Ölwechsel 1.4

ChrisMK4 · 14.05.2018, 10:46

Guten Tag, wertes Forum!
Ich fahre einen Golf 4 1.4 AKQ BJ 98, demnächst steht ein Ölwechsel an.
Derzeit fährt er mit 10W40 Öl.
Eine Frage stelle ich mir: Meine Hydros klackern relativ laut, obwohl diese laut Vorbesitzer gewechselt wurden. Nun würd ich gerne wissen, wenn ich auf 5W30 umsteige, würde das klackern leiser werden?

Evtl. zu erwähnen: Sehr wenig bis garkein Ölverbrauch!

Feischtel · 14.05.2018, 16:33

Sind die Hydros auch wirklich defekt gewesen?
Ein Soundfile könnte Aufschluss geben.

Ps: Ich hoffe in diesem Ölthread wird das Geheimnis gelüftet, wie man aufgrund nur der Viskosität sangabe Rückschlüsse auf die Qualität nehmen kann. Das würde mich persönlich sehr freuen.

Herrmann · 14.05.2018, 17:12

der 1.4er klackert halt wie n Diesel, das ist "normal". Hatte auch den AKQ.

Omega · 14.05.2018, 17:29

Das Klackern des Ventiltriebs kommt davon, dass Metall auf Metall schlägt. Und das soll so sein, weil es nötig ist, dass die Ventile auf und zu gehen. Das geht erst weg, wenn man den Motor abstellt, oder nicht anstellt.

Herrmann · 14.05.2018, 17:36

Ja, aber der 1.4er ist schon arg laut.

Omega · 14.05.2018, 17:37

Der 1.6 16V auch. Es gibt nichts was man dagegen machen kann.

Ventile ausbauen, Nockenwelle ausbauen.

envoiVAG · 20.05.2018, 13:46

1.6 16V ist es wesentlich leiser, da höre ich eher das Klickern vom Regelventil des Aktivkohlebehälters im Innenraum als die Hydros.

1.4 16V Maschinen kommen da schon fast einer Nähmaschine gleich, wobei selbst neue Nähmaschinen laufruhiger sind.

cabrio79 · 20.05.2018, 17:58

Richtig laut und metallisch finde ich auch den 1.8(T) mit seinen 20 Ventilen....

14.05.2018, 10:46	- 1
ChrisMK4 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.09.2017 Volkswagen Golf IV Ort: Bochum BO:C7777 Verbrauch: - Motor: 1.4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00 Beiträge: 127 Abgegebene Danke: 29 Erhielt 17 Danke für 15 Beiträge	Ölwechsel 1.4 Guten Tag, wertes Forum! Ich fahre einen Golf 4 1.4 AKQ BJ 98, demnächst steht ein Ölwechsel an. Derzeit fährt er mit 10W40 Öl. Eine Frage stelle ich mir: Meine Hydros klackern relativ laut, obwohl diese laut Vorbesitzer gewechselt wurden. Nun würd ich gerne wissen, wenn ich auf 5W30 umsteige, würde das klackern leiser werden? Evtl. zu erwähnen: Sehr wenig bis garkein Ölverbrauch!

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14.05.2018, 16:33	- 2
Feischtel Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.10.2012 Golf4 V6 4motion Ort: Dillingen (Donau) Verbrauch: 9,9 Motor: 2.8 AQP 150KW/204PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 2.032 Abgegebene Danke: 169 Erhielt 333 Danke für 267 Beiträge	Sind die Hydros auch wirklich defekt gewesen? Ein Soundfile könnte Aufschluss geben. Ps: Ich hoffe in diesem Ölthread wird das Geheimnis gelüftet, wie man aufgrund nur der Viskosität sangabe Rückschlüsse auf die Qualität nehmen kann. Das würde mich persönlich sehr freuen.

14.05.2018, 17:12	- 3
Herrmann Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.04.2014 Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 943 Abgegebene Danke: 98 Erhielt 31 Danke für 24 Beiträge	der 1.4er klackert halt wie n Diesel, das ist "normal". Hatte auch den AKQ.

14.05.2018, 17:29	- 4
Omega Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.04.2014 Bora 1.6 16V AZD Ort: Bayern Verbrauch: 7 Liter ∅ Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 3.774 Abgegebene Danke: 717 Erhielt 716 Danke für 603 Beiträge	Das Klackern des Ventiltriebs kommt davon, dass Metall auf Metall schlägt. Und das soll so sein, weil es nötig ist, dass die Ventile auf und zu gehen. Das geht erst weg, wenn man den Motor abstellt, oder nicht anstellt.

14.05.2018, 17:36	- 5
Herrmann Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.04.2014 Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 943 Abgegebene Danke: 98 Erhielt 31 Danke für 24 Beiträge	Ja, aber der 1.4er ist schon arg laut.

14.05.2018, 17:37	- 6
Omega Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.04.2014 Bora 1.6 16V AZD Ort: Bayern Verbrauch: 7 Liter ∅ Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 3.774 Abgegebene Danke: 717 Erhielt 716 Danke für 603 Beiträge	Der 1.6 16V auch. Es gibt nichts was man dagegen machen kann. Ventile ausbauen, Nockenwelle ausbauen.

20.05.2018, 13:46	- 7
envoiVAG Neuer Benutzer Registriert seit: 01.05.2018 Golf 4 1.6l 16V Verbrauch: 6,7l Motor: 1.6 BCB 77KW/105PS 11/01 - Beiträge: 27 Abgegebene Danke: 5 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	1.6 16V ist es wesentlich leiser, da höre ich eher das Klickern vom Regelventil des Aktivkohlebehälters im Innenraum als die Hydros. 1.4 16V Maschinen kommen da schon fast einer Nähmaschine gleich, wobei selbst neue Nähmaschinen laufruhiger sind.

20.05.2018, 17:58	- 8
cabrio79 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.08.2011 Ort: Wilhelmshaven Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 8.316 Abgegebene Danke: 805 Erhielt 1.048 Danke für 898 Beiträge	Richtig laut und metallisch finde ich auch den 1.8(T) mit seinen 20 Ventilen....

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