Spediteuse

Moin Gemeinde,

Am Samstag war ich mit einem Kumpel schrauben (Anfänger). Trotz meiner zigfachen Mahnung (Nach fest kommt ab!) war er etwas übermotiviert und hat eine Schraube abgerissen. Macht nichts, ist uns allen schonmal passiert, sind ja alte Autos.

Es handelt sich um die Schraube, mit der der Schlossträger auf der Beifahrerseite vorne am Kotflügel festgeschraubt ist. Also genau da, wo man mit dicken Fingern nicht so einfach hinkommt.
Problem: er hat eine falsche Schraube genommen, die ca. 5mm unterhalb der Lochkante abgerissen ist. Also schweissen fällt aus. Und auch einen Schltz mittels Hammer und Schraubendreher meisseln, schlug fehl. Ja, das geht auch ohne die Schraube und fällt nicht ab. Dennoch besser, wenn ich es raus bekäme. Allerdings bin ich ratlos. Was kann ich noch versuchen?

Grüsse,
Bo

Tarnatos

Wenn du Platz hast nimm mal Linksausdreher.

Sattler

Moin Bo,

was spricht gegen die Demontage des Schlossträgers, um die Schraube sauber auszubohren? Das wird die leichteste Methode sein, den "Schaden" zu reparieren.

Du kannst das Kühlerpaket vom Schlossträger einzeln lösen und dir ggf mit Böcken abstützen. So sparst du dir das Ablassen von Wasser- und Klimakühler.

Schlork

Und falls das nix hilft: Ausbohren. Sprich: Ankörnen, kleines Loch reinbohren, immer größeren werdenden Bohrer nehmen bis man die restlichen Gewindegänge der Schraube "rauskratzen" kann.

ratbaron

Anbohren oder links ausdrehen scheinen bei „falscher Schraube“ die beste Variante.

Das Gewinde ist vermutlich eh hinüber da würd ich mir keine zu großen Hoffnungen machen

Spediteuse

Die Idee Linksausdreher ist super! Da ich sowas noch nicht habe, ist es mir auch nicht eingefallen! Da dies des Schraubers letzte Chance ist, sollte ich nur beste Qualität wie Hazet, Stahlwille und Co. wählen, richtig? Oder gibt es in dem Segment einen "Klassenprimus"?

Aufbohren würde ich tatsächlich gern erst als allerletztes versuchen.

Grüsse,
Bo

Edith möchte noch zusätzlich folgende Fragen stellen:
Es gibt offenbar 2 Systeme – einteilig und dreiteilig mit Stift. Vorbohren muss man aber so oder so, richtig? Zu welchem System würdet ihr raten, wenn es sich um eine so kleine handelt wie die am Schlossträger/Kotflügel?

Tarnatos

Kurzer Querlink:
http://www.golf4.de/golf4/205641-gol...ml#post3320389

Haben wir damals mit dem Obi Lux Tools Hausmarkenteil gemacht. Aber keine Garantie

Zur letzten Frage ich würde das Loch wenn möglich aufbohren und dann eine Gewindehülse mit dem org Gewinde und der org Schraube einsetzen.

VW-Mech

BILDER wären bei solchen Problemen immer hilfreich.

Denn keiner kann wirklich wissen wie man vorgeht ohne es zu sehen.

Spediteuse

Ich würde ja gerne Bilder hochladen – aber iOS steht diese Funktion nicht zur Verfügung. Ich mache das nachher!

Grüsse,
Bo

Spediteuse

So... sorry nochmal - ich dachte, ich hätte es gut genug erklärt.
Also hier die Blider. Einmal mit und ohne Licht.

Merill

Nutze auch iOS, Bilder am besten bei www.picr.de hochladen, dann den Link kopieren, hier einsetzen, fertig ;-)

Tarnatos

Oder einfach die Foren eigene Upload Funktion nutzen. Reicht voll und ganz.

Du musst dir aber schon die Arbeit machen und das ordentlich auseinanderbauen sonst wird das nix.

G4PD116

Große rohrzange schon probiert ?
Wenn da noch was übersteht...
Ausbohren kannst es sonst immer noch.

Schlork

Links ist der Kotflügel, unten auf dem Bild der Scheinwerfer, korrekt? Was kommt denn dann "unter" dem Kotflügel, auch blau lackiert? Das gehört zum Kotflügel irgendwie, kann man das separat trennen und dann rausziehen seitlich? Habs grad nicht aufm Schirm.

Ich würd auch (sofern Anbohren und dann mit Linksausdreher rausdrehen nicht klappt) eben die "Mühe" machen und den Kotflügel abnehmen, dann mit ner GUTEN (!) Zange den Rest packen und rausdrehen. Gewinde nachschneiden und gut.

ALTERNATIV: Ausbohren, weg mit dem Dreck. Dann einfach ein neues größeres Gewinde reinschneiden und ne größere Schraube verbauen, fertig. Kein langes Heckmeck machen. Da ist doch Platz dafür, ist doch egal ob da ne M6, M8 oder sonstwas sitzt.

btw: da war er aber sehr motiviert, wie reißt man da die Schraube ab, versucht mit 250Nm festzuknallen? Der Junge hat zu viel Energie XD

didgeridoo

Ist doch kein Thema.
-> Helicoil!
-> funktioniert sogar im eingebauten Zustand
-> ist in 10 Minuten eingebaut

Bei der betroffenen Schraube handelt es sich um ein metrisches ISO Normgewinde M6x1.

https://www.ebay.de/itm/323976450808

ratbaron

Sag ich doch das Gewinde ist eh Schrott wenn da eine andere Schraube reingewürgt wurde.
Ausbohren Gewinde Reparatur rein und fertig

Spediteuse

Moin zusammen!

Also erstmal vielen Dank für das reichliche Feedback!

Ich werde mich an dem Schraubenausdreher versuchen. Warum? Zum einen kannte ich das System überhaupt nicht (irgendwie peinlich nach über 10 Jahren Hobbyschraubertums - also auch hier nochmal Danke für den Input) und ich will das mal ausprobieren. Wenn ich Glück habe lerne ich was und bekomme sie schnell raus. Wenn nicht, habe ich es zumindest schonmal in der Hand gehabt und kann immer noch ausbohren.

Zum zweiten hat sich der Kollege "vergriffen". Er nahm die Schraube mit der die Frontmaske unten hinter dem Lüftungsgitter an den Schlossträger angeschraubt wird. Die ist auch metrisch und insofern habe ich eine Resthoffnung, daß es dem Gewinde noch gut gehen könnte - denn Meister Propper ist mein Kollege nun wahrlich nicht.

Also: Danke soweit - ich werde berichten. Morgen, wenn es klappt!

Grüße,
Bo

ratbaron

Kannst probieren, du brauchst ja an der stelle nur 4-5 Gewindegänge, damit die Schraube ausreichende Klemmkraft hat. Und du hast sicher 10-15 Gewindegänge, also auch wenn "oben" schrott ist, kannst du glück haben mit Gewinde nachschneiden.

Spediteuse

Ich mach's kurz und schmerzlos! Sie ist einwandfrei raus! Die ganze Aktion hat mit dem Schraubenausdreher keine 5 Minuten gedauert. Toller Tip, vielen Dank!

Grüße,
Bo

VW-Mech

Na also,... Danke für die Rückmeldung.