Verkaufen oder Behalten?

[Q_BeEn]

Hallo Gemeinde,

ich bin seit September 2015 Stolzer Besitzer eines 1.9 TDi AXR 10/2003
und stehe nun an einer Art Scheidepunkt.

Ich hätte gerne Lust auf etwas neueres, aber durch die momentane Dieseldebatte inkl. evt. Fahrverbote usw. ist es schwer Dieselfahrzeuge zu verkaufen geschweige in Zahlung zu geben.

Erstmal zu den Daten:

Golf 4 Variant Ocean 1.9 TDI AXR EZ 10/2003 Farbe - Schwarz metallic
KM: 256.000
PS:101
Handschalter 5 Gang
5,9l Verbrauch

Ausstattung:

- Leder (Recaro) - Klima(manuell) - Xenon(2.Generation/Nachgerüstet) - MFD1 -Sitzheizung - Tempomat - Sommerräder BBS RS 771 in Gold - winterräder auf Alu - elektr. bhz. Spiegel - SWRA - Getränkehalter Vorne - Bluetooth FSA - PDC hinten - Mittelarmlehne Leder - H&R Cupkit FW

was wurde seit dem Kauf gemacht?

- alle 15.000km Ölwechsel (Motul 8100 x-clean)
- Softlack im Innenraum komplett entfernt
- H&R Cup-Kit Fahrwerk verbaut
- Kabel für Endstufe bereits verlegt
- Ölwanne erneuert ( leider einmal aufgesetzt )
- Zahnriemen wurde vom Vorbesitzer beim Kauf bei 189.000km gewechselt
- schlechtes AnspringProblem beim AXR (Drehzahlsensor) wurde durch zusätliches Massekabel am MSG behoben
- Glühkerzen bereits erfolgreich getauscht
- Bremsen + Leitungen wurden vor 1 Jahr getauscht (ATE)
- Endschalldämpfer wurde bereits getauscht (original)
- Radlager vorne Fahrerseite gewechselt
- ABS Sensor Fahrerseite gewechselt
- Türschloss(wegen Microschalter) Fahrerseite erneuert

Nun zu den Weh Wehchen:

- Ölwechsel Fällig
- Zahnriemen kommt bei ca 270.000km
- Tüv im November fällig
- Dieselleitung N10303504 undicht gewesen/ wurde repariert
- Andere Leitungen wie 1J0130307T sind porös und müssten getauscht werden.(180€)
- kleine Rostbläschen an Heckklappe
- Kleine Rostkante an Beifahrertür (oben in Fahrtrichtung)
- Anlasser dreht nach (seit dem Kauf bereit, funktioniert aber super)
- einige kleine Beulen
- Stoßstange vorn Lackabplatzung neben KZ

Ansonsten bin ich sehr zufrieden mit Ihm und würde auch gerne eine AHK nachrüsten.
Die Sache ist nur, ich weis eben nicht ob sich das alles noch lohnt.

Jetzt wo die Dieselpreise im Keller sind, hoffe ich vieleicht etwas wie
einen Touareg FL ab 2011 günstig zu bekommen(Hobby:Bootssport)

Wie würdet Ihr euch entscheiden?
Was wäre der Wagen in Euren Augen Wert?

Wenn abgeben, wie? Inzahlung? Privatverkauf? Schlachtefest?


Danke euch im Vorraus für eure Meinungen.


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[Merill]

Hy, also ich würde ihn behalten und dje paar kleinen Mängel beseitigen. Dann weißt du woran du bist, bei nem neuen anderen Wagen weißt nicht wie Der tickt und was noch alles kommt. Man kann glück haben aber auch pech. Die km sind für einen tdi in ordnung, mein ARL hat 365.000 drauf und bin sehr zufrieden.

Lieber etwas investieren.in paar Gimmicks wie AHK colour mfa usw....

LG

[ralle86c]

die eweige Frage...
Man könnte seine Kristallkugel herausholen und mal reinschauen.
Letztlich musst du das selbst entscheiden.
Du kannst ihn nackig machen und solche Sachen wie Xenon, Leder Fahrwerk verticken
Du kannst ihn so verkaufen wie er ist, oder eben noch reinstecken und ihn verkaufen.
In allen drei Fällen dürfte das nicht so viel bringen, wie er es dir selbst wert ist.
Das u.U. drohende Dieselfahrverbot umgehst du nicht mit dem Kauf des Touareg, sondern im Zweifel versenkst du weiteres Geld, weil der Markt noch weiter runter geht.
Geht es dir nur ums Fahren, solltest du ihn weiter nutzen und die Sachen erledigen, die anstehen. Die Laufleistung ist ja kein k.o. Kriterium.
Wenn du aber den Neuen haben willst, weil du das schon immer mal wolltest, dann musst du halt investieren.
Trotz der Extras und gerade weil auch noch was gemacht werden muss, wirst du nur eine kleine Klientel ansprechen, die genau diesen Diesel zu schätzen weiß. Das drückt den Preis. Max 2

[Q_BeEn]

Erstmal danke für die schnellen Antworten !

einen ganz neuen will ich ja nicht, aber zB. einen FL 3.0 TDI Touareg ab 2011 mit ein paar extras bekommt man ja mit guter Laufleistung schon für unter 15.000€.

