03.08.2020, 16:17
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| Gesperrt Registriert seit: 30.03.2011 Seat Ort: Hannover Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 -
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|  Unterschied BLOCK AGU zu AUM etc
Hallo Leute, mich interessieren die Unterschiede der Innereien vom 821 Block zum 06A. Wo liegen da genau die Unterschiede, sprich Nebenwelle Ölpumpe etc? Und wie ist die Konzept-Änderung zu werten? Was ist am 06A-Konzept besser, daß es einfach so in der Baureihe geändert wurde? Vielen Dank
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03.08.2020, 20:20
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| Erfahrener Benutzer  Registriert seit: 21.07.2018 Audi A4 Ort: Braunschweig Verbrauch: 10
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Du meinst sicher 827, richtig? Keiner der beiden genannten Motoren ist auf 827er Basis. Beides sind die neueren Blöcke mit Ölpumpe über Kette usw. Die alten Blöcke sahen ganz anders aus. Der einzige 1,8T auf Basis des alten Blocks dürfte der AEB im Audi sein. Dort ist die Basis im Grunde der alte 16V Motor.
Geändert von Stephan L. (03.08.2020 um 22:12 Uhr) |
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04.08.2020, 13:15
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| Administrator  Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 -
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06A war die Entwicklung zum Quer Einbau in der PQ34 Plattform. Daher der Schritt weg von der 827er Reihe (AEB im A4 Längsverbau) Blöcke der 06A Reihe sind gleich AGU / AUM / AUQ / usw. Einzig der BAM Block hat Unterschiede im Guss was die Lagerung der KW angeht. |
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Linear-Darstellung
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