Mfa

Alex1234 · 24.02.2017, 16:55

Moin
Kann mir es jemand erklären wieso der Verbrauch im mfa steigt, obwohl ich stehe und beim fahren wird es weniger

VW-Mech · 24.02.2017, 16:58

Der Momentan Verbrauch ist im Stand höher,... weil beim fahren (rollen) die Schubabschaltung greift.

D.h. rollst du über ~ 1500 1/min schaltet dein Motor die Einspritzung ab und somit zeigt die MFA 0,0 l an.

Im Stand Motor unter 1500 1/min muss der Motor Sprit bekommen damit er läuft und zeigt somit Wert 1.x l an.

Alex1234 · 24.02.2017, 17:04

Also ist es normal
Das es iwan bis 50l geht ?
Weil war heute so bei mir

cabrio79 · 24.02.2017, 17:54

Nur bis 50L / km ....... ist ja noch wenig......

Aber ist ja auch klar, wenn der Wagen steht......

1,8turbo · 24.02.2017, 17:59

vollkommen normal. bei den älteren bleibt die Einheit l/km stehen bei den neueren schaltet es im stand um auf l/h

24.02.2017, 17:59

Ja, ist ganz normal, der Momentanverbrauch ist im Stand bei unendlich in l/100km, schließlich brauchst du ja auch im Leerlauf Sprit, legst aber keinen einzigen Meter zurück. Dementsprechend steigt auch der Durchschnittsverbrauch.
Bei den neueren Tachos (ab IMMO3, soweit ich weiß), wird der Momentanverbrauch deshalb im Stand in Liter pro Stunde angegeben, der Durchschnittsverbraucht, der weiterhin in l/100km angezeigt wird, steigt natürlich trotzdem genauso im Stand.

Alex1234 · 25.02.2017, 08:06

Achso okay
Danke

24.02.2017, 16:55	- 1
Alex1234 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.07.2016 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 105 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Mfa Moin Kann mir es jemand erklären wieso der Verbrauch im mfa steigt, obwohl ich stehe und beim fahren wird es weniger

24.02.2017, 17:04	- 3
Alex1234 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.07.2016 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 105 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Also ist es normal Das es iwan bis 50l geht ? Weil war heute so bei mir Geändert von Alex1234 (24.02.2017 um 17:36 Uhr)

24.02.2017, 16:58	- 2
VW-Mech Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 19.269 Abgegebene Danke: 136 Erhielt 6.438 Danke für 4.253 Beiträge	Der Momentan Verbrauch ist im Stand höher,... weil beim fahren (rollen) die Schubabschaltung greift. D.h. rollst du über ~ 1500 1/min schaltet dein Motor die Einspritzung ab und somit zeigt die MFA 0,0 l an. Im Stand Motor unter 1500 1/min muss der Motor Sprit bekommen damit er läuft und zeigt somit Wert 1.x l an.

24.02.2017, 17:54	- 4
cabrio79 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.08.2011 Ort: Wilhelmshaven Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 8.225 Abgegebene Danke: 782 Erhielt 1.035 Danke für 885 Beiträge	Nur bis 50L / km ....... ist ja noch wenig...... Aber ist ja auch klar, wenn der Wagen steht......

24.02.2017, 17:59	- 5
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.490 Abgegebene Danke: 104 Erhielt 1.934 Danke für 1.725 Beiträge	vollkommen normal. bei den älteren bleibt die Einheit l/km stehen bei den neueren schaltet es im stand um auf l/h

24.02.2017, 17:59	- 6
kaindl Gast Beiträge: n/a	Ja, ist ganz normal, der Momentanverbrauch ist im Stand bei unendlich in l/100km, schließlich brauchst du ja auch im Leerlauf Sprit, legst aber keinen einzigen Meter zurück. Dementsprechend steigt auch der Durchschnittsverbrauch. Bei den neueren Tachos (ab IMMO3, soweit ich weiß), wird der Momentanverbrauch deshalb im Stand in Liter pro Stunde angegeben, der Durchschnittsverbraucht, der weiterhin in l/100km angezeigt wird, steigt natürlich trotzdem genauso im Stand.

25.02.2017, 08:06	- 7
Alex1234 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.07.2016 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 105 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Achso okay Danke

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