JonaW

Hallo zusammen,

wie schon im anderen Thread angesprochen, überlege ich, mein Vierspeichenlenkrad gegen ein Dreispeichen-Lederlenkrad auszutauschen.

Nun die Frage:
Welche verschiedenen Versionen der Lenkräder gibt es denn?
Ich habe gelesen, dass es ein dünneres und ein dickeres gibt?
Gibt es auch vom Vierspeichen verschiedene Versionen?
Passen die Naben, die Schleifringe und Airbags immer?

Hier habe ich z.B. eines gefunden, das müsste die dicke Version sein, oder?
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-...309668-223-455

Gruß,
Jona

iYassin

Die Lenkräder vom normalen Golf (nicht Cabrio) sind untereinander austauschbar, ja! Das einzige, was nicht P&P passt, ist das Multifunktionslenkrad. Und dann gibt es noch ein Dreispeichenlenkrad aus den letzten Modelljahren, glaube ich, das eine eher "flachere" Optik hat, da ist der Airbag natürlich auch anders.

Das aus deinem Link ist das dicke Lenkrad, ja! Das dünne hat die Fingermulden hinten nicht.

JonaW

Ok, danke! So schlecht sieht das doch gar nicht aus.
Gibts Erfahrungen mit dem dicken Lenkrad, nach dem Motto: "Geht gar nicht"?

Edit: Das dünne sieht besser aus
Welches ist häufiger, welches liegt besser in der Hand?

iYassin

Das dicke ist "seltener", gabs nur in den frühen Modelljahren. Das dünne wurde dann Standard und ist auch die Basis für Pacific, Jubi etc.
Hatte erst das dicke verbaut - ich habe das gekauft, wo mir der Unterschied gar nicht klar war und fand es dann eigentlich auch ganz nett, gerade mit den Fingermulden. im V5 hatte ich dann das dünne und finde das einfach schicker, wirkt irgendwie etwas moderner und sportlicher. Daher hab ich im Turbo nun auch das dünne verbaut.

JonaW

Danke für die Erklärung, Yassin!
Das Lenkrad aus dem Link oben ist leider schon weg, war halt auch ein gutes Angebot...

Wenn ich schon das Lenkrad demontiere, würde ich auch gleich die GRA nachrüsten.
Muss dann um den Lenkstockhebel zu tauschen der Schleifring ab?

Mein Golf hat kein ESP. Ist dann ein Lenkwinkelsensor verbaut?

Edit: Kann man das Lenkrad in mehreren Positionen auf die Lenksäule montieren? Wenn ja: Wie stellt man sicher, dass das Lenkrad hinterher auch gerade steht?

iYassin

Lenksäulenverkleidung und Schleifring müssen ab, ja! Dann kommst du an die Lenkstockhebel. Wichtig ist dabei, den Schleifring nicht zu verdrehen, da du ihn sonst beschädigen kannst.
Einen Lenkwinkelsensor hast du ohne ESP nicht.

www.der-bora.de

das mfl past auch ohne probleme . schon mehrfach umrüstungen in beide richtugnen vorgenommen

iYassin

Klar, passen tut es, aber man muss doch etwas umpinnen, weil die Hupe beim MFL über das Steuergerät läuft, oder? Daher meinte ich "nicht P&P".

JonaW

Mir ist beim Studium diverser Ebay- und Kleinanzeigenangebote aufgefallen, dass die dünnen Lenkräder oft schlechter aussehen vom Leder her als die dicken. Die dünnen sind meistens glatt und haben keine Lederstruktur mehr, die dicken schon. Kann das jemand bestätigen?

Was ist eigentlich am Cabrio-Lenkrad anders? Hat der Golf 3 eine andere Nabe?

iYassin

Das gehört so das dicke hatte ab Werk genarbtes Leder, das dünne Glattleder.

Puh, die Nabe könnte gleich sein, aber die Durchführung vom Airbagstecker ist anders und der Airbag wird auch anders montiert, d.h. der Golf 4-Airbag passt nicht.

Gustav2627

Die Rückseiten der Dreispeichen-Lenkräder für Golf IV und Golf IV Cabrio unterscheiden sich deutlich.
Beim Lenkrad für den "normalen" Golf IV ist die Rückseite deutlich abgeflachter, während die Rückseite des Lenkrads vom Golf IV Cabrio viel spitzer zusammenläuft. Außerdem ist der Schleifring beim Cabrio-Lenkrad direkt an der Rückseite montiert.

Ich habe mal jeweils ein Bild aus Kleinanzeigen-Inseraten rausgesucht, um dies besser zu veranschaulichen:

Golf IV:
https://i.ebayimg.com/00/s/MTIwMFgxN...hdQuq/$_57.JPG

Golf IV Cabrio:
https://i.ebayimg.com/00/s/MTIwMFgxN...hSPLK/$_57.JPG

JonaW

Danke euch beiden für die Erklärung!