Grundsatzfrage LWR

chro-nos · 20.06.2007, 15:38

Hallo

Ich hab da mal eine, vielleicht dumme, Frage. Aber ich kapier das irgendwie net.
Ich hab neben dem Rädl wo ich die Tachobeleuchtung noch eins, mit dem ich die Leuchtweite einstellen kann.
Hab ich da jetzt elektrische LWR oder was? Wie soll das denn bei manueller gehen? Muss man da vor in den Motorraum einstellen gehen oder wie?
Oder hat das gar nichts damit zu tun, sondern ist das abhängig vom Scheinwerfer?
Also es gibt weche mit elektrischen Stellmotoren und ohne?
Ich weiß es net, klärt mich mal bitte auf!

Danke.

Honker · 20.06.2007, 15:56

Moin moin!

Ich kenne die Elektrischen nur von Xenonscheinwerfer-Fahrzeugen. Da gibt es kein Rädchen weil die sich von selbst optimal einstellen.

Bei der manuellen musst du also manuell auf Stufe 1,2 oder 3 drehen um bei Beladung die Scheinwerfer runterzuregeln. Das passiert dann mit Einstellmotoren an den Scheinwerfern.

Gruß Honker

chro-nos · 20.06.2007, 16:03

Aso also geh ich mal davon aus, dass das bei allen Scheinwerfern beim Golf 4 elektrisch geht, also mit Stellmotoren.
Eigentlich unterscheiden muss mal also zwischen MANUELLEM und AUTOMATISCHEM Einstellen. Rädchen = manuell. Xenon = automatisch?

Oder?

Honker · 20.06.2007, 16:08

Ja so dachte ich das immer. Aber mal schauen ob sich noch ein Fachmann zu Wort meldet.

Gruß Honker

Robba86 · 20.06.2007, 16:29

würd mich auch mal interesieren, wie teste ich das ganze denn hab mich mal vor einer weißen Wand gestellt und am Rädel gedreh sehe aber irgendwie keine veränderung

Stephan · 20.06.2007, 16:31

Doch sieht mann, das sich das verändert wenn man dran dreht. Aber nur das abblendlicht verstellt sich. soviel ich weis.

Honker · 20.06.2007, 16:36

Normal surren die Stellmotoren und das Abblendlicht fährt RUNTER.

dervolker · 20.06.2007, 16:39

Mit Rad= manuell, durch elektrische Stellmotoren
ohne Rad= automatische LWR, brauchen Xenon-SW

Wenn du am Rad drehst, sollte man ein lautes Surren von den Stellmotoren in den SW hören.

chro-nos · 20.06.2007, 16:52

Na dann ist ja alles geklärt... schließen bidde.

20.06.2007, 15:38	- 1
chro-nos ?!? Registriert seit: 14.07.2006 Beiträge: 6.128 Abgegebene Danke: 457 Erhielt 955 Danke für 517 Beiträge	Grundsatzfrage LWR Hallo Ich hab da mal eine, vielleicht dumme, Frage. Aber ich kapier das irgendwie net. Ich hab neben dem Rädl wo ich die Tachobeleuchtung noch eins, mit dem ich die Leuchtweite einstellen kann. Hab ich da jetzt elektrische LWR oder was? Wie soll das denn bei manueller gehen? Muss man da vor in den Motorraum einstellen gehen oder wie? Oder hat das gar nichts damit zu tun, sondern ist das abhängig vom Scheinwerfer? Also es gibt weche mit elektrischen Stellmotoren und ohne? Ich weiß es net, klärt mich mal bitte auf! Danke.

20.06.2007, 15:56	- 2
Honker Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.05.2007 Golf 4 TDI Ort: Lüneburger Heide Verbrauch: 6,1 Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 118 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Moin moin! Ich kenne die Elektrischen nur von Xenonscheinwerfer-Fahrzeugen. Da gibt es kein Rädchen weil die sich von selbst optimal einstellen. Bei der manuellen musst du also manuell auf Stufe 1,2 oder 3 drehen um bei Beladung die Scheinwerfer runterzuregeln. Das passiert dann mit Einstellmotoren an den Scheinwerfern. Gruß Honker

20.06.2007, 16:03	- 3
chro-nos ?!? Registriert seit: 14.07.2006 Beiträge: 6.128 Themenstarter Abgegebene Danke: 457 Erhielt 955 Danke für 517 Beiträge	Aso also geh ich mal davon aus, dass das bei allen Scheinwerfern beim Golf 4 elektrisch geht, also mit Stellmotoren. Eigentlich unterscheiden muss mal also zwischen MANUELLEM und AUTOMATISCHEM Einstellen. Rädchen = manuell. Xenon = automatisch? Oder?

20.06.2007, 16:08	- 4
Honker Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.05.2007 Golf 4 TDI Ort: Lüneburger Heide Verbrauch: 6,1 Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 118 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Ja so dachte ich das immer. Aber mal schauen ob sich noch ein Fachmann zu Wort meldet. Gruß Honker

20.06.2007, 16:29	- 5
Robba86 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.07.2006 Golf 4 Ort: Chemnitz Verbrauch: 7L Motor: 1.4 APE 55KW/75PS 05/99 - 05/10 Beiträge: 109 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	würd mich auch mal interesieren, wie teste ich das ganze denn hab mich mal vor einer weißen Wand gestellt und am Rädel gedreh sehe aber irgendwie keine veränderung

20.06.2007, 16:31	- 6
Stephan Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.03.2006 Beiträge: 1.879 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Doch sieht mann, das sich das verändert wenn man dran dreht. Aber nur das abblendlicht verstellt sich. soviel ich weis.

20.06.2007, 16:36	- 7
Honker Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.05.2007 Golf 4 TDI Ort: Lüneburger Heide Verbrauch: 6,1 Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 118 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Normal surren die Stellmotoren und das Abblendlicht fährt RUNTER.

20.06.2007, 16:39	- 8
dervolker Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.12.2006 acrophobie Ort: überall Beiträge: 1.158 Abgegebene Danke: 30 Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge	Mit Rad= manuell, durch elektrische Stellmotoren ohne Rad= automatische LWR, brauchen Xenon-SW Wenn du am Rad drehst, sollte man ein lautes Surren von den Stellmotoren in den SW hören.

20.06.2007, 16:52	- 9
chro-nos ?!? Registriert seit: 14.07.2006 Beiträge: 6.128 Themenstarter Abgegebene Danke: 457 Erhielt 955 Danke für 517 Beiträge	Na dann ist ja alles geklärt... schließen bidde.

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