1.4 16V Baujahr 2003 96000km kaltstart probleme

undddlos · 22.05.2009, 12:25

Hi,
bin hier neu und freue mich dabei zu sein!

Habe morgens beim Kaltstart ein Problem; er stotert ein Bisschen, bis er angeht.
Zündkerzen neu! Drosselklappe gereinigt!

Sollte dies mit dem Leerlauf Regler oder Lambda Sonde zu tun haben, so bitte ich um Info, wie ich den austausche...?

Danke

undddlos · 25.05.2009, 16:15

Bin ich der einzige mit dem Problem

?

Vierer_HE · 25.05.2009, 16:24

Gleiche Problem habich auch.... Erst nachdem man ein wenig Gas gibt kommt er.. und dann nimmt er vorerst auch schlecht oder kein Gas an.

Jahcoustix · 26.05.2009, 00:12

schon mal fehlerspeicher ausgelesen?

undddlos · 26.05.2009, 12:01

Protokolliert der Fehlerspeicher, auch wenn kein Licht im Amaturenbrett leuchtet?

DIEsEL_AT · 26.05.2009, 13:02

Lasst mal den Fehlerspeicher auslesen, bei dem Problem sollte was drinn stehen.. Könnte die Lambdasonde sein.. Also das Anfangs das Kraftstoff - Luft Gemisch einfach nicht stimmt!

eXotioN · 26.05.2009, 13:07

Oder das alt-bekannte Problem mit dem Thermofühler

hatten jetzt wieder zwei Kunden da bei denen der defekt war!

1,8turbo · 26.05.2009, 13:09

Zitat:

Zitat von undddlos

Protokolliert der Fehlerspeicher, auch wenn kein Licht im Amaturenbrett leuchtet?

Nein.

Ich tippe auch auf Temperaturfühler!

Deinert16V · 14.06.2009, 00:49

Ich habe das selbe Problem. Letztens habe ich den ausgelesen nachdem ich auf der Autobahn war, und der Fühler hat angezeigt, das das Kühlwasser -2°C hat. Wir dwohl daran liegen.

Jetzt meine Frage: Spritzt der Motor auch mehr sprit während der fahrt ein, wenn der Temp fühler während der Fahrt sagt z.B. -3°C? Wegen meinen 10-11-12 Litern Verbrauch.

Christi88 · 14.06.2009, 10:04

bei mir wars mal die drosselklappe bei dem phänomen, aber wenn die bei dir OK ist, dann is es wie oben gesagt wohl der tempgeber

jens1987 · 14.06.2009, 10:47

Ja er spitzt mehr ein , wenn der Kühlmitteltemperaturfühler(NTC2) defekt ist.

Deinert16V · 14.06.2009, 15:17

Zitat:

Zitat von jens1987

Ja er spitzt mehr ein , wenn der Kühlmitteltemperaturfühler(NTC2) defekt ist.

Sprich, deswegen der viel zu hohe Verbrauch? Wann kann ich denn mit nem AKQ sonst verbrauchen? Habe schonmal 7-8 Liter gelesen konnte es aber nie glauben.. Ich benutz mal die SUFU

Christi88 · 14.06.2009, 16:13

kommt immer ganz auf die fahweise und bereifung an, also kurzstrecke hab ich immer 8,5-9 gebraucht, jetzt wo ich jeden tag gut 50km fahr auf der autobahn brauch ich noch so etwa 7,4l das ist einiges weniger (obwohl ich auf 205er raifen umgestiegen bin)

aber ja, könnte doch auch ein grund für den hohen verbrauch sein. da ist die frage wie die abgaswerte sind, stinken die abgase nach unverbrannten kraftstoff (wenn er warm ist)?

Christi88

jens1987 · 14.06.2009, 20:19

Den Fehler würd ich aber ganz schnell beheben.
Das unverbrannte Benzin wäscht den Ölfilm von den Zylinderwänden -> Trockenreibung-> im schlimmsten Fall Motorschaden

Deinert16V · 15.06.2009, 18:45

Zitat:

Zitat von jens1987

Den Fehler würd ich aber ganz schnell beheben.
Das unverbrannte Benzin wäscht den Ölfilm von den Zylinderwänden -> Trockenreibung-> im schlimmsten Fall Motorschaden

Ist schon ein neuer Motor drinne, Sprich neue kolben und die ganze 1.4er prozedur für paar tausend euro.

