Sturz einstellen

Nadja_Vibe · 11.01.2010, 18:03

hi zusammen,

habe ein KW-Gewindefahrwerk in meinem Golf verbaut und nun ist der Sturz so das meine Reifen immer nur innen abfahren.
Man hat mir gesagt das man den Sturz nicht einstellen kann am Golf4! Frage STIMMT das tatsächlich???

Wenn "NEIN" gibt es eine andere Möglichkeit?
-z.B. mit einem Spureinstellungskit oder so?!?!?

Gruß

Nadja_Vibe

AWeSomE · 11.01.2010, 18:07

ist das nur an der vorderachse oder hinterachse oder beides?

*GOtt* · 11.01.2010, 18:09

ich bin grade am überlegen ob man den ganzen agregateträger lösen kann zum verstellen...aber das würde eigentlich auch nichts bringen...

Nadja_Vibe · 11.01.2010, 18:10

Vorderachse extrem, hinterachse leicht

11.01.2010, 18:12

Ja, es stimmt! Es kann KEIN sturz eingestellt werden!

Das einzigste wa man beim 4er machen kann, ist die Spur einstellen und, dass was *GOtt" schon angesprochen hat, den Sturz "ausmitteln", heißt, Aggregateräger lösen und Sturz so einstellen, dass Links und Rechts der gleiche Sturz ist! das kann manchmal bei vertelltem Sturz die Werte wieder in den SOLL-Bereich rutschen lassen!

mfG kevin

EDIT: Hinterachse ist nichts einstellbar!

Cirality · 11.01.2010, 18:12

Vorderachse ist nicht einstellbar!
Nur "ausmittelbar"....heißt,man kann nur den Agregateträger verschieben!

Meine mal beim TT Langlöcher zum "leichten" Verstellen am Traggelenk gesehen zu haben...
Weiß aber net,ob der Lenker 1zu 1 passt

@edit....fück...zu lahm^^

GenerationSondermodell · 11.01.2010, 18:13

ne kann man nicht einsellen da du an den achsschenkeln ja nur eine aufnahme hast wo die die dämpfer gerade reinstecken kannst und somit keine möglichkeit gibt dort was zu verstellen. wenn du den struz ändern willst musst du ein Uniball Domlager mit Sturzverstellung gibts zb. hier: K-Sport Germany: Aluminium Domlager

KTB · 11.01.2010, 18:13

Vorderachse kann man mit den Schrauben für die Traggelenke einstellen. Aber nur bedingt. Über die Aggregateträger würde ich lassen, Deine Antriebswellen machen sonst Probleme, wegen dem zu großen/kleinen Spiel zwischen den Gelenken.

Nadja_Vibe · 11.01.2010, 18:14

das Federbein ist ja nur mit einer schraube befestigt und das ferderbein wird in eine hülse gesteckt die mit an der Bremsscheibe dran ist

KTB · 11.01.2010, 18:16

Zitat:

Zitat von Nadja_Vibe

das Federbein ist ja nur mit einer schraube befestigt und das ferderbein wird in eine hülse gesteckt die mit an der Bremsscheibe dran ist

Und die Traggelenke werden von 3 Schrauebn gehalten, die könenn bei meinem z.B. verstellt werden. Sprich pos. oder neg. Sturz. wie schon oben erwähnt nur bedingt. Tieferlegung an nem Alltags Mittelklasse Wagen ist halt immer so ne Sache.

Nadja_Vibe · 11.01.2010, 18:23

Zitat:

Zitat von KTB

Und die Traggelenke werden von 3 Schrauebn gehalten, die könenn bei meinem z.B. verstellt werden. Sprich pos. oder neg. Sturz. wie schon oben erwähnt nur bedingt. Tieferlegung an nem Alltags Mittelklasse Wagen ist halt immer so ne Sache.

ja muss ich mal ausprobieren und danach schauen.
ich mag es aber tief und hart an meinem Auto und habe keine lust mir alle zwei monate neue reifen zu kaufen

KTB · 11.01.2010, 18:27

Zitat:

Zitat von Nadja_Vibe

ja muss ich mal ausprobieren und danach schauen.
ich mag es aber tief und hart an meinem Auto und habe keine lust mir alle zwei monate neue reifen zu kaufen

Ist mir klar.....hätte ich auch nicht, an den Schrauben der Traggelenke rum zu verstellen (ohne Prüfgerät) ist nicht so der Hit.....der Sturz kann auch einen kleinen wenig mit der Stoßdämpfer Hülse der VA verstellt werden und zwar mit der Tiefe in der, der Stoßdämpfer in der Achschenkelhülse sitzt..... Das fällt aber schon unter pfusch....

