NewEra

Hey Leute

Brauche vorne links und rechts neue Querlenker und Spurstangen. Original ist ja Lehmförder verbaut. Jetzt überlege ich ob ich wieder zu Lehmförder greifen sollte, oder ob Meyle auch den Zweck erfüllt. Oder reicht es gar die Buchsen gegen neue zu tauschen?


Gruß, Flo 🖖

vwbastler

Buchsen tauschen reicht aus wenn die Teile noch Rosttechnisch i.O sind.

didgeridoo

Ich hatte kürzlich beide Buchsen in der Hand. Die von Lemförder und die von Meyle (HD).
Die Lemförder Buchsen sind massiver. Ich würde künftig eher Lemförder kaufen.

Und natürlich immer die hinteren Buchsen vom/für R32 kaufen.
Vollgummi, statt serienmäßig mit Loch.
Teilenummer 8N0407181B

NewEra

Rosttechnisch stehen die noch gut da. Kannst du Buchsen empfelen?

didgeridoo

https://www.ebay.de/itm/2-x-LEMFORDE...MAAOSwndBcZ974

NewEra

Sind das besagte R32 Buchsen? Ist das alles was ich brauch? Bin da nicht ganz so versiert was das angeht. Danke übrigens euch beiden ✌

didgeridoo

Ja, das sind die besagten R32 Buchsen.

NewEra

Also bestelle ich die zusammen mit den Lemförder Spurstangen und hab alles was ich brauch? Oder gibt es im Querlenker vorne noch mehr Buchsen/Lager die benötige?

Markus_1.8T

Laut Ebay passen die aber nicht beim Golf IV R32.

Angehängte Grafiken

Bildschirmfoto 2019-06-14 um 23.08.33.jpg (53,6 KB, 21x aufgerufen)

DK2001

Weil bei eBay auch immer die garantiert richtigen Infos stehen

Markus_1.8T

Kein Wunder das Ebay immer noch oft als nicht seriös wahrgenommen wird.

Laut pkwteile.de passt das Teil in den Golf IV R32.

Angehängte Grafiken

Bildschirmfoto 2019-06-15 um 00.14.58.jpg (45,5 KB, 16x aufgerufen)

NewEra

Also lösen folgende Teile mein Problem komplett?

Spurstangen

R32 Querlenker Lager

Oder sollte ich weitere Buchsen/Lager für den Querlenker benötigen?

Irbiss

Moin zusammen,

weil hier nur von den hinteren Buchsen zum Tausch geredet wird, kann nicht auch die vordere Aufnahme verschlissen sein?
Und weiter, bekomme ich die Buchsen mit normalem Hauswerkzeug raus und wieder rein?

Holger

Markus_1.8T

Wäre es nicht einfacher gleich einen komplett neuen Querlenker mit eingepressten Lagern und Führungsgelenk zu nehmen? Kostet ja auch nicht wahnsinnig viel mehr und man spart sich das Aus- und Einpressen.

Sind die Gusseisernen Querlenker eigentlich leichter oder schwerer als die aus Stahlblech?

vwbastler

Das kann schon sein aber habe ich selber noch nicht erlebt. Mein Golf 3 Variant hat jetzt 360 000 km runter und die sind noch gut.

Zum einpressen der hintersten benutze ich einen Schraubstock mit einigen Hölzern. Ist zwar nicht die eleganteste Lösung aber es geht. zum ausbauen der alten säge ich einfach den Ring auf und dann kann man sie problemlos entnehmen. Die vordersten musste ich wie gesagt noch nie wechseln. Aber wenn würde das auch im Schraubstock machbar sein.

NewEra

Kann ich da auch einfach zum Querlenker des R32 greifen?

vwbastler

Der R32 hat gusseiserne und keine aus Blech. Da musst du einiges umbauen.

NewEra

Okay das wäre kontraproduktiv. Gibt es blecherne mit Vollgummilager, macht das überhaupt einen so großen Unterschied? Am Ende ist es ja doch nur einen Daily 1.6 16v 😅

didgeridoo

Vergiss die Fahrzeugzuordnung auf eBay. Das stimmt hinten und vorn nicht! NIE. Bitte immer die OE Teilenummer vergleichen!

Ich weiß nicht ob diese Autoteile ALL Deine Probleme lösen können
Wenn es nur um ausgeschlagene Spurstangen und zerrissene Querlenkerlager geht, dann ja.
Weitere Buchsen und Lager werden nicht benötigt für Dein Vorhaben.
Aber die Stabilager kannst Du noch tauschen wenn Du schon dabei bist.

Wenn Du wirklich die kompletten Spurstangen tauschen willst, dann besorg Dir das entsprechende Spezialwerkzeug. Am besten geht das übrigens wenn man die Vorderachse ausbaut. Dann kommt man wenigstens vernünftig an die Lenkmanschetten dran um die Schellen fest zu ziehen.


Die vorderen Buchsen altern zwar auch - aber defekt und ausgeschlagen hab ich die noch nie gesehen.
Trotzdem kauf ich mir immer einen Satz Billo Querlenker von ATP oder Bandel und hau da die Lemförder R32 Lagerbuchsen hinten rein.
Dann sind die Querlenker schön neu lackiert und das vordere Lager ist auch neu.
Wenn die Reparatur billig sein muss, dann nur die hinteren R32 Buchsen in die gebrauchten Lenker einpressen und fertig.

Apropos einpressen:
Ja das geht mit einem großen Schraubstock.
Seit dem ich zu Hause aber eine 12T Presse stehen habe, will ich das nie wieder ohne Presse machen

Die Billo eBay Querlenker (40€) sind brauchbar. ABER:
Die Traggelenke sind Mist. Hab ich auch schon verbaut und waren nach kurzer Zeit ausgeschlagen und die Manschetten zerrissen.
Und die "normalen" Golf 4 Querlenker Lager mit den Löchern / Aussparungen drin sind mMn auch Mist.
Die R32 Lager (beispielsweise von Lemförder) halten viel länger und sind wesentlich stabiler:


Kann man - aber "einfach" ist anders.
Wenn man auf die R32 Guss Querlenker umbauen will, werden andere Radlagergehäuse, Spurstangen und Traggelenke benötigt.
Dazu gibt es aber einen separaten Thread: http://www.golf4.de/fahrwerke-felgen...uerlenker.html

Marktlücke nein, gibt es nicht fertig zu kaufen.

NewEra

Okay nach dem Video werde ich neue Buchsen einpressen, wird schon schief gehen. Ja, bin mir nicht sicher ob es auch reicht die Spurstangenköpfe zu wechseln. Vorderachse ausbauen wollte ich eigentlich nicht wirklich.