JA reifen waren früher 195er und jetzt 225er. aber nimmt sich nix. immer 12 und auf der autobahn 100 kmh über 400 km sind 10-11l

Christi88 · 15.06.2009, 19:24

hmm also da ist einiges zu viel, ich brauch auf der AB bei ca. 130kmh so um die 7,5l

Deinert16V · 16.06.2009, 16:41

Wahnsinn, rechne das mal hoch.. ICh fahre jetzt seit 30000 km mit 12 litern rum..

lpg gölfle · 16.06.2009, 17:42

Zitat:

Zitat von Deinert16V

Ich habe das selbe Problem. Letztens habe ich den ausgelesen nachdem ich auf der Autobahn war, und der Fühler hat angezeigt, das das Kühlwasser -2°C hat. Wir dwohl daran liegen.

Jetzt meine Frage: Spritzt der Motor auch mehr sprit während der fahrt ein, wenn der Temp fühler während der Fahrt sagt z.B. -3°C? Wegen meinen 10-11-12 Litern Verbrauch.

jaaaa aber jetzt mal zu dem problem.. in diesem fall würde ja dann nicht mal mehr die lüfter angehen und der motor geht hoch oder nicht?

wie kann man das testen, ich habe meinen auch mal ebig im stand laufen lassen und die gehen auch einfach nicht an.. oder ist der kühler für den 1.4er einfach zu gross?? aber im stand

und zu dem letzten bei 12L könntest auch 200ps haben ..

Deinert16V · 16.06.2009, 18:24

Zitat:

Zitat von lpg gölfle

jaaaa aber jetzt mal zu dem problem.. in diesem fall würde ja dann nicht mal mehr die lüfter angehen und der motor geht hoch oder nicht?

wie kann man das testen, ich habe meinen auch mal ebig im stand laufen lassen und die gehen auch einfach nicht an.. oder ist der kühler für den 1.4er einfach zu gross?? aber im stand

und zu dem letzten bei 12L könntest auch 200ps haben ..

DOch der Lüfter geht an. Scheint anders zu laufen. Der fühler ist definitiv defekt.

Ja das mit den 200 Ps denk ich mir auch jede Woche anner Zapfsäule. Ich tanke jeden montag abend voll. und dass als klempner azubi im zweiten

lpg gölfle · 16.06.2009, 18:58

Der fühler ist definitiv defekt?!!

dann must dus prob suchen^^

22.05.2009, 12:25	- 1
undddlos Neuer Benutzer Registriert seit: 22.05.2009 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 3 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	1.4 16V Baujahr 2003 96000km kaltstart probleme Hi, bin hier neu und freue mich dabei zu sein! Habe morgens beim Kaltstart ein Problem; er stotert ein Bisschen, bis er angeht. Zündkerzen neu! Drosselklappe gereinigt! Sollte dies mit dem Leerlauf Regler oder Lambda Sonde zu tun haben, so bitte ich um Info, wie ich den austausche...? Danke

25.05.2009, 16:15	- 2
undddlos Neuer Benutzer Registriert seit: 22.05.2009 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 3 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Bin ich der einzige mit dem Problem?

14.06.2009, 00:49	- 9
Deinert16V Erfahrener Benutzer Registriert seit: 17.08.2008 Golf 5 FSI Verbrauch: 8 Beiträge: 250 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Ich habe das selbe Problem. Letztens habe ich den ausgelesen nachdem ich auf der Autobahn war, und der Fühler hat angezeigt, das das Kühlwasser -2°C hat. Wir dwohl daran liegen. Jetzt meine Frage: Spritzt der Motor auch mehr sprit während der fahrt ein, wenn der Temp fühler während der Fahrt sagt z.B. -3°C? Wegen meinen 10-11-12 Litern Verbrauch. Geändert von Deinert16V (14.06.2009 um 00:51 Uhr)

25.05.2009, 16:24	- 3
Vierer_HE Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.04.2009 Golf IV GTI Ort: 38350 Helmstedt HE-PS150 Verbrauch: 8-10l Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 176 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Gleiche Problem habich auch.... Erst nachdem man ein wenig Gas gibt kommt er.. und dann nimmt er vorerst auch schlecht oder kein Gas an.