OE51 · 22.04.2010, 23:49

kennt jmd noch weitere firmen die verstellbare domlager für den g4 anbieten???

$PR!NT-0V€R · 23.04.2010, 00:02

Ich frag mich ja echt wie du an der Vorderachse so nen brutal negativen Sturz hinbekommst.
Ich selbst schwebe auch nur etwa 3cm überm Boden da ich mein KW sehr tief geschraubt hab, aber wenn was nen stark negativen Sturz hat, dann meine HA!

Hätt hier nochwas für die HA bei 4Motion Fahrzeugen.
Nennt sich Sturzkorrektur-Strebe von H&R
-> Ich bin ein Link
Evtl auch für den ein oder anderen Interessant

icke0386 · 23.04.2010, 07:19

hab ich das jetzt richtig verstanden das man an der HA nichts verstellen kann?
denn letztens hab ich ne achsvermessung machen und die spur eingestellen lassen und da meinten sie das wenn sie es hinten auch einstellen könnten, müsste ich 15euro mehr zahlen.hab ich natürlich gemacht.aber wenn hier gesagt wird das man da nichts einstellen kann, was haben die denn da gemacht?

Husky_GTI · 23.04.2010, 07:40

Also ich muss dann eh gleich noch eine Achsvermessung machen bei einem Golf 4 1.6,
der ist auch verdammt tief. Wenn ich dran denk mach ich mal ein Bild von den 3 Schrauben wo man den Sturz etwas einstellen kann, wie KTB schon richtig geschrieben hat.

Allerdings war bei allen wo ich bis jetzt ein Gewindefahrwerk eingebaut habe, also bei allen Golf 4 und Bora der Sturz nach der Korrektur der Spur wieder im Tolleranzbereich. Nicht auf dem exakten Mittelwert, aber in der Toleranz. Da sollte der Reifenverschleiß eigentlich nicht viel größer sein.

An der Hinterachse ist beim Fronttriebler nichts einzustellen, oder zumindest nichts was mit Sturz oder Spur zu tun hat.

Hd-Vr6 · 23.04.2010, 07:42

Zitat:

Zitat von icke0386

hab ich das jetzt richtig verstanden das man an der HA nichts verstellen kann?
denn letztens hab ich ne achsvermessung machen und die spur eingestellen lassen und da meinten sie das wenn sie es hinten auch einstellen könnten, müsste ich 15euro mehr zahlen.hab ich natürlich gemacht.aber wenn hier gesagt wird das man da nichts einstellen kann, was haben die denn da gemacht?

Dich abgezockt. Warst wahrscheinlich bei ATU?

EnglischGolf · 23.04.2010, 08:00

Also ich hab auch bei mir Achsvermessung machen lassen mit Prüfprotokoll Eingang und Ausgang und die konnten nachstellen, es gibt zwar nicht viel Möglichkeiten, aber Traggelenk und Domlager sollte gehen und hinten geht verdammt wenig, vllt wirklich nur die Befestigung vom Stoßdämpfer oder so.

icke0386 · 23.04.2010, 15:12

Zitat:

Zitat von Hd-Vr6

Dich abgezockt. Warst wahrscheinlich bei ATU?

du bist dir echt hundertprozentig sicher das man hinten nichts einstellen kann????
nich das ich da jetzt anrufe, ne riesen scene mache und ich mich denn zum ei mache weil hier einer keine richtige ahnung hatte

Abfahrt · 23.04.2010, 15:27

Ähhhh,
schau dir das mal an, es geht alles...

K-Sport Germany: Aluminium Domlager

Knaller oder...?

Weiß nicht was teurer ist, die Reifen nur 50% zu nutzen oder sich einmel richtige Domlager kaufen...

