Probleme nach Batterie-Einbau

[waud59]

Hallo, ich habe ein Problem mit meinem Golf IV (EZ 03/99 1,6). Nachdem der PKW 5 Wochen ohne Bewegung stand, und das über die eiskalten Tage, war die Batterie leer, logisch.
Batterie ausgebaut, geladen und wieder eingebaut, soweit so gut.
Starte den Motor, dieser springt auch an, geht aber nach 2-3 Sekunden wieder aus . Erstmal ratlos, bei mehreren weiteren Versuchen das gleiche Resultat.
Ich bemerkte dann auf dem Armaturenbrett die blinkende Anzeige eines Schlüssels. Noch mehr Ratlosigkeit.
Kann es sein, dass die Wegfahrsperre den Transponder in beiden Schlüsseln nicht mehr akzeptiert? Hab die Batterie schon öfters ausgebaut zum Laden und nach dem Einbau der Batterie lief es immer problemlos. Wieso jetzt auf einmal dieses Problem? Kann mir jemand einen Tipp geben? Habe gelesen, dass der (beide Schlüssel) neu "angelernt" werden müssen?

Danke schon mal im Voraus für eure Hinweise und Tipps

[vwbastler]

Warum das passiert kann ich dir nicht sagen aber das die WFS eingreift ist anhand des Schlüsselsymbols eindeutig. Ob nun nur neu anlernen hilft kannst du nur probieren.

[victor]

Es kann auch ein zufälliger Defekt sein.

Kabelproblem, Ausfall der Lesespule, Defekt der WFS Einheit im Kombiinstrument.

Lese doch mal den Fehlerspeicher aus, vielleicht steht dort etwas nützliches dazu drin.

Ansonsten dann mal versuchen beide Schlüssel neu anzulernen.

Sollte es dann wieder funktionieren, ist es gut. Wenn nicht, dann nach der Ursache forschen. Gibt ja einige Dinge, wie ich beschrieben habe.

[waud59]

Hab bei VW in HBS angerufen (gestern vormittag), die sagten, die Schlüssel müssten neu angelernt werden. Müsste dazu mit Fahrzeug in die Werkstatt kommen. Diese Witzbolde . . . mit Auto, das nicht läuft in die Werkstatt fahren. Service wäre für mich, wenn die ihren Werkstattwagen nehmen und den PKW holen. Und dann nur bis 13 Uhr offen. Hätte ich niemals geschafft :-( Was solls, bin ADAC-Goldmitglied und lass mich von denen abholen. Hoffe, dass das bei VW auch klappt und nicht ZUUUU teuer wird.
Trotzdem Danke für deine Prompte Reaktion und eine schöne Woche ;-)

[victor]

Zitat von waud59

Hoffe, dass das bei VW auch klappt und nicht ZUUUU teuer wird.

Nur die Schlüssel anzulernen hat in meinem Falle 30€ gekostet und etwa 30 Minuten Wartezeit.

Mehr als 30€ sollte/dürfte es eigentlich für die Aktion nicht geben.

Wenn die WFS danach aber noch immer scharf ist, dann ist die Forschung nach der Ursache gerne etwas teuerer.

[.:R16]

Ich verstehe nicht, warum die Schlüssel angelernt werden müssen. Du kannst 1 Jahr ohne Batterie den Wagen abstellen und dann funktioniert alles. Ich gehe da eher zum Transponder im Zündschloss.
VW wird für anlernen Geld nehmen und danach nochmal für den Tausch vom defekten Teil.

[waud59]

Zitat von victor

Es kann auch ein zufälliger Defekt sein.

Kabelproblem, Ausfall der Lesespule, Defekt der WFS Einheit im Kombiinstrument.

Lese doch mal den Fehlerspeicher aus, vielleicht steht dort etwas nützliches dazu drin.

Ansonsten dann mal versuchen beide Schlüssel neu anzulernen.

Sollte es dann wieder funktionieren, ist es gut. Wenn nicht, dann nach der Ursache forschen. Gibt ja einige Dinge, wie ich beschrieben habe.

Habe leider nicht das nötige Equipment zum Auslesen und auch nicht die Erfahrung, wie man so etwas macht. Und Schlüssel neu anlerrnen .... Keine Ahung, wie das geht :confused:
Trotzdem Danke für die Hinweise ;)

[victor]

Zitat von .:R16

Ich verstehe nicht, warum die Schlüssel angelernt werden müssen. Du kannst 1 Jahr ohne Batterie den Wagen abstellen und dann funktioniert alles. Ich gehe da eher zum Transponder im Zündschloss.
VW wird für anlernen Geld nehmen und danach nochmal für den Tausch vom defekten Teil.

Wobei ich nicht auschließen möchte, dass sich die Elektrik beim Abklemmen der Batterie möglicherweise kurzgeschlossen hat und es deswegen nun ein Problem mit der WFS gibt.

Aber man könnte es ja mal versuchen, die Batterie für einige Minuten abzuklemmen.

Vielleicht hat man ja Glück.

http://www.golf4.de/elektronik-tacho...icht-mehr.html

[waud59]

Zitat von victor

Wobei ich nicht auschließen möchte, dass sich die Elektrik beim Abklemmen der Batterie möglicherweise kurzgeschlossen hat und es deswegen nun ein Problem mit der WFS gibt.

Aber man könnte es ja mal versuchen, die Batterie für einige Minuten abzuklemmen.

Vielleicht hat man ja Glück.

http://www.golf4.de/elektronik-tacho...icht-mehr.html

Werde ich morgen nochmal probieren, vielleicht hilft es ja.

[.:R16]

Zitat von victor

Wobei ich nicht auschließen möchte, dass sich die Elektrik beim Abklemmen der Batterie möglicherweise kurzgeschlossen hat und es deswegen nun ein Problem mit der WFS gibt.

Die Batterie war doch schon leer ...

@waud59: Ich würde dir empfehlen, eine neue Bakterie zu kaufen. Einmal tief entlanden kann man die Dinger wegschmeißen.

Hattest du in der Vergangenheit dieses Problem schon mal ?

[victor]

Gibt es hier etwas neues? Hat es wieder geklappt?

[vwbastler]

Zitat von victor

Gibt es hier etwas neues? Hat es wieder geklappt?

So dringend kann es nicht sein denn seine letzte Aktivität war am 21.03.2021 also genau dem Tag wo er die Frage gestellt hat.

[victor]

Zitat von vwbastler

So dringend kann es nicht sein denn seine letzte Aktivität war am 21.03.2021 also genau dem Tag wo er die Frage gestellt hat.

Habs gar nicht gesehen.