Golenja

Hallo, ich habe hier ein kleines Problemchen mit meinem Golf 4 GTI 1.8T AGU

Die Drehzahlen von meinem Golf führen ein selbstständiges und aktives Leben und ich bin langsam mit meinem Latein am Ende. Wenn der wagen gestartet wird bleibt die Drehzahl auf ca. 1200 U/min. hängen, wenn der Motor dann seine Betriebstemperatur erreicht hat sinkt diese auf 880 U/min. Bei jedem gasgeben bleibt die Umdrehungszahl bei ca. 1300U hängen und fällt nur sehr langsam ab. Zwischendurch, wenn ich an der Ampel warte, steigt die Drehzahl auf 1400U/min an und bleibt dort ohne runter zu gehen... Wenn ich dann den Wagen ausmache und 20sek. warte und den erneut starte, bleiben die Umdrehungszahl im Standgas ganz normal bei 880u/min stehen...

Das habe ich bis jetzt gemacht:
Unterdruckschläuche auf Unrichtigkeit überprüft.(i.O)
DK gereinigt und von VW anlernen lassen(i.O)
Servoschalter geprüft(i.O)
LMM gegen neu getauscht(i.O)

Ich glaube es ist die Drosselklappe, der Fehlerspeicher bestätigt es nochmal.
Was ich mir aber nicht erklären kann sind die langsam fahlende Drehzahlen, denn im Normalfall gehen die schnell zurück sobald man vom Gaspedal runtergeht...

Was glaubt Ihr??? Habt ihr schon andere Erfahrungen gemacht?

LG Oleg

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mikesch1999

wenn der fehlerspeicher die dk meldet wird sie es wohl auch sein. Reinigen hilft nicht, wenn die dk defekt ist...

tropenlaus

Schliesse mich da mal an habe das Problem das mein Drehzahlmesser auch immer von 900 auf 1100 schwankt im stand.hab jetzt auch vor sie zu reinigen klappte bisher immer.wollte jetzt auch gerne wissen ob es was bringt eine neue dk zu kaufen.wodurch verdreckt sie so fahre zum beispiel nur kurzstrecke.wenn ich jetzt aber weiss wenn ich eine neue kaufe das es dann besser ist als alle 2 monate zu reinigen kauf ich sie neu.mich würde da auch Erfahrungen intressieren