FirePaolo

Hallo Freunde,

Ich fahre den AXP und habe direkt nach der anschaffung erstmal einen kompletten Service durchgehführt. Heisst, Zahnriemen, Wasserpumpe, Spannrollen neu, Motorspülung Ölfilter, Zündkerzen, Luftfilter. Der Motor ist lediglich 129t km gelaufen, da ich aber wusste, dass der Vorbesitzer sich kaum um den Wagen gekümmert hat, habe ich vorsoglich den Service durchgeführt.

Nach der ganzen Operation meldete sich nach etwa 5 min fahrt die Öllampe, Öl war genug vorhanden zuerst wars 10w 40. Ich sah, dass der Öldruckschalter schon ölfeucht war, also tauschte ich diesen aus leider ohne Erfolg, kligelte trotzdem.

Ich hing mal das Manometer dran und durfte lediglich einen Öldruck von 0,4 Bar messen. Also probierte ich das 5w30 aus, im kaltem Zustand, hatte ich nun etwas mehr als 1 Bar, im warmen Zustand fiel das wieder auf 0,3-0,4 Bar ab, also entschied ich, nochmal alles rauszuschmeissen und ne neue Ölpumpe zu montieren.

Gesagt getan, neue Ölpumpe samt neuen Hydros sind reingekommen (die alten haben schon geschlagen, 3 von 16 waren hinüber) Nun klingelts trotzdem, diesmal sporadischer und nach längerer fahrt und das kuriose; trotz abgestecktem Öldruckschalter, klingeln nach gleichem Schema. Öldruck habe ich nach neuer Pumpe noch nicht gemessen

Klar läuft das wahrscheinlich darauf hinaus die Lagerschalen auszuwechseln, das wäre die nächste option, nur bis dahin dauert es ein wenig, daher würde es mich allerdings an dieser Stelle interessieren, woher sich das Steuergerät das Signal des Öldrucks nimmt ? Ich möchte lediglich weitere Defekte im KI oder wo auch immer ausschliessen. Hat der AXP noch weitere Öldrucksensoren / Schalter ?

Grüße

Paolo