EddyNRW

Hallo zusammen,

seit paar Tagen höre ich beim Bremsen ein Knallen an der Hinterachse. Das knallen kommt auch nicht nach jedem Bremsvorgang und auch nur in niederigen Geschwindigkeiten(unter 30km/h). Ich war heute morgen in der Werkstatt auf der Hebebühne aber die konnten nichts feststellen. Deren Rat war ich soll beim Parken die Handbremse nicht mehr anziehen. Es ist zwar jetzt keine 12 STD her dass ich in der Werkstatt war aber es ist etwas besser geworden aber ganz weg ist es leider nicht. Hoffe ihr könnt mir da helfen.
Danke für jede Hilfreiche Antwort

Flying

Baue Dir die Zusatzfedern ein, die ein Rückspannen von schwergängigen Bremsseilen und damit ein Schleifen der Bremsbeläge verhindern:
https://shop.ahw-shop.de/original-vw...s-links?c=1394
ACHTUNG:
Am zweiten Bild beim Angebot vom AHW-Shop ist zu sehe, wie die Federn eingebaut werden müssen - geht ganz leicht von hinten, auch ohne ein Hinterrad hochheben zu müssen (so der Bastelnde NICHT zu dick ist, oder die hintere Radaufhängung tiefer gelegt wurde ...).

Omega

Ich hab mir die jetzt auch bestellt.

Aber ich kenn das nur dass es einmal knallt, wenn die Bremsklötze sich nach Handbremsanwendung von den Scheiben lösen, nachdem der Wagen länger stand (nach Regen).

Wenn es da hinten beim Fahren knallt find ich das nicht normal.

Schattenwelt

Es kann sein das die Pleche in in den Bremssattelträgern fehlen und der Belag in dem Bremssattelträger hin und her klappert. Hatte ich auch schon. Auto auf die Hebebühne und von unten (Lauffläche) gegen das Rad schlagen.

Irbiss

Moin,

hast evtl. die TN von den Blechen, welche hier möglicherweise fehlen?

Holger.

Schattenwelt

Gibt keine Teilenummer.

Schlupf

...aber von ATE gibt es ein 4er-Set 610072
Scheibenbremsbelag-Einbausatz 13.0460-0072.2

Irbiss

Danke.

~Golf~4~

Beim örtlichen kosten die knapp die Hälfte.
Hab die ca. 2015 geholt weil die Handbremse am gammeln war weswegen ich 2. Zum Tüv musste. Glaub die sind eigentlich vom T5? Und falls du mal mit der Bremse spielst- die hinteren Kolben werden gedreht!

EddyNRW

Hallo zusammen,
ich habe die Bremsen hinten auseinander nehmen lassen und wie sich herausgestellt hat, hat sich das Bremsklotz hinten rechts in 2 teile geteilt. Sowas habe ich ehrlich gesagt noch nie gesehen. Risse ja aber dass sie auseinander brechen? Jetzt überlege ich ob ich die Bremsen vorne und hinten komplett austausche oder so weiter fahren soll bis sie den geist aufgeben. Welche klötze hinten drauf waren kann ich leider nicht mehr lesen aber vorne schon und das sind von Textar.

Schlupf

Wie jetzt, der Bremsbelag hat sich in zwei Teile zerlegt oder ist der Belag vom Trägermaterial abgegangen oder ist der ganze Bremsklotz (Belag inkl. Trägermaterial) in zwei Teile gebrochen?

Das der aufgeklebte Belag sich mal vom Trägermaterial lösen könnte, dass kann ich noch nachvollziehen, jedoch wenn es anders sein sollte, dann wäre es schon echt komisch!
Immerhin sind dies ja unterschiedliche Materialien!

EddyNRW

Also der Bremsbelag hat sich vom Trägermaterial getrennt/gelöst. Das habe ich ehrlich gesagt weder vorher gesehen noch von irgendeinem gehört aber da habt ihr anscheinend mehr gesehen als ich :-). Ich kenne zwar Textar von früher ,hatte die damals bei meinem Corrado VR6 und hatte keine guten Erfahrungen damit gemacht und das die Erstausrüster bei BMW sind, das wusste ich auch nicht :-). Heißt das dass bei einem M4 Bremsbeläge von Textar drauf sind oder wie soll ich das verstehen :-)?

harryheitzer

Nur weil Textar Erstausrüster bei BMW ist (u. a. sind die bei vielen anderen Fzg.- herstellern auch Erstausrüster), heißt das noch lange nicht, daß sie die selbe Qualität im Aftermarket abliefern, wie als Erstausrüster.
Die Qualitätskontrolle for AM ist nicht zu vergleichen wie die bei den Erstausrüstungen.
Das Ereignis, wie hier beschrieben, ist bedenklich, aber nicht zu ungewöhnlich. Leider.

eltipo

Ich hab schon alle möglichen Hersteller durch, Textar bietet imho sehr gute Standardquali zum sehr guten Preis.
Keine Probleme gehabt damit, was ich von anderen Herstellern nicht behaupten kann.. Aber das geht wohl jedem so, irgendeiner findet sich immer der was zu meckern hat.
Mir kommt kein EBC mehr ans Auto...

Debo

So sehe ich es auch. Nur um es anzusprechen: Ich verbaue aktuell nur noch ATE.
Wenn sich der Belag von der Trägerplatte löst ist es häufig durch Alter/Erschütterung passiert. Eher selten durch Überhitzung.
Aber es kommt leider schon mal vor, ja!

Omega

Ich habe mir vorne Bremsscheiben und Beläge von NK eingebaut für PR-1LS, und es gibt bisher überhaupt keine Probleme. Die ersten Tage hat es etwas gequitscht, dann nicht mehr. Fahre mit 105 PS aber auch nicht sportlich.

Habe mir heute die Rückholfedern 7H0615296 für die alten Sättel hinten eingesetzt. Vielleicht schont das die Beläge zukünftig etwas.

Schattenwelt

Darf man fragen was du für welche hättest und wo das problem war?

eltipo

Ja klar, kriegst aber PM, das wird immer mehr OT hier.

Omega

Der Threaderöffner macht ja auch nicht aus dem Thread. Das Knallen kann ja an sonstwas liegen, muss mit den Bremsen nicht das Geringste zu tun haben.

Schlupf

Na doch! Er hat doch geschrieben, dass HR die Belagfläche vom Trägermaterial abgelöst war und dadurch ein Geräusch entstand!

Ich gehe mal davon aus, dass die Sache behoben wurde und er jetzt keinen Knall mehr hört?!