1.8T Ruckeln und EPC

MarvGTI · 20.02.2018, 21:17

Hallo, da ich langsam verzweifle dachte ich mir frag ich doch mal hier, also zu meinem Problem

Sobald mein Auto warm wird sprich betriebstemperatur, fängt er nach gewisser Zeit an zu ruckeln und fällt mit der Drehzahl in den Keller kurz vorm ausgehen, dann geht meine EPC Leuchte an und der wagen hält 1100 u/m, wenn ich den wagen nun versuche zu starten muss ich erstmal orgeln dann springt er wiederwillig an und zu der EPC Lampe kommt noch die Motorkontrollleuchte dazu,habe letzt auch schon versucht ihn auszulesen aber bei motorsteuergerät sagt er mir kein System antwortet, weiß zufällig jemand woran das liegen kann?

Habe heute den lmm gewechselt da mein alter Defekt war aber Problem besteht weiterhin, Motor ist ein 1.8T AUQ.

Danke schonmal für eure Hilfe oder auch Ideen woran es liegen kann.

jundl2007 · 20.02.2018, 21:40

Wenn er anfängt zu ruckeln - bei welcher Fahrweise? Beschleunigen - Konstant oder downtouring?

Drosselklappe / Benzinfilter / Falschluft?

Wären jetzt mal beispielsweise ein paar Anlaufstellen.

MarvGTI · 20.02.2018, 21:44

Der Fehler taucht beim konstant fahren auf, sobald ich dann Kuppel fällt die Drehzahl ab bis kurz vorm ausgehen und dann springt die epc Leuchte an

vwbastler · 20.02.2018, 21:48

Zitat:

Zitat von MarvGTI

,habe letzt auch schon versucht ihn auszulesen aber bei motorsteuergerät sagt er mir kein System antwortet, weiß zufällig jemand woran das liegen kann?

Mit was liest du aus?
Wenn was gescheites dann bitte mal die K-Leitung vom MSTG zum KI und vom KI zum Diagnosestecker prüfen. Wenn beide i.O. sollte Diagnose möglich sein. Falls nicht eventuell mal noch ein anderes KI versuchen. Wenn dann immer noch nix machbar ist ein anderes Mstg. Mehr Fehlerquellen gibt es hier nicht.

jundl2007 · 20.02.2018, 21:53

Zitat:

Zitat von vwbastler

Mit was liest du aus?
Wenn was gescheites dann bitte mal die K-Leitung vom MSTG zum KI und vom KI zum Diagnosestecker prüfen. Wenn beide i.O. sollte Diagnose möglich sein. Falls nicht eventuell mal noch ein anderes KI versuchen. Wenn dann immer noch nix machbar ist ein anderes Mstg. Mehr Fehlerquellen gibt es hier nicht.

Würde mich auch interessieren. Weil kein „Sensor erreichbar“ ist schon merkwürdig :-/

MarvGTI · 21.02.2018, 09:39

Moin, auslesen habe ich zuerst mit Delphi probiert da es bevor der Fehler auftauchte auch funktioniert hat da ich damit aber kein Erfolg hatte haben wir vcds probiert aber immer selbe Meldung

jundl2007 · 21.02.2018, 09:43

Habt ihr bei VCDS auch auf die COM Ports geachtet? Ist echt wunderlich :-/

didgeridoo · 21.02.2018, 09:50

Kommst du mit deinem Diagnosegerät auf andere Steuergeräte?
Hast du ein Zubehör Radio verbaut?
Zieh mal die Sicherungen 11 und 15 raus und versuch es nochmal.

Um mit deinem Problem weiter zu kommen musst du zwingend den Fehlerspeicher auslesen.

MarvGTI · 21.02.2018, 16:37

Zitat:

Zitat von jundl2007

Habt ihr bei VCDS auch auf die COM Ports geachtet? Ist echt wunderlich :-/

Hat alles ne Werkstatt gemacht hab 20 Euro bezahlt damit die mir sagen die bekommen keine Rückmeldung

MarvGTI · 21.02.2018, 16:39

Zitat:

Zitat von didgeridoo

Kommst du mit deinem Diagnosegerät auf andere Steuergeräte?
Hast du ein Zubehör Radio verbaut?
Zieh mal die Sicherungen 11 und 15 raus und versuch es nochmal.
Um mit deinem Problem weiter zu kommen musst du zwingend den Fehlerspeicher auslesen.

Bis auf Motor bekomm ich von allen anderen Meldung das keine Fehler vorhanden sind, Radio ist original, Dann muss ich das mit den Sicherungen mal probieren

vwbastler · 21.02.2018, 17:33

Wenn du den Tacho erreichst und das MSTG nicht liegt der Fehler entweder an der Verkabelung vom Tacho zum MSTG, am MSTG selbst oder aber am Tacho. Mehr Möglichkeiten gibt es jetzt nicht.

20.02.2018, 21:17	- 1
MarvGTI Neuer Benutzer Registriert seit: 20.02.2018 Golf 4 1.8T Ort: Bremervörde ROW GT167 Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 5 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	1.8T Ruckeln und EPC Hallo, da ich langsam verzweifle dachte ich mir frag ich doch mal hier, also zu meinem Problem Sobald mein Auto warm wird sprich betriebstemperatur, fängt er nach gewisser Zeit an zu ruckeln und fällt mit der Drehzahl in den Keller kurz vorm ausgehen, dann geht meine EPC Leuchte an und der wagen hält 1100 u/m, wenn ich den wagen nun versuche zu starten muss ich erstmal orgeln dann springt er wiederwillig an und zu der EPC Lampe kommt noch die Motorkontrollleuchte dazu,habe letzt auch schon versucht ihn auszulesen aber bei motorsteuergerät sagt er mir kein System antwortet, weiß zufällig jemand woran das liegen kann? Habe heute den lmm gewechselt da mein alter Defekt war aber Problem besteht weiterhin, Motor ist ein 1.8T AUQ. Danke schonmal für eure Hilfe oder auch Ideen woran es liegen kann.

20.02.2018, 21:40	- 2
jundl2007 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.01.2018 Golf 4 Ort: Dreieich OF:XX Verbrauch: Benzin Motor: 1.4 AXP 55KW/75PS 05/00 - 10/01 Beiträge: 207 Abgegebene Danke: 10 Erhielt 15 Danke für 14 Beiträge	Wenn er anfängt zu ruckeln - bei welcher Fahrweise? Beschleunigen - Konstant oder downtouring? Drosselklappe / Benzinfilter / Falschluft? Wären jetzt mal beispielsweise ein paar Anlaufstellen. Geändert von jundl2007 (20.02.2018 um 21:43 Uhr)

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