Schweller, Kotflügel und Stoßstange wurden lakiert

[vwbastler]

Ich habe nun einen TDI Spender mit dem MKB AXR und GKB EUH gekauft. Er Fährt sich richtig gut. Kein Klappern und sonst was. Durchzug ist auch sehr gut.

Zum Zustand des Fahrzeugs kann ich sagen Technik Top, Karosse & Innenausstattung Flop. Aber egal will ja eh meinen 1,6er Variant behalten und umbauen. Der Spender hat ein 5 Gang Schaltgetriebe Xenon, SRA, ESP, eFh Funkfernbedienung, ein nachgerüstetes MFD, manuelle Klima und das war es.
Meiner hat Automatik nur ABS aber Sitzheizung, MFL, MFD, FFB Mit eFh, Nebelscheinwerfer und auch eine SRA Climatronic und eine Top Karosse.

Nun habe ich vor den erst mal zu zerlegen und alles am Motor/Getriebe zu machen was sich im ausgebauten Zustand besser bewerkstelligen Lässt. Das wären Zahnriemen, Kupplung und Dichtringe zwischen Motor und Getriebe sowie die der Flansche. Eventuell schaue ich auch noch ins Getriebe rein.



Nun meine Frage der AXR hat ja ein Zweimassenschwungrad. Kann man das irgendwie prüfen? Oder soll ich lieber auf Einmassenschwungrad umbauen?

[jonasrrjonas]

Prüfen kann man das grob. Indem du es hin und her bewegst und das Spiel prüfst.
Ich würde aber gleich das Valeo 4KKit verbauen und gut ist.

[vwbastler]

Hast du da eventuell einen Link wo man das bedenkenlos kaufen kann?

[G4PD116]

Was hast du denn mit dem wagen vor bzgl Leistung?

[vwbastler]

Eigentlich nix weiter will nur einen Diesel haben. Eventuell kommt später noch ein Chip drauf aber mehr nicht. Zumindest kein Extremtuning.

[jonasrrjonas]

Zitat von vwbastler

Hast du da eventuell einen Link wo man das bedenkenlos kaufen kann?

Ich habs 2019 von Motointegrator gekauft.
Aber wie man lesen kann, gibt es bei dem Händler geteilte Meinungen.

[axrhilde]

Zitat von vwbastler

(...) Eventuell kommt später noch ein Chip drauf aber mehr nicht. Zumindest kein Extremtuning.

Dann fällt die Serienkupplung ja sowieso aus der Auswahl.

4KKit würde ich auch empfehlen. Versuch's doch bei Motorintegrator. Ich bin bereits bei zwei anderen (seriösen) Händlern auch schon mal auf die Fr**** geflogen.

Mal gewinnt man, mal verliert man.

Viel Spaß beim Umbau! Lass uns gerne weiter daran teilhaben.

[vwbastler]

Zitat von axrhilde

Viel Spaß beim Umbau! Lass uns gerne weiter daran teilhaben.

Das wird aber noch eine Weile dauern da der Spender nicht bei mir zu Hause steht. Erst hat der Hallenbesitzer (mein Bruder)Urlaub und dann ich. Also frühstens Mitte September geht es los mit zerlegen. Außerdem sind es einfache Fahrt 50Km zu ihm.

[ron3son]

bekommt man solch einen umbau denn überhaupt noch eingetragen?

[axrhilde]

Zitat von ron3son

bekommt man solch einen umbau denn überhaupt noch eingetragen?

Warum nicht? Den AXR gab es doch serienmäßig?

[N1k0s]

Und selbst nicht serienmäßige Motoren bekommt man eingetragen. So schlimm wie es immer im Netz dargestellt wird ist es auch wieder nicht

[vwbastler]

Also über das Eintragen mache ich mir die geringsten Probleme.

[vwbastler]

So ein kleines Update. Mir ist durch zufall für wenig Geld ein Golf 4 mit ATD Motor und 5 Gang Tiptronic übern Weg gelaufen und den habe ich gestern gekauft! Da mein Variant auch Automatik hat und ich das eh behalten wollte musste das sein den zu kaufen!
Jetzt stellt sich mir nur die Frage soll ich den ATD behalten oder eher den AXR einbauen. Ich weiß das es den AXR nur mit SG gab. Aber laut Stromlaufplan sollte das machbar sein.

Was sagen die Profis?

[axrhilde]

Zitat von vwbastler

So ein kleines Update. Mir ist durch zufall für wenig Geld ein Golf 4 mit ATD Motor und 5 Gang Tiptronic übern Weg gelaufen und den habe ich gestern gekauft! Da mein Variant auch Automatik hat und ich das eh behalten wollte musste das sein den zu kaufen!
Jetzt stellt sich mir nur die Frage soll ich den ATD behalten oder eher den AXR einbauen. Ich weiß das es den AXR nur mit SG gab. Aber laut Stromlaufplan sollte das machbar sein.

Was sagen die Profis?

AG am AXR könnte mit der Eintragung Probleme bereiten. Dann eher den ATD. Da hast du nur das „Abgasnormen-Problem“.

Meine Meinung.

Sicherlich macht es auch Sinn, das Ganze mal im Voraus bei ner Prüfstelle zu thematisieren.

[jonasrrjonas]

Ein "netter" Sachverständiger wird sagen: Die Übersetzung wird geändert, aber der AXR am Tiptronic wird keine schlechteren Abgaswerte haben, als ein ATD an der Tiptronic und schlüsselt dir den AXR auf die Emissionsklasse vom ATD um.

Ein anderer wird sagen: die Kombination gab es nicht, wir brauchen ein Abgasgutachten für Fünfstellig.

[vwbastler]

Die Abgasnorm stellt für mich erst mal kein Problem dar da es das Paket im ganzen sogar 3 Jahre später so original gab. (ATD & AG) Den AXR könnte man Notfals auch als ATD verkaufen. Wäre ja nicht mal Steuerhinterziehung.

Mich interessiert eher der Motor. Welcher ist der bessere?

[vwbastler]

Zitat von vwbastler

Mich interessiert eher der Motor. Welcher ist der bessere?

Keiner eine Ahnung?

Übrigens, nächstes WE geht es los. Der Spender wird dann erst mal zerlegt. Die Karosse hebe ich aber auf denn zum Verschrotten steht sie zu gut da. Der erste den ich gekauft habe wird hingegen geschlachtet.

[TDI-GTI-4-Motion]

Zitat von N1k0s

Und selbst nicht serienmäßige Motoren bekommt man eingetragen. So schlimm wie es immer im Netz dargestellt wird ist es auch wieder nicht

Doch, wenn die Eintragung 100% safe sein soll, ist es exakt so schlimm.

Klar bekommt man es auch "leicht" eingetragen, aber wenn du an richtigen kommst, ist so eine Eintragung das Papier nicht wert auf dem sie seht...

Fakt ist: Hat es die Kombi aus Auto, Motor und Getriebe OEM nie gegeben, wird ein Abgasgutachten fällig wenn die Eintragung 100% safe sein soll.

@vwbastler: Wenn du die Automatik behalten willst, dann nimm den ATD, weil mit AXR wird es teuer.

[vwbastler]

Zitat von TDI-GTI-4-Motion

@vwbastler: Wenn du die Automatik behalten willst, dann nimm den ATD, weil mit AXR wird es teuer.

Kannst du mir verraten was du damit meinst?

[TDI-GTI-4-Motion]

Zitat von vwbastler

Kannst du mir verraten was du damit meinst?

AXR gab es OEM nie mit Automatik, Abgasverhalten daher nicht nachweisbar -> Abgasgutachten fällig.