Ciaociao

11.01.2010, 18:03	- 1
Nadja_Vibe Neuer Benutzer Registriert seit: 11.01.2010 Golf 4 Karosserie: 2.3l V5, Motor: 1.8T vom Audi TT Quattro (ca.250PS) Ort: Salem-Grasbeuren FN-NL-24 Verbrauch: 9l Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 5 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 2 Danke für 1 Beitrag	Sturz einstellen hi zusammen, habe ein KW-Gewindefahrwerk in meinem Golf verbaut und nun ist der Sturz so das meine Reifen immer nur innen abfahren. Man hat mir gesagt das man den Sturz nicht einstellen kann am Golf4! Frage STIMMT das tatsächlich??? Wenn "NEIN" gibt es eine andere Möglichkeit? -z.B. mit einem Spureinstellungskit oder so?!?!? Gruß Nadja_Vibe Geändert von Nadja_Vibe (11.01.2010 um 18:05 Uhr)

23.04.2010, 07:40	- 16
Husky_GTI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.01.2008 GTI Exclusiv Ort: Zwickau Verbrauch: 8,8 Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 274 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Also ich muss dann eh gleich noch eine Achsvermessung machen bei einem Golf 4 1.6, der ist auch verdammt tief. Wenn ich dran denk mach ich mal ein Bild von den 3 Schrauben wo man den Sturz etwas einstellen kann, wie KTB schon richtig geschrieben hat. Allerdings war bei allen wo ich bis jetzt ein Gewindefahrwerk eingebaut habe, also bei allen Golf 4 und Bora der Sturz nach der Korrektur der Spur wieder im Tolleranzbereich. Nicht auf dem exakten Mittelwert, aber in der Toleranz. Da sollte der Reifenverschleiß eigentlich nicht viel größer sein. An der Hinterachse ist beim Fronttriebler nichts einzustellen, oder zumindest nichts was mit Sturz oder Spur zu tun hat. Geändert von Husky_GTI (23.04.2010 um 07:42 Uhr)

11.01.2010, 18:07	- 2
AWeSomE Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.01.2008 Golf IV Ort: Nord-Baden Verbrauch: 6,7L Motor: 1.6 BCB 77KW/105PS 11/01 - Beiträge: 686 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	ist das nur an der vorderachse oder hinterachse oder beides?

11.01.2010, 18:09	- 3
GOtt Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.06.2009 Golf IV R32 Ort: Dithmarschen nich so neugierig^^ Verbrauch: Hoch genug Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 821 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	ich bin grade am überlegen ob man den ganzen agregateträger lösen kann zum verstellen...aber das würde eigentlich auch nichts bringen...

11.01.2010, 18:10	- 4
Nadja_Vibe Neuer Benutzer Registriert seit: 11.01.2010 Golf 4 Karosserie: 2.3l V5, Motor: 1.8T vom Audi TT Quattro (ca.250PS) Ort: Salem-Grasbeuren FN-NL-24 Verbrauch: 9l Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 5 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 2 Danke für 1 Beitrag	Vorderachse extrem, hinterachse leicht

11.01.2010, 18:12	- 5
freakin Gast Beiträge: n/a	Ja, es stimmt! Es kann KEIN sturz eingestellt werden! Das einzigste wa man beim 4er machen kann, ist die Spur einstellen und, dass was *GOtt" schon angesprochen hat, den Sturz "ausmitteln", heißt, Aggregateräger lösen und Sturz so einstellen, dass Links und Rechts der gleiche Sturz ist! das kann manchmal bei vertelltem Sturz die Werte wieder in den SOLL-Bereich rutschen lassen! mfG kevin EDIT: Hinterachse ist nichts einstellbar!

11.01.2010, 18:12	- 6
Cirality unbreakable! Registriert seit: 02.08.2009 Motor: 2.0 AQY 85KW/115PS 08/98 - Beiträge: 2.355 Abgegebene Danke: 162 Erhielt 157 Danke für 100 Beiträge	Vorderachse ist nicht einstellbar! Nur "ausmittelbar"....heißt,man kann nur den Agregateträger verschieben! Meine mal beim TT Langlöcher zum "leichten" Verstellen am Traggelenk gesehen zu haben... Weiß aber net,ob der Lenker 1zu 1 passt @edit....fück...zu lahm^^