Fahrverbote stören mich auch nicht, da meine Freundin noch einen Benziner hat.

Was meint ihr denn was er Wert wäre so wie er ist und dann mit durchgeführten Reparaturen?
Leider bekommt man mit meinen Kriterien keinen Vergleich bei mobile.de ;-)
Was würde man bei einer Schlachtung noch rausbekommen ca?

Ich denke mal das ein Händler mich mit nem 1000er wenn überhaubt abspeisen würde.

[ralle86c]

wie gesagt max 2

[golfiv19]

du machst dir mit dem Diesel gedanken wegen fahrverbot und willst dir dennoch wieder einen Diesel holen der vom fahrverbot betroffen ist?

[Q_BeEn]

Zitat von golfiv19

du machst dir mit dem Diesel gedanken wegen fahrverbot und willst dir dennoch wieder einen Diesel holen der vom fahrverbot betroffen ist?

Ich mache mir Gedanken wegen des Wertverlustes meines Golfs bei der Sache, nicht wegen dem fahren in Innenstädten. Das dauert mindestens noch bis 2020.




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[Merill]

Hy, hab heute bei mir in der Stadt einen 4er Variant gesehn, auch ein TDI, aber alles orginal, der war angeschrieben mit 3900.- Euro.

Km, Motor etc... weiß ich leider nicht, bin nur langsam daran vorbeigefahren.

Die TDI´s sind eigentlich recht Wertstabil, klar ein Händler wird dir nix mehr für geben, aber auf privatem Wege kannst du sicher noch was rausholen, da die günstigen Autos (unter 5.000) nicht mehr viele am Markt sind.

Und nicht jeder hat die Kohle sich für 10.000-15.0000 Euro mal eben ein Auto zu holen.

Deiner hat doch tolle Extras, du kannst auch was damit transportieren, und sparsam zugleich. Sowas verschenkt man doch nicht.

Kleiner Tipp, wenn du vorhast ihn zu verkaufen, dann preise ihn Bundesweit an, denn hier in Bayern interessiert die Fahrverbot-Debatte niemanden.

In Österreich drüben sind die 4er, 5er etc.... auch noch recht gefragt.

LG

[ralle86c]

das sehe ich anders. Der Benziner hat seit geraumer Zeit eine enorme Wertstabilität. Der Diesel ist günstig zu bekommen. Wenn du einen zu dem Preis gesehen hast, dann kannst du in vierzehn Tagen noch mal vorbeifahren. Steht da immer noch.
Ich schaue nach einem 5erGolf, letztes Jahr habe ich einen bekommen für 4.200,- den könnte ich mittlerweile für 4,8t€ verkaufen.
Dann habe ich jetzt mal nach einem 5er Diesel geschaut und die liegen hernieder.

[mofire]

Hallo habe den gleichen allerdings mit Pacific Ausstattung. Habe als ich gekauft habe diekt ne verstärkte Kupplung und die Jubi Bremse eingebaut sowie die Software aus 140 Ps optimieren lassen. Im Moment 231 Tkm . Im Ernst ich würde den nicht mehr her geben wollen. Klar gibt andere Kisten aber mein Golf hat mich in 5 Jahren nicht einmal im Stich gelassen.

[Golf4_Projekt?]

Jetzt wo die Dieselpreise im Keller sind, hoffe ich vieleicht etwas wie
einen Touareg FL ab 2011 günstig zu bekommen(Hobby:Bootssport)

Wie würdet Ihr euch entscheiden?
Was wäre der Wagen in Euren Augen Wert?

Wenn abgeben, wie? Inzahlung? Privatverkauf? Schlachtefest?

Die Anhängelast am Golf kann man nicht wirklich aufbohren.

Ich weiß ja nicht, was du da benötigst.

Wenn das jedenfalls ein harter Faktor ist, beantwortet sich das hier recht schnell.


Ansonsten braucht man da vermutlich nix schlachten. Einfach privat verkaufen und gut.


Alles andere außer einer höheren Anhängelast sind keine wirklichen Argumente, es sei denn man will sowieso etwas Anderes.


Allerdings geb ich zu Bedenken, das ich bisher noch keine tatsächliche Dieselpreisrutsche wahrgenommen habe. Vielleicht schau ich auch falsch 8-)