Golf 4 1.6 SR AKL ruckeln und schlechtes starten wenn warm

GolfSR99 · 06.02.2018, 20:36

Hallo liebe Golf Fahrer,
seit ein paar Wochen habe ich ein Problem. Wenn ich meinen Golf 4 1.6 SR AKL morgens starte, um zur Berufsschule zu fahren, fährt er sich anfangs ganz normal und zieht auch in allen Gängen mit seinen 100ps gut durch. Sobald er aber Betriebstemperatur erreicht, fängt er an beim Beschleunigen stark zu ruckeln und ausszusetzen. Wenn ich z.B. anfahre, dann in den 2. Gang schalte und beschleunige nimmt er erstmal das Gas nicht an, sondern erst nach 1/2 Sekunden und fängt bei 2000 Umdrehung an ausszusetzen und zu ruckeln. Das ist bei fast allen Gängen so, jedoch in unregelmäßigen Abständen. Auf der Autobahn bei konstant 120/130 fällt öfters auch die Drehlzahl kurzzeitig ab und stabilisiert sich dann wieder. Wenn ich dann jemanden überholen will und in den 4ten Gang zurückschalte und Bleifuß gebe kommt erstmal garnichts. Nach ein paar Sekunden fängt er dann an zu beschleunigen, aber auch nur mit wenig Power. Kommt mir vor als hätte der Esel nur 50ps wenn er warm ist. Außerdem springt er extrem schlecht bis garnicht an wenn er warm ist und wenn dann nur mit ein wenig Gas. Kaltstart hingegen ist einwandfrei. Ich verstehe nicht wieso er diese Macken nur hat wenn er warm wird/ist (ab ca.75/80° fängt das Martyrium an). Doppeltempgeber habe ich gewechselt um ihn auszuschließen. Macht garkeinen Spaß mehr mein geliebtes Golfchen zu fahren...

Hoffe auf ein paar hilfreiche Ideen von euch. Danke schonmal im Vorraus.
LG Leo

vwbastler · 06.02.2018, 20:44

Lass mal den FS auslesen. Tippe auf einen defekten G28. Also Hallgeber.

drinkthing · 07.02.2018, 06:15

Die gleichen Syptmome habe ich auch und der FS sagt "G28".

Da demnächst der Zahnriemen gewechselt wird, ist auch gleich der Hallgeber mit dran.

GolfSR99 · 07.02.2018, 15:38

Danke für eure Tipps. Daran liegt es aber nicht. Golfchen war heute beim Freundlichen wegen TüV. Keinen TüV bekommen, da Kopfdichtung im Eimer. Deswegen auch Kühlwasserverlust welches sich, wenn Druck aufm System ist in die Zylinder drückt und deshalb diese Ruckler verursacht. Das erklärt auch wieso er fast nicht anspringt wenn er warm ist, da sich das Wasser wenn er steht im Zylinder sammelt. 1000 Kröten meinte man fürs wechseln inkl. Zahnriemen der auch fällig ist. Das wird ein schönes Projekt. Werde es wahrscheinlich alles selbst machen. Mal schauen was daraus wird.
LG

drinkthing · 08.02.2018, 06:14

Hmmmm...von Kühlwasserverlust war nie die Rede.

Sonst wären unsere Antworten in eine andere Richtung gegangen.

da sieht man mal wieder...alle Fakten auf den Tisch.

