Unruhiger Leerlauf

Baumeister_Bob · 01.06.2023, 21:55

Hallo Gemeinde,

mein Nachbar hat mit seinem Golf IV ein Problem im Leerlauf. Der Leerlauf, schwankt bei 650 Umdrehung pro Minute und ist kurz vorm ausgehen. Der Motor ruckelt dabei auch. Wenn er Gas gibt oder auch fährt, gibt es keine Probleme.

Zündkerzen sind neue drin, Kühlmitteltemperatursensor wurde getauscht und die Drosselkappe wurde gereinigt. Andere Zündkabel wurden ohne Erfolg ausprobiert.

Hat jemand eine Idee?

Es geht dabei um den 1.6 16V ATN Motor mit 105 PS. Es ist kein Fehlercode hinterlegt.

bnitram · 01.06.2023, 22:03

Wurde die Drosselklappe auch wieder via OBD angelernt ?

MfG

Baumeister_Bob · 01.06.2023, 22:21

Nein, und würde sie nicht auch einen Fehlercode hinterlegen, beziehungsweise unruhig laufen, wenn Gas gegeben wird?

bnitram · 01.06.2023, 23:30

Dann wird das der Fehler sein. Das anlernen ist gerade für den Leerlauf am allerwichtigsten da hier die Drosselklappe ja ohnehin nur ganz gering geöffnet ist und eine kleine Veränderung bereits eine große Wirkung hat. Unter Last beim fahren ist der Öffnungswinkel allgemein viel größer und das ganze System deutlich Träger durch die Masse/Last und dadurch fällt ein geringer Fehler hier kaum auf.

Also einmal via Diagnose Software anlernen. Mit Batterie anklemmen oder ähnliches geht es nicht, es muss der Tester dran!

Mfg

Baumeister_Bob · 02.06.2023, 15:47

Drosselklappe wurde angelernt, dennoch keine Besserung

Luda · 02.06.2023, 16:41

Würde als erstes die Zündung prüfen. Dann Falschluft. Dann das AGR.

Baumeister_Bob · 02.06.2023, 17:43

Zitat:

Zitat von Luda

Würde als erstes die Zündung prüfen. Dann Falschluft. Dann das AGR.

Zündanlage wurde geprüft (neue Zündkerzen, Zündstecker und Zündspule).

Sporadisch kommt eine Fehlermeldung, Lambdasonde 1 (vor Kat).

Baumeister_Bob · 02.06.2023, 20:09

Habe nochmal erneut den Fehlerspeicher ausgelesen, nachdem ich den Motor lange Zeit im Stand an hatte. Dabei sind nun folgende Fehlermeldungen aufgetreten:
16685 Zylinder 1, Fehlzündung entdeckt (sporadisch)
17961 Höhensensor/Krümmerdruck, Signal nicht plausibel (sporadisch)

Es wurde mittlerweile folgende gewechselt:
- 4 Zündkerzen
- 4 Zündkabel
- Zündspule
- Kühlmitteltemperatursensor
- Lambdasonde vor Kat
- Öldruckschalter

Es ist bisher keine Besserung aufgetreten.

Luda · 03.06.2023, 11:49

Einspritzdüse prüfen. Aber Achtung. Die Stecker brechen schon beim Schief anschauen. Steuerzeiten prüfen. Evtl. mechanisches Problem. Du kannst auch mal die Lernwerte löschen. Dann müssen AGR und Drosselklappe neu adaptiert werden.

Blackbeast6n2 · 03.06.2023, 21:11

Habe zwar einen BCB, aber schau dir mal den Unterdruckschlauch zum Bremskraftverstärker genauer an, meiner ist porös geworden und hat dadurch Falschluft gezogen. Ansonsten mal in den Messwertblöcken 15+16 nach Zündaussetzern Ausschau halten. AGR Ventil macht häufig Probleme bzw unter der Drosselklappe die Öffnungen für den Aktivkohlefilter, KGE Bremskraftverstärker schmoddern gerne zu.

Baumeister_Bob · 02.07.2023, 15:07

Kurze Rückmeldung, Zylinder 1 und Zylinder 4 haben keine Kompression mehr. Wahrscheinlich sind die Ventile kaputt.

01.06.2023, 21:55	- 1
Baumeister_Bob Neuer Benutzer Registriert seit: 13.09.2017 VW Golf IV Variant Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 15 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Unruhiger Leerlauf Hallo Gemeinde, mein Nachbar hat mit seinem Golf IV ein Problem im Leerlauf. Der Leerlauf, schwankt bei 650 Umdrehung pro Minute und ist