Kosten für's Tanken ab 2012 - Spritpreisentwicklung

.:R16 · 15.05.2020, 11:32

Hallo liebe Schraubergemeinde,

mein Name ist Felix, ich bin derzeit 25 Jahre alt und gebürtiger Golf IV-Fan. Ich fuhr eine 1.6er-Maschine von Ende 2012 bis Mitte 2013. Diese habe recht schnell weggegeben, weil mir die Ausstattung zu mager war. Im Juni 13 habe ich mich dann um 3 PS gesteigert und mir einen 1.6er 16V angeschafft.

… und das ist er. Seit zweieinhalb Monaten mit neuem Motor.

Seitdem ich allein fahren darf, seit dem 18. Geburtstag also, führe ich eine Spritpreistabelle, um zu dokumentieren, zu welchem Einstandspreis ich wie viel für’s Tanken ausgeben habe. In meinem Freundes- & Bekanntenkreis bin ich der Einzige, der so konsequent diese Ausgaben auflistet. Daher finde ich es interessant und wollte dies einmal mit euch teilen.
Also hier der Überblick der vergangenen Jahre und die jeweiligen Summen. Pro Monat verfahren ich durchschnittlich 190 € Super98. Wohin? Keine Ahnung …

Für euch die Kurzversion, sonst wird es zu viel …

In den wenigen Jahren ist eine beträchtliche Summe durch die Spritleitungen geflossen.

Ganz besonders interessant ist der Verlauf der Grundpreisentwicklung. Als ich 2012 endlich selbst fahren durfte, hatten wir uns über einen Literpreis von 1,529 EUR gefreut, bei 1,489 EUR war Ausnahmezustand. Derzeit sind wir bei 1,209€/l am Stöhnen.

Wichtig ist noch, dass ich seit dem Sommer 2015 ausschließlich Super98 fahre (blauer Graph), davor Super95 (roter Graph).

Mein teuerstes Tankerlebnis zu Super-Zeiten war für 1,659€, wobei 1,709€ möglich gewesen wäre. Der niedrigste Liter-Preis war im letzten Monat: 1,149€ pro Liter für den Super Plus.

Beste Grüße aus dem schönen Oberberg,

Felix

Gaghunf · 15.05.2020, 12:32

Okay, interessant...
So lange und vor allem so penibel könnte ich das nicht machen, respekt

Merill · 15.05.2020, 13:13

Mahlzeit,

Interessante Entwicklung und auch schön zu sehen was man so wirklich an Sprit ausgibt. Hatte gerade erst gestern geschaut wieviel Spritkosten ich im Monat habe, da ich mit meinem Bankberater wieder ein bissl am schauen bin wie ich effektiver etwas ansparen kann

Fazit, hatte nur eine ungefähre Angabe, wusste es tatsächlich nicht .

Werde das glaub jetzt im nächsten Monat auch mal versuchen.

Aber warum muss es bei der gurke super+ also 98er sein? normaler 95er tut´s doch auch, oder ist dieses Motörchen wieder so einer der wieder eine Extrawurst benötigt?

LG

.:R16 · 15.05.2020, 13:32

Zitat:

Zitat von Merill

Mahlzeit,
Aber warum muss es bei der gurke super+ also 98er sein? normaler 95er tut´s doch auch, oder ist dieses Motörchen wieder so einer der wieder eine Extrawurst benötigt?

LG

Der Motor hat eine Kompression von 21bar - man kann ihm mit Super95 fahren, allerdings nur mit Leistungsverlust. Er ist tatsächlich auf SuperPlus ausgelegt.

Ich hatte damals das Gefühl, er würde schlecht beschleunigen. Bei Recherchearbeiten ist mit aufgefallen, dass das Bi-Metall im Luftfilterkasten permanent auf der Krümmerluft stand. Außerdem steht im Tankdeckel geschrieben: "98/95".
Also neuen LFK gekauft (180 € bei VW, Schnäppchen) und auf Super+ umgestellt & es ist tatsächlich ein Unterschied spürbar.

Siehe Bild: https://www.bing.com/images/search?v...=12&ajaxhist=0

reactive · 15.05.2020, 13:36

Hi Merill,

Zitat:

Zitat: Tobi102 vom 07.12.2014, 21:12 hier im Forum

Naja, müssen ist übertrieben, aber es ist empfohlen.

Mal kurz zum Hintergrund:
Der Wagen hat für einen Saugbenziner eine relativ hohe Verdichtung von 11,5.
Hohe Verdichtung ist gut, da damit der Wirkungsgrad (und damit gleiche Leistung aus geringerer Kraftstoffmenge) steigt.
Hohe Verdichtung ist aber auch schlecht, da der Wagen zum Klopfen oder Klingeln neigt - der Kraftstoff entzündet sich und verbrennt unkontrolliert. Im schlimmsten Fall kann das zum Motorschaden führen. Um dem ganzen entgegenzuwirken haben moderne Motoren Klopfsensoren - die erkennen Klopfen rechtzeitig und verstellen den Zündzeitpunkt in einen Bereich, der zwar Klopfen eher vermeidet, aber auch vom Wirkungsgrad schlechter ist.
Nun kommen wir zum 1.6 16V:
Um auch bei hoher Verdichtung den guten Wirkungsgrad nutzen zu können und in einem optimalen Zündzeitpunkt-Bereich (Zündwinkel) zu fahren, nutzt man klopffesteren Kraftstoff, in dem Fall Super+.
Wenn du jetzt in den Tankdeckel guckst steht da 98/95 - das heißt, Super+ 98 wird empfohlen bzw. der Motor ist darauf ausgelegt, du kannst aber auch Super 95 fahren. Bei Super 95 kann schneller Klopfen auftreten, der Klopfsensor erkennt das, regelt den Zündzeitpunkt und dein Wagen büßt an Leistung und Effizienz ein.
Wie groß der Unterschied letzendlich ist, das musst du selbst erfahren. Ich fahre beim BCB fast ausschließlich Super+, da er von meinem Empfinden her besser und sauberer läuft und auch der Verbrauch geringer ist.