26.05.2009, 00:12	- 4
Jahcoustix Benutzer Registriert seit: 14.05.2009 Golf 3 1,9TDI Ort: Wolnzach Motor: 1.9 ALH 66KW/90PS 10/97 - Beiträge: 70 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	schon mal fehlerspeicher ausgelesen?

26.05.2009, 12:01	- 5
undddlos Neuer Benutzer Registriert seit: 22.05.2009 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 3 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Protokolliert der Fehlerspeicher, auch wenn kein Licht im Amaturenbrett leuchtet?

26.05.2009, 13:02	- 6
DIEsEL_AT Össi Power Registriert seit: 25.09.2006 Golf 4 Ort: Wien Verbrauch: 7,4l Beiträge: 1.778 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 6 Danke für 3 Beiträge	Lasst mal den Fehlerspeicher auslesen, bei dem Problem sollte was drinn stehen.. Könnte die Lambdasonde sein.. Also das Anfangs das Kraftstoff - Luft Gemisch einfach nicht stimmt!

26.05.2009, 13:07	- 7
eXotioN Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.07.2008 Golf 4 1,8T Ort: Troisdorf (Köln/Bonn) SU:CP1800 Verbrauch: 500l min! Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 543 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 4 Danke für 4 Beiträge	Oder das alt-bekannte Problem mit dem Thermofühler hatten jetzt wieder zwei Kunden da bei denen der defekt war!

14.06.2009, 10:04	- 10
Christi88 Aussteiger Registriert seit: 18.08.2007 Golf V Variant Sportline & Golf 1 Cabrio Ort: LKR Esslingen Verbrauch: 5,5l Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 1.715 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 6 Danke für 5 Beiträge	bei mir wars mal die drosselklappe bei dem phänomen, aber wenn die bei dir OK ist, dann is es wie oben gesagt wohl der tempgeber

14.06.2009, 10:47	- 11
jens1987 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.03.2009 Beiträge: 626 Abgegebene Danke: 70 Erhielt 30 Danke für 22 Beiträge	Ja er spitzt mehr ein , wenn der Kühlmitteltemperaturfühler(NTC2) defekt ist.

14.06.2009, 16:13	- 13
Christi88 Aussteiger Registriert seit: 18.08.2007 Golf V Variant Sportline & Golf 1 Cabrio Ort: LKR Esslingen Verbrauch: 5,5l Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 1.715 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 6 Danke für 5 Beiträge	kommt immer ganz auf die fahweise und bereifung an, also kurzstrecke hab ich immer 8,5-9 gebraucht, jetzt wo ich jeden tag gut 50km fahr auf der autobahn brauch ich noch so etwa 7,4l das ist einiges weniger (obwohl ich auf 205er raifen umgestiegen bin) aber ja, könnte doch auch ein grund für den hohen verbrauch sein. da ist die frage wie die abgaswerte sind, stinken die abgase nach unverbrannten kraftstoff (wenn er warm ist)? Christi88

14.06.2009, 20:19	- 14
jens1987 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.03.2009 Beiträge: 626 Abgegebene Danke: 70 Erhielt 30 Danke für 22 Beiträge	Den Fehler würd ich aber ganz schnell beheben. Das unverbrannte Benzin wäscht den Ölfilm von den Zylinderwänden -> Trockenreibung-> im schlimmsten Fall Motorschaden

15.06.2009, 19:24	- 16
Christi88 Aussteiger Registriert seit: 18.08.2007 Golf V Variant Sportline & Golf 1 Cabrio Ort: LKR Esslingen Verbrauch: 5,5l Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 1.715 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 6 Danke für 5 Beiträge	hmm also da ist einiges zu viel, ich brauch auf der AB bei ca. 130kmh so um die 7,5l

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16.06.2009, 16:41	- 17
Deinert16V Erfahrener Benutzer Registriert seit: 17.08.2008 Golf 5 FSI Verbrauch: 8 Beiträge: 250 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Wahnsinn, rechne das mal hoch.. ICh fahre jetzt seit 30000 km mit 12 litern rum..

16.06.2009, 18:58	- 20
lpg gölfle Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.05.2006 volchsworche Ort: Grünsfeld TBB OI 444 Verbrauch: 5l Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 253 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Der fühler ist definitiv defekt?!! dann must dus prob suchen^^