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Alt 22.01.2010, 13:30
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tom500
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Standard Ruckeln!

Hallo.
Ich besitze einen Golf 4, 1,4 16V mit 75 PS, Bj.: 1999 und habe folgendes Problem:
Wenn der Motor kalt ist, ruckt er gewaltig, teilweise so stark, das ich wieder auskupple und der Motor fast abstirbt. Wenn der Motor dann warm ist, wird es zwar besser, aber im niedrigen Drehzahlbereich merkt man immer noch ein ruckeln. Besonders schlimm ist es bei diesem feucht-kalten Wetter, wie wir es in der letzten Zeit hatten.
In der Werkstatt sind sie auch hilflos, die Fehlerdiagnose zeigt nichts an und wenn der Mechaniker das kalte Auto probiert, spinnt das Auto nicht.
Es wurde die ganze Drosselklappe ausgetauscht, danach wurde es ein wenig besser. In der VW-Werkstättesind sie hilflos, vielleicht kennt wer das Problem und kann mir weiterhelfen.
Vielen Dank
Thomas


tom500 ist offline  

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Alt 22.01.2010, 13:32      Direktlink zum Beitrag - 2 Zum Anfang der Seite springen
Pen!s
 
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Standard

Vielleicht das Schwungrad?!
Vampire ist offline  

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Alt 22.01.2010, 13:45      Direktlink zum Beitrag - 3 Zum Anfang der Seite springen
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unterdruckschläuche...zündung...wenn es bei kaltem und feuchtem wetter schlimmer wird würde ich mal richtung zündung schauen..
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Alt 22.01.2010, 13:49      Direktlink zum Beitrag - 4 Zum Anfang der Seite springen
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schau mal nach den zündkerzen das hatte ich auch mal bei meinem 1.4er da ham sei beim kundendienst zuviel öl rein und des is in den luftfilter und in die zündkerzen gelaufen. Schau einfach mal deinen ölstand an und schau nach den zündkerzen und dem luftfilter.
Tina89 ist offline  

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Alt 22.01.2010, 13:52      Direktlink zum Beitrag - 5 Zum Anfang der Seite springen
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Zitat:
Zitat von Tina89 Beitrag anzeigen
schau mal nach den zündkerzen das hatte ich auch mal bei meinem 1.4er da ham sei beim kundendienst zuviel öl rein und des is in den luftfilter und in die zündkerzen gelaufen. Schau einfach mal deinen ölstand an und schau nach den zündkerzen und dem luftfilter.
wie kann man soviel da reinkippen O_o..obwohl mom die kleinen motoren haben ja oben son ventil vom ölstutzen zum luftsystem...da hab ich n a3 mal übelst zurm qualmen bekommen..hab das öl zu schnell eingefüllt und das is da dann ins ansaugsystem gekommen


*GOtt* ist offline  

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