · 14.04.2016, 12:19

So hier jetzt ein paar fotos. Bei den kabeln sieht alles gut aus finde ich. Nix abgeschürft.nix blank.habe auch keinen bruch gespürt.

alexpfort · 14.04.2016, 12:37

hier die fotos

alexpfort · 14.04.2016, 12:40

hab auch noch mal die kontakte überprüft. am schloss, am taster und am klappenschloss liegt Spannung an.

drinkthing · 14.04.2016, 12:41

Also...der Stößel am Stellmotor wird elektrisch gegen eine Wickelfeder ausgefahren und wenn keine Spannung mehr anliegt, zieht die Feder den Stößel wieder ein.

Wenn ohne Funktion, dann liegt entweder keine Spannung an oder der Gammel hat zugeschlagen.

Kostet im Zubehör ca. 15 Euro.

Des weiteren VW-Zeichen abbauen und gemäß irgendwelcher Leitfäden zerlegen, reinigen, zusammenbauen und...fertsch...

Leitfaden deswegen, weil der Schließzylinder, wenn ohne Führung und ohne steckenden Schlüssel, seine Plättchen abwirft und dann ist Polen offen ( oder die Kacke am dampfen).

Ich habs gerade beim Variant meiner Frau durch...funzt wie neu...

drinkthing · 14.04.2016, 12:43

Nachtrag:

Jezt seh ich auch die Fotos...

Ja, da hat der Gammel gewirkt.

Habe damals fürs zerlegen, reinigen und zusammensetzen am Küchentisch ca. 3 Stunden gebraucht.

Und Alles ist heile geblieben...

alexpfort · 14.04.2016, 17:35

Danke für die Antwort. Noch eine Frage. Liegt am Stellmotor eine Dauerspannung an. Bei mir nicht. Und wenn der Stellmotor defekt ist bekommt der taster dann keinen Strom. Der tut nämlich auch nix. Ist aber ausgetauscht.

drinkthing · 15.04.2016, 07:10

Spannung in den Taster...Taster drücken, Spannung kurz an den Stellmotor...Stößel fahrt asu und Deckel ist offen.

Also schauen, wo die Spannung vor dem Taster geblieben ist.

13.04.2016, 18:22	- 1
alexpfort Neuer Benutzer Registriert seit: 13.04.2016 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 10 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	heckklappe schliesst nicht mehr schönen guten tag habe ein Problem mit der Heckklappe meines golf 4 variant. das schloss schnappt nicht mehr ein. auch der taster gibt keinen laut von sich wenn man ihn betätigt. uber das schloss lasst sich das Auto auf aber nicht abschliessen und die fenster lassen sich öffnen und schliessen. an dem taster(habe ihn schon getauscht) liegt auch Spannung an. der heckklappenöffner ist ausgefahren und fährt nicht mehr ein. das klappenschloss habe ich auch schon ausgetauscht. seit dem funktioniert die Beleuchtung im Kofferraum wieder und im Display wird angezeigt, dass die Heckklappe offen ist. kann mir jemand helfen ? was ist zu tun?

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13.04.2016, 19:16	- 4
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13.04.2016, 19:18	- 5
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13.04.2016, 19:24	- 6
Bobwrecker Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.12.2010 Golf IV 2.3 V5 Highline Ort: Fulda Verbrauch: 7-10 Liter Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 1.138 Abgegebene Danke: 188 Erhielt 85 Danke für 73 Beiträge	Normalerweise sollte da keine Spannung anliegen, erst, wenn du den Taster betätigst bzw. das Auto aufschließt. Wie gesagt ich denke ist ein Kabelbruch bzw. aufgescheuerte Kabel und die berühren sich jetzt, schau doch mal nach ist ja schnell gemacht. Ist ein bekanntes G4 Problem und ich hatte das auch schon.

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alexpfort Neuer Benutzer Registriert seit: 13.04.2016 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 10 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	habe noch was vergessen zu erwähnen. das schloss l´ässt sich zwar mit dem schlüssel schliessen aber der lässt sich komplett drehen. und der abstand des Mitnehmers zu dem mikroschalter und dem beweglichen schalter ist so gross dass der mikroschalter keinen kontakt bekomnmt. habe diesen aber schon mechanisch betätigt. da ist auch nix passiert.

13.04.2016, 19:28	- 8
Alex_Falkensee Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.02.2016 Volkswagen Golf 4 Edition Ort: Falkensee HVL - ??? Verbrauch: 7 Liter Super 95 Motor: 1.4 AXP 55KW/75PS 05/00 - 10/01 Beiträge: 271 Abgegebene Danke: 32 Erhielt 52 Danke für 31 Beiträge	Mach mal Foto ...

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14.04.2016, 12:40	- 15
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drinkthing Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.04.2014 Golf Variant Ort: Vechelde OT Bettmar Verbrauch: 7 Liter Motor: 1.6 APF 74KW/100PS 05/99 - 08/00 Beiträge: 740 Abgegebene Danke: 68 Erhielt 131 Danke für 120 Beiträge	Also...der Stößel am Stellmotor wird elektrisch gegen eine Wickelfeder ausgefahren und wenn keine Spannung mehr anliegt, zieht die Feder den Stößel wieder ein. Wenn ohne Funktion, dann liegt entweder keine Spannung an oder der Gammel hat zugeschlagen. Kostet im Zubehör ca. 15 Euro. Des weiteren VW-Zeichen abbauen und gemäß irgendwelcher Leitfäden zerlegen, reinigen, zusammenbauen und...fertsch... Leitfaden deswegen, weil der Schließzylinder, wenn ohne Führung und ohne steckenden Schlüssel, seine Plättchen abwirft und dann ist Polen offen ( oder die Kacke am dampfen). Ich habs gerade beim Variant meiner Frau durch...funzt wie neu...

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drinkthing Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.04.2014 Golf Variant Ort: Vechelde OT Bettmar Verbrauch: 7 Liter Motor: 1.6 APF 74KW/100PS 05/99 - 08/00 Beiträge: 740 Abgegebene Danke: 68 Erhielt 131 Danke für 120 Beiträge	Nachtrag: Jezt seh ich auch die Fotos... Ja, da hat der Gammel gewirkt. Habe damals fürs zerlegen, reinigen und zusammensetzen am Küchentisch ca. 3 Stunden gebraucht. Und Alles ist heile geblieben...

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alexpfort Neuer Benutzer Registriert seit: 13.04.2016 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 10 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Danke für die Antwort. Noch eine Frage. Liegt am Stellmotor eine Dauerspannung an. Bei mir nicht. Und wenn der Stellmotor defekt ist bekommt der taster dann keinen Strom. Der tut nämlich auch nix. Ist aber ausgetauscht.

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drinkthing Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.04.2014 Golf Variant Ort: Vechelde OT Bettmar Verbrauch: 7 Liter Motor: 1.6 APF 74KW/100PS 05/99 - 08/00 Beiträge: 740 Abgegebene Danke: 68 Erhielt 131 Danke für 120 Beiträge	Spannung in den Taster...Taster drücken, Spannung kurz an den Stellmotor...Stößel fahrt asu und Deckel ist offen. Also schauen, wo die Spannung vor dem Taster geblieben ist.

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