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Nein das wird nicht als Fehler hinterlegt. Hatte selbst auch gleich beide defekt und es wurde nichts angezeigt. Bei mir gab es nur komische Geräusche und ab und zu fuhren sie und dann wieder nicht. Zwei neue aus der Bucht rein und läuft seit dem. Cheers edit: wenn ich mich nicht irre, waren es diese hier (vielleicht kann das ja einer bestätigen, denn bei mir ist es schon ne Weile her) STELLMOTOR LEUCHTWEITENREGULIERUNG LWR FIAT STILO | eBay Geändert von SlyFox81 (20.10.2017 um 13:26 Uhr) |
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Okay das habe ich mir gedacht.... Ja der linke hat mal so genknurrt und dann nichts mehr. 1J0 941 295 E ist das die Teilenummer oder eine andere? | |
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Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 -
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Ja die TN passt. Hier gibts Infos zum Wechsel: http://www.uk-mkivs.net/topic/28050-...elling-device/ TN & Preis laut nininet.de 1J0941295E - VERSTELMOT Preis: 49,09 € incl. 19% Mwst. NORA Rabattgruppe: 5 |
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Supi, also nur OEM nicht bei ebay die für gute 20€ nehmen mit Buchstabe A ? Muss man das Gestänge des Motors dann nach oben raus ziehen oder wie? | |
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Guten Morgen, Die Verstellmotoren mit Index A sind für Halogenvarianten. Keine Ahnung für welche Modelle noch, aber im Golf 5 wurden diese verbaut. Ich hatte mal die A- & E-Version aufgeschraubt, das Platinenlayout ist etwas anders. Auch die AL-Platinenbezeichnung war anders. Trotzdem ist der Verstellweg gleich. Ich hatte noch genug ( oder habe die alten gereinigt und repariert), so dass ich die A-Version nicht verbauen musste. Aber lt. anderen Usern hier im Forum funktionieren sie auch bei Xenon. http://www.golf4.de/werkstatt/47083-...ml#post3142631 Gruß Ingo |
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Folgender Benutzer sagt Danke zu knipseringo für den nützlichen Beitrag: | dh90tdi (26.10.2017) |
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wie gesagt, ich habe Sie ja selbst verbaut. Weiß nur nicht 100% mehr ob es diese Auktion war. Cheers | |
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Aber schon mal gut zu wissen, dass andere den mit Index A getestet haben, da der um einiges günstiger ist im Netz. Der soll nur seinen Zweck erfüllen und der OEM kostet ja 49,09€ beim ![]() Würde deshalb auch den Index A nehmen, wenn es tadellos funktioniert? | |
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Stellmotor ist getauscht. Jetzt auf einmal fährt der Beifahrer (Noch der alte) bei Zündung erst hoch und dann wieder runter in die Normalstellung. Hat er vorm Wechsel der Fahrerseite nicht gemacht. Was soll das heißen?
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