FoxAlpha

Hallo Zusammen,

ich habe ein paar Fragen zu Longlife Ölen und bin über jede Antwort dankbar .

Fahre im Moment im Golf 4 1.6 bcb, 156000 km, 10w40,also kein Longlife Öl, sondern mit festem Wechselintervall, jedoch bekomme ich jetzt nach 15000 km immer noch keine Meldung das Öl zu wechseln. Also nehme ich an, dass das Steuergerät noch auf Longlife codiert ist, richtig?

Heißt das, dass im Golf 4 schon diverse Parameter gemessen wurden, die zur Longlife Öl Nutzung beitragen? Heißt Fahrverhalten, Geschwindigkeit etc.?

Wo im Steuergerät kann ich dies ändern bzw auslesen auf welchem "Modus" es steht?

Wie sieht es mit dem Ölverbrauch bei Longlife Ölen aus? Habe mit 10w40 ungefähr einen Verbrauch von 1L auf 4-6000 km, kann man sagen wie das ungefähr mit Longlife Ölen aussieht?

Vielen Dank schonmal für die Antworten :-)

Robert

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tobi155

Hey, ich kann nur sagen das mir ein 5W30 Longlifeöl bei meinem älteren (2001) Golf 4 1.4er die Dichtungen zerstört hat und seit dem ölt. Ich würde alles beibehalten und einfach am Ölwechselschild ablesen, wann gewechselt werden muss.

ralle86c

Die Leute gehen eher weg vom Longlife, als hin.
Wenn du nicht unter die Haube schauen willst, kannst du dir rechts unten am Tacho auch einen kleinen Kleber setzen.
Außerdem nervt mich die Anzeige, dass ich in 1.000km ind 900km in 800km in.... meinen Ölwechsel vornehmen soll.

FoxAlpha

Danke für die Info, aber die Anzeige kommt ja beim Longlife Modus auch, nur später oder?

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didgeridoo

Komisch.. in zig millionen anderen Motoren "zerstört" LongLife Motoröl nicht die Dichtungen.

In diesem Motor würde ich ein vollsynthetisches Motoröl mit SAE Viskositätsklasse 5W40 verwenden.
Volkswagen Norm: VW 502 00 / 505 00 / 505 01

Ölwechsel alle 15tkm oder jedes Jahr (was zuerst eintritt).

Sobald du den Service über die Knöpfchen am Tacho zurückstellst (siehe Handbuch) ist das Ölwechselintervall auf 15tkm umgestellt.

DK2001

Du weißt doch. Jahrzehnte wird das altöl gefahren, dann macht man einen ölwechsel und das neue Öl macht einem sofort die dichtung kaputt! Das ist wie bei den Dachziegeln am Haus. Jahrzehnte war das Moos auf den dachpfannen und die waren dicht. Kaum kommt einer vorbei und macht das Mops weg, sind die Dachziegeln undicht!! :x

Omega

Steuergerät 17 Schalttafeleinsatz/Kombiinstrument

Der Ölverbrauch hängt von Kolbenringen, Ventilschaftdichtungen, Motorabdichtungen ab. Auch die Jahreszeit spiel eine Rolle, bei Hitze schwitzen die Dichtungen des Motors leichter das Öl aus. Wie angesprochen spielt auch das Wechselintervall mit Lösungs- und Ablagerungspotenzial eine Rolle. Auch die Fahrweise wird eine Rolle spielen. Und die Ölsorte spielt auch irgendwie ein wenig rein.

Zu glauben, dass man mit der Ölsorte einen Hebel hätte, mit der man seinen Ölverbrauch kontrolliern könnte, halte ich für eine Fehlinterpration von Ursachen und im wesentlichen für Einbildung oder Geschwätz.

Undichter Ölabstreifring und Motordichtungen sagen wenig über die Ölsorte aus, aber viel über den Zustand der Ölabstreifringe und Dichtungen.

Ist dir schonmal aufgefallen, dass dein Ölverbauch wahrscheinlich schwankt? Genauso wird es wahrscheinlich auch mit LL bleiben.

Natürlich spielt auch eine Rolle wovon genau dein Ölverbrauch im Detail herrührt - das sowie die Folgen einer Ölumstellung wird wohl kein Mensch hier ernsthaft wissen können.

Flying

Optimal ist der Ölwechsel einmal im Jahr und vor Beginn der KALTEN JAHRESZEIT !!! Denn dann hast Du an Tagen mit den größten Kaltstart-Temperaturunterschieden neues Öl im Motor mit noch den besten Eigenschaften !!!

ralle86c

@Flying: mag wohl so sein, aber warum du einen Teil meines Zitates vorher eingestellt hast?

Flying

-> Meine Empfehlung an Dich:
Jedes Jahr im Spätherbst an Deinem GOLF das Öl zu wechseln. Dann musst Du auf sonst NICHTS achten wie die Kilometeranzeige im Auge zu behalten für den nächsten Wechsel ...