11.01.2010, 18:13	- 7
GenerationSondermodell Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.03.2008 Golf 4 Generation Jubi Ort: Chemnitz Verbrauch: der Leistung entsprechend Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 903 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	ne kann man nicht einsellen da du an den achsschenkeln ja nur eine aufnahme hast wo die die dämpfer gerade reinstecken kannst und somit keine möglichkeit gibt dort was zu verstellen. wenn du den struz ändern willst musst du ein Uniball Domlager mit Sturzverstellung gibts zb. hier: K-Sport Germany: Aluminium Domlager

11.01.2010, 18:13	- 8
KTB Erfahrener Benutzer Registriert seit: 23.01.2009 Golf IV Ort: Castrop-Rauxel RE-SK Verbrauch: :-) zwischen 8 und 20 Ltr. Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 338 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Vorderachse kann man mit den Schrauben für die Traggelenke einstellen. Aber nur bedingt. Über die Aggregateträger würde ich lassen, Deine Antriebswellen machen sonst Probleme, wegen dem zu großen/kleinen Spiel zwischen den Gelenken.

11.01.2010, 18:14	- 9
Nadja_Vibe Neuer Benutzer Registriert seit: 11.01.2010 Golf 4 Karosserie: 2.3l V5, Motor: 1.8T vom Audi TT Quattro (ca.250PS) Ort: Salem-Grasbeuren FN-NL-24 Verbrauch: 9l Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 5 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 2 Danke für 1 Beitrag	das Federbein ist ja nur mit einer schraube befestigt und das ferderbein wird in eine hülse gesteckt die mit an der Bremsscheibe dran ist

22.04.2010, 23:49	- 13
OE51 Neuer Benutzer Registriert seit: 13.04.2008 Beiträge: 6 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	kennt jmd noch weitere firmen die verstellbare domlager für den g4 anbieten???

23.04.2010, 00:02	- 14
$PR!NT-0V€R Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.08.2008 VW Golf IV .:R32 Ort: Speyer Verbrauch: ~13L weil sparsam langweilt... Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 1.001 Abgegebene Danke: 4 Erhielt 9 Danke für 8 Beiträge	Ich frag mich ja echt wie du an der Vorderachse so nen brutal negativen Sturz hinbekommst. Ich selbst schwebe auch nur etwa 3cm überm Boden da ich mein KW sehr tief geschraubt hab, aber wenn was nen stark negativen Sturz hat, dann meine HA! Hätt hier nochwas für die HA bei 4Motion Fahrzeugen. Nennt sich Sturzkorrektur-Strebe von H&R -> Ich bin ein Link Evtl auch für den ein oder anderen Interessant

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23.04.2010, 07:19	- 15
icke0386 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 23.11.2008 Dacia RR Concept Bi-Turbo 12V Ort: Nähe SBK SLK-OO Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 671 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	hab ich das jetzt richtig verstanden das man an der HA nichts verstellen kann? denn letztens hab ich ne achsvermessung machen und die spur eingestellen lassen und da meinten sie das wenn sie es hinten auch einstellen könnten, müsste ich 15euro mehr zahlen.hab ich natürlich gemacht.aber wenn hier gesagt wird das man da nichts einstellen kann, was haben die denn da gemacht?

23.04.2010, 08:00	- 18
EnglischGolf Erfahrener Verbraucher Registriert seit: 19.09.2009 Beiträge: 8.870 Abgegebene Danke: 746 Erhielt 361 Danke für 313 Beiträge	Also ich hab auch bei mir Achsvermessung machen lassen mit Prüfprotokoll Eingang und Ausgang und die konnten nachstellen, es gibt zwar nicht viel Möglichkeiten, aber Traggelenk und Domlager sollte gehen und hinten geht verdammt wenig, vllt wirklich nur die Befestigung vom Stoßdämpfer oder so.

23.04.2010, 15:27	- 20
Abfahrt Erfahrener Benutzer Registriert seit: 10.07.2009 GTI Ort: Hollenstedt WL-XX XX Verbrauch: 9-10 l Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 219 Abgegebene Danke: 18 Erhielt 7 Danke für 6 Beiträge	Ähhhh, schau dir das mal an, es geht alles... K-Sport Germany: Aluminium Domlager Knaller oder...? Weiß nicht was teurer ist, die Reifen nur 50% zu nutzen oder sich einmel richtige Domlager kaufen... Ciaociao