06.02.2018, 20:36	- 1
GolfSR99 Neuer Benutzer Registriert seit: 19.12.2017 Golf 4 1.6 SR Bj99 Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 7 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Golf 4 1.6 SR AKL ruckeln und schlechtes starten wenn warm Hallo liebe Golf Fahrer, seit ein paar Wochen habe ich ein Problem. Wenn ich meinen Golf 4 1.6 SR AKL morgens starte, um zur Berufsschule zu fahren, fährt er sich anfangs ganz normal und zieht auch in allen Gängen mit seinen 100ps gut durch. Sobald er aber Betriebstemperatur erreicht, fängt er an beim Beschleunigen stark zu ruckeln und ausszusetzen. Wenn ich z.B. anfahre, dann in den 2. Gang schalte und beschleunige nimmt er erstmal das Gas nicht an, sondern erst nach 1/2 Sekunden und fängt bei 2000 Umdrehung an ausszusetzen und zu ruckeln. Das ist bei fast allen Gängen so, jedoch in unregelmäßigen Abständen. Auf der Autobahn bei konstant 120/130 fällt öfters auch die Drehlzahl kurzzeitig ab und stabilisiert sich dann wieder. Wenn ich dann jemanden überholen will und in den 4ten Gang zurückschalte und Bleifuß gebe kommt erstmal garnichts. Nach ein paar Sekunden fängt er dann an zu beschleunigen, aber auch nur mit wenig Power. Kommt mir vor als hätte der Esel nur 50ps wenn er warm ist. Außerdem springt er extrem schlecht bis garnicht an wenn er warm ist und wenn dann nur mit ein wenig Gas. Kaltstart hingegen ist einwandfrei. Ich verstehe nicht wieso er diese Macken nur hat wenn er warm wird/ist (ab ca.75/80° fängt das Martyrium an). Doppeltempgeber habe ich gewechselt um ihn auszuschließen. Macht garkeinen Spaß mehr mein geliebtes Golfchen zu fahren... Hoffe auf ein paar hilfreiche Ideen von euch. Danke schonmal im Vorraus. LG Leo

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vwbastler Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.04.2015 Golf 4 Variant ex APF jetzt ATD, Golf 3 Cabrio AFN, Golf 2 2E, Golf 3 Variant ALE, Audi A2 Ort: 06385 Aken KÖT- JHXX Verbrauch: Mal sehen Motor: 1.9 CL ATD 74KW/100PS 02/00 - Beiträge: 3.802 Abgegebene Danke: 675 Erhielt 776 Danke für 674 Beiträge	Lass mal den FS auslesen. Tippe auf einen defekten G28. Also Hallgeber.

07.02.2018, 06:15	- 3
drinkthing Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.04.2014 Golf Variant Ort: Vechelde OT Bettmar Verbrauch: 7 Liter Motor: 1.6 APF 74KW/100PS 05/99 - 08/00 Beiträge: 740 Abgegebene Danke: 68 Erhielt 133 Danke für 122 Beiträge	Die gleichen Syptmome habe ich auch und der FS sagt "G28". Da demnächst der Zahnriemen gewechselt wird, ist auch gleich der Hallgeber mit dran.

07.02.2018, 15:38	- 4
GolfSR99 Neuer Benutzer Registriert seit: 19.12.2017 Golf 4 1.6 SR Bj99 Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 7 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Danke für eure Tipps. Daran liegt es aber nicht. Golfchen war heute beim Freundlichen wegen TüV. Keinen TüV bekommen, da Kopfdichtung im Eimer. Deswegen auch Kühlwasserverlust welches sich, wenn Druck aufm System ist in die Zylinder drückt und deshalb diese Ruckler verursacht. Das erklärt auch wieso er fast nicht anspringt wenn er warm ist, da sich das Wasser wenn er steht im Zylinder sammelt. 1000 Kröten meinte man fürs wechseln inkl. Zahnriemen der auch fällig ist. Das wird ein schönes Projekt. Werde es wahrscheinlich alles selbst machen. Mal schauen was daraus wird. LG

08.02.2018, 06:14	- 5
drinkthing Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.04.2014 Golf Variant Ort: Vechelde OT Bettmar Verbrauch: 7 Liter Motor: 1.6 APF 74KW/100PS 05/99 - 08/00 Beiträge: 740 Abgegebene Danke: 68 Erhielt 133 Danke für 122 Beiträge	Hmmmm...von Kühlwasserverlust war nie die Rede. Sonst wären unsere Antworten in eine andere Richtung gegangen. da sieht man mal wieder...alle Fakten auf den Tisch.

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