Kurzschluss nach plus Einspritzventil Zylinder 3

Rene 05 · 18.11.2018, 16:10

Hallo. Eine Freundin fährt nen Golf 4 1.6 16v und hat ständig Probleme damit. Er ruckelt stark und geht auch mal an der Ampel aus, mal läuft er aber ganz normal.
Im Fehlerspeicher stand dieser Code 16652: Einspritzventil Zylinder 3 Kurzschluss nach plus sporadisch.
Kennt jemand das Problem? LG Rene

ratbaron · 18.11.2018, 18:10

Kabelbaum zum einspritzventil prüfen

Rene 05 · 18.11.2018, 18:41

Ok danke, guck ich morgen mal nach. Motorkontrolllampe leuchtet eh schon wieder. Muss morgen also eh bei und den Fehler auslesen.

Rene 05 · 25.12.2018, 19:52

Hallo, ich muss das Thema nochmal aufgreifen.
Nach dem Tausch vom Einspritzventil is der Fehler leider geblieben. Im Fehlerspeicher steht immer das selbe wie oben beschrieben. Eben ging er aus und sprang erst nach ner Weile wieder an und lief nur noch 30kmh. Motorkontrolllampe blinkte.

ratbaron · 26.12.2018, 01:29

Genau, evtl ist es der andere Zylinder 3

cabrio79 · 26.12.2018, 10:14

Das ist auch mein erster Ansatz...falsch gezählt :-)

Ist mir letztens beim Boxermotor ebenfalls passiert....Asche auf mein Haupt....

VW-Mech · 26.12.2018, 12:39

Gab es nicht auch ne Motor Serie (1.6) wo das MSG einen defekt aufwies und die ESV betroffen waren. Also quasi Schaden an den Steuerausgängen des MSG zur Einspritzung.

Ich erinnere mich an 2 oder 4 Fälle, zu VW Zeiten...

ratbaron · 26.12.2018, 12:52

Zitat:

Zitat von VW-Mech

Gab es nicht auch ne Motor Serie (1.6) wo das MSG einen defekt aufwies und die ESV betroffen waren. Also quasi Schaden an den Steuerausgängen des MSG zur Einspritzung.

Ich erinnere mich an 2 oder 4 Fälle, zu VW Zeiten...

Leider kenne ich dazu den Aufbau des STG zu wenig.

Da es sich um eine vollsequentielle Ansteuerung handelt werden natürlich die ESV separat angesteuert, das heisst es gibt auf jeden Fall separate Bauteile am Ausgang (ggf. Dioden Widerstände etc.) pro Zylinder/ESV.

Bei hochohmigen Einspritzventilen gibt es den Aufbau auch so, dass nur ein Treiber für alle 4 Einspritzventile zuständig ist, also ein Fehler des Treibers/"Endstufe" unwarscheinlicher.

Bei frühen Einspritzanlagen mit den niedrigohmigen Einspritzventilen gab es auch einen Treiber/"Endstufe" pro Zylinder.
Da könnte das durchaus mal passieren.

Was man machen könnte nachdem sichergestellt ist, dass es der richtige Zylinder ist mit dem Einspritzventil angesteckt per Oszi oder Multimeter auf AC Spannungsmessung, schauen was da überhaupt vom STG ankommt und ob es von den anderen Zylindern abweicht.

Alternativ Einspritzventil über Kreuz tauschen, wenn der Fehler nicht mitwandert weitersuchen: Stecker, Kabelbaum, Motorsteuergerät.

Kabelbaum kann man teilweise auch sehr gut wie früher mit Prüflampe checken, wenn man weiss wie es geht.

VW-Mech · 26.12.2018, 13:02

Nach etwas Grübeln meine ich es waren beim MSG defekt nur die Beetle Modelle betroffen.
Aber ganz sicher bin ich nicht, die Motoren sind ja ähnlich.

Aber wie ihr schon gesagt habt mit etwas Prüfarbeit und der "korrekten" Zählweise sollte sich das ja rausfinden und lösen lassen.

ratbaron · 11.01.2019, 20:51

@Rene 05 läuft der Golf wieder?

18.11.2018, 16:10	- 1
Rene 05 Neuer Benutzer Registriert seit: 01.09.2017 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 26 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Kurzschluss nach plus Einspritzventil Zylinder 3 Hallo. Eine Freundin fährt nen Golf 4 1.6 16v und hat ständig Probleme damit. Er ruckelt stark und geht auch mal an der Ampel aus, mal läuft er aber ganz normal. Im Fehlerspeicher stand dieser Code 16652: Einspritzventil Zylinder 3 Kurzschluss nach plus sporadisch. Kennt jemand das Problem? LG Rene

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18.11.2018, 18:41	- 3
Rene 05 Neuer Benutzer Registriert seit: 01.09.2017 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 26 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Ok danke, guck ich morgen mal nach. Motorkontrolllampe leuchtet eh schon wieder. Muss morgen also eh bei und den Fehler auslesen.

25.12.2018, 19:52	- 4
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ratbaron Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.06.2018 Golf IV Motor: 1.9 CL ATD 74KW/100PS 02/00 - Beiträge: 3.024 Abgegebene Danke: 1.498 Erhielt 685 Danke für 593 Beiträge	Genau, evtl ist es der andere Zylinder 3

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11.01.2019, 20:51	- 10
ratbaron Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.06.2018 Golf IV Motor: 1.9 CL ATD 74KW/100PS 02/00 - Beiträge: 3.024 Abgegebene Danke: 1.498 Erhielt 685 Danke für 593 Beiträge	@Rene 05 läuft der Golf wieder?

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