mit freundlicher Lichthupe
reactive

nico1978 · 15.05.2020, 13:36

Zitat:

Zitat von Golf4.1.6

...Ganz besonders interessant ist der Verlauf der Grundpreisentwicklung. Als ich 2012 endlich selbst fahren durfte, hatten wir uns über einen Literpreis von 1,529 EUR gefreut, bei 1,489 EUR war Ausnahmezustand. Derzeit sind wir bei 1,209€/l am Stöhnen...

Warum dokumentierst Du das so penibel? Gibts doch alles schon im Netz!
https://de.statista.com/statistik/da...dem-jahr-1972/
Diese Grafik zeigt auch den Trend besser....es geht fast immer nach oben!

Es gab auch Zeiten, da hat der Sprit 1DM/Liter gekostet! Jetzt weißt Du warum manche stöhnen!

.:R16 · 15.05.2020, 13:50

Ich dokumentiere das einfach für mich.
"Traue keine Statistik, außer du hast sie selbst erstellt."

Ich wollte damit nicht sagen, dass der Preis günstig ist. Meine Grafik zeigt im Vergleich zu deiner nur einen kleinen Ausschnitt - das verzerrt den Eindruck.

haviii · 15.05.2020, 17:01

Von allen Dingen im Universum sind mir zwei Beispiele ein absolutes Rätzel:

1.) Leute die den Rand der Pizza nicht mitessen
2.) Leute die aus Lust und Spaß an der Freude ihre Tankquittungen (lol) sammeln, diese in Excel reinstellen und dann in ein öffentliches Forum gehen um diese ungefragt zu veröffentlichen. WHO THE FUCK CARES?

-Z-e-n-s- · 15.05.2020, 18:30

Wenn man Spaß dran hat sich an den Daten zu ergötzen. Oder Excel sein Hobby ist

.

Ich halte den Rüssel rein an der Zapfe zahle mit Karte und weiter geht's. Tanken muss ich sowieso. Und sparen kann ich an anderen Stellen des täglichen Lebens.

Ich hab auch mal probiert im Haushaltsbuch alle Ausgaben penibel zu dokumentieren. Nach einer Woche war mir die Sache aber echt zu blöd.

rinni16 · 17.05.2020, 17:33

.:R16 · 18.05.2020, 14:56

Das ist ja preiswert

Ich glaube in Frankreich und Italien sind die Preise nochmal höher ...

Umfrageergebnis anzeigen: Welcher war euer teuerster Literpreis?
1,709€ - 1,799€	4	50,00%
1,809€ - 1,899€	4	50,00%
1,909€ - 1,999€	0	0%
>2,009€	0	0%
Multiple-Choice-Umfrage. Teilnehmer: 8. Du darfst bei dieser Umfrage nicht abstimmen

15.05.2020, 11:32	- 1
.:R16 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.12.2014 VW Golf IV 1,6l 16V Ort: GL GM - XX - 0004 Verbrauch: 17.2 l/100 km Vollgas Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 915 Abgegebene Danke: 87 Erhielt 78 Danke für 53 Beiträge	Kosten für's Tanken ab 2012 - Spritpreisentwicklung Hallo liebe Schraubergemeinde, mein Name ist Felix, ich bin derzeit 25 Jahre alt und gebürtiger Golf IV-Fan. Ich fuhr eine 1.6er-Maschine von Ende 2012 bis Mitte 2013. Diese habe recht schnell weggegeben, weil mir die Ausstattung zu mager war. Im Juni 13 habe ich mich dann um 3 PS gesteigert und mir einen 1.6er 16V angeschafft. … und das ist er. Seit zweieinhalb Monaten mit neuem Motor. Seitdem ich allein fahren darf, seit dem 18. Geburtstag also, führe ich eine Spritpreistabelle, um zu dokumentieren, zu welchem Einstandspreis ich wie viel für’s Tanken ausgeben habe. In meinem Freundes- & Bekanntenkreis bin ich der Einzige, der so konsequent diese Ausgaben auflistet. Daher finde ich es interessant und wollte dies einmal mit euch teilen. Also hier der Überblick der vergangenen Jahre und die jeweiligen Summen. Pro Monat verfahren ich durchschnittlich 190 € Super98. Wohin? Keine Ahnung … Für euch die Kurzversion, sonst wird es zu viel … In den wenigen Jahren ist eine beträchtliche Summe durch die Spritleitungen geflossen. Ganz besonders interessant ist der Verlauf der Grundpreisentwicklung. Als ich 2012 endlich selbst fahren durfte, hatten wir uns über einen Literpreis von 1,529 EUR gefreut, bei 1,489 EUR war Ausnahmezustand. Derzeit sind wir bei 1,209€/l am Stöhnen. Wichtig ist noch, dass ich seit dem Sommer 2015 ausschließlich Super98 fahre (blauer Graph), davor Super95 (roter Graph). Mein teuerstes Tankerlebnis zu Super-Zeiten war für 1,659€, wobei 1,709€ möglich gewesen wäre. Der niedrigste Liter-Preis war im letzten Monat: 1,149€ pro Liter für den Super Plus. Beste Grüße aus dem schönen Oberberg, Felix

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