Knarzen, knarren beim Anfahren und Bremsen beim rückwärts fahren.

[mikesch1999]

Hallo,
heute habe ich neue Stoßdämpfer von Meyle und Sachs-Domlager verbaut. Nun muss ich feststellen, dass es beim Anfahren knarzt. Auch wenn ich rückwärts fahre und dann Bremse. Das Geräusch scheint von der Vorderachse zu kommen. Beim sonstigen Fahren hört man nichts. Auch beim Lenken im Stand ist nichts zu hören. Auch nicht wenn man das Auto wippt, indem man sich auf die Motorhaube stützt. Das Geräusch ist nur zu vernehmen, wenn man im Auto sitzt. Von aussen hört man nichts. Die Querlenker und Stabilager wurden vor kurzem erneuert. Anzumerken ist, dass dies geschah als das Fahrzeug noch auf einem Schlechtwegefahrwerk stand. Müssen die Querlenker und Stabilager evtl. noch entspannt werden indem man noch mal alle Schrauben löst? Das Fahrzeug ist vorne gut 3 cm tiefer gekommen als zuvor. Einzige sonstige auffällige ist, dass das hintere Motorlager (Pendelstütze) ziemlich gestreckt wirdw, wenn man anfährt. Könnte evtl. ein Knarzen erzeugen ?!? Allerdings spricht dagegen, dass es beim Bremsen bei Rückwärtsfahrt ebenfalls knarzt. Und dann wird diese ja eigentlich nicht bewegt. Wir hatten die Domlager oben noch ein paar Mal gelöst und u. A. mit WD 40 eingesprüht. Erst mal war das Geräusch dann auch weg, allerdings nach 3-4 x Anfahren wieder da. Hat jmd. eine Idee? Fahrzeug ist ein Golf 4 AKL, 1999, 1.6 SR. Federn von Monroe SE2090, Meyle Dämpfer 1266230011 und Sachs Domlager 802 270.

[mikesch1999]

Eine Sache noch. Wir haben es wie hier montiert .... Allerdings haben wir diese Unterlegscheibe 14 weggelassen, da sie bei meinem Fahrzeug lt. Ersatzteilverkäufer nicht benötigt wird.

[VW-Mech]

Zitat von mikesch1999

(...)

.... Allerdings haben wir diese Unterlegscheibe 14 weggelassen, da sie bei meinem Fahrzeug lt. Ersatzteilverkäufer nicht benötigt wird.

Ähm,... Position 14 ist das Axialrillenkugellager was erlaubt das dein Federbein sich DREHEN KANN.

Wenn du das weglässt "klemmt es oben" und KNARZT.

Das gehört da zwingend rein und am besten NEU!

[mikesch1999]

hallo vw mech. Ja das lager ist neu. Habe das verwechselt. Die nummer 28 haben wir weggelassen. Also die distanzunterlegscheibe von einem halben cm unter dem kugellager. Das lager sitzt also direkt auf dem teller, damn gummi drauf und dann mit mutter fixiert. Wie gesagt, beim lenken im stand hängt nichts. Kein knarzen, alles wie es sein sollte. ... Beim fahren auf ackerwegen hört man auch nichts. Federt alles geräuschlos. Habe den wagen gerade aufgebockt und habe festgestellt, dass ich die feder dann relativ einfach drehen kann. Ist da evtl zu wenig druck drauf?

[mikesch1999]

Es scheinen die stabi lager gewesen zu sein. Fahrwerk ist jetzt weicher als zuvor. Daher merkt man es erst jetzt. Obwohl neu. Wd 40 drauf und ruhe ist. Evtl. falscher durchmesser? Werde neue bestellen.

[goerky]

Zitat von mikesch1999

Die nummer 28 haben wir weggelassen.

Link

Hierzu hätte ich auch eine Frage, da ich meine Stossdämpfer auch neu machen muss.

Teilweise habe ich gelesen, dass man die 28 nur beim Schlechtwetter-Fahrwerk braucht, an anderer Stelle steht Sportfahrwerk- und Schlechwetter-Fahrwerk.

Ich habe ein ASZ mit Sportfahrwerk. Brauche ich diese Abstandshülse?

[mikesch1999]

hallo goerky, ich denke das wird man spätestens oben am gewinde im motorraum merken. bei meinen dämpfern wäre das gewinde viel zu kurz, hätte ich diese unterlegscheiben noch untergelegt. kommt wohl auch auf die verwendeten domlager an. also was für eine höhe diese haben. genau weiss ich es nicht, aber das ist meine theorie...

[goerky]

Ok. Danke