Golf IV 1,4l 16V Baujahr 2003 geht teilweise aus

[StefanGolfIV]

Hallo Leute,
mein guter Golf läuft zur Zeit unrund und geht teilweise im Teillastbetrieb unvermittelt aus (startet aber sofort wieder). Fehlercodes deuten auf ein falsches Mischungsverhältnis am AGR Ventil hin:

P1403: Regelabweichung AGR
P1444: AGR Stellungs FühlerBereichs Fehler
sowie:
P0321: Kurbelwinkel Fühler Funktionsfehler

Jetzt würde ich das AGR am liebsten stilllegen. Könnt ihr mir sagen, ob ich das Ding einfach abstecken kann? Oder wirft er dann gleich einen Fehler?

Das die Maßnahme Umwelttechnischer Unfug ist ist mir bekannt - der sollte nur noch ca. 1 Jahr halten bis ich Elektro Auto da ist.

Danke für Rückmeldungen
Stefan

[Cornerback]

Zitat von StefanGolfIV

P0321: Kurbelwinkel Fühler Funktionsfehler

Klingt nach defektem Kurbelwellensensor. Unvermitteltes Ausgehen ist auch ein typisches Symptom dieses Defektes.

[StefanGolfIV]

Danke Cornerback.

ich habe jetzt (versehentlich) den Nockenwellensensor anstelle des Kurbelwellensensors ersetzt - das war dafür gut zu wechseln - also vor der Motorhaube stehend rechts oben am Motorblock.

Fehlercode lautet nach dem Ersatz des Sensors im Wortlaut:
P1340 Nockenwellen Stellungs Fühler 1 Zylinderreihe 1 Kurbelwinkel Fühlersynchronisationsfehler Ventilsteuerzeiten Einbaulage Kurbelwinkel Fühler Nockenwellen Stellungsfüher Impulsgeber

Deutet jetzt allerdings tatsächlich eher auf den gewechselten Nockenwellen Sensor hin?!

Könnte es noch etwas anderes sein? Oder könnte dennoch der Kurbelwellensensor das Problem verursachen?

Vielen Dank für deine Mühen - ich bin für alle Tips dankbar!
Stefan

[VW-Mech]

Mit welchem Programm liest du Fehler aus?

Sah der NW Sensor von der Bauform gleich dem ausgebauten aus?
Also Einbaulage und Einbautiefe?

Sicher das deine Steuerzeiten stimmen?
Wurde der Zahnriemen ersetzt? Oder sonst etwas geschraubt...?

[StefanGolfIV]

Ich habe ein einfaches Hand-Tool "AutoDia SX45 Pro".

Der Sensor hat die exakt gleiche Länge / Form - das sollte passen. Nach Löschung des Fehlers und einmaligem Start des Motors ist der Fehler sofort wieder da. Ich hab probeweise nochmal den alten Sensor eingebaut, da war zumindest nach einmaligem Start kein Fehler mehr abgelegt.
Das würde m.M. nach für ein Leitungs-/Anschlussproblem sprechen. Ich habe die Leitungen jetzt mal durchgeknetet - ist aber in meinen Augen auch nur ne Verzweiflungstat....

Bzgl. den Steuerzeiten wüsste ich nicht, wie ich die selbst bestimmen kann. Es wurde jedoch sonst nichts am Auto gemacht (Zahnriemen etc.). Alles war ich mal gemacht habe vor ca. 2 Jahren war das AGR Ventil ausgetauscht und die Drosselklappe gereinigt. Die Fehlermeldung mit dem Nockenwellen Sensor kam jedoch erst kürzlich (ca. 3 Monate).

Sollte es an der Verkabelung liegen - gibt es dort Kabelstränge als Ersatzteile die ich einbauen kann?

LG und Merci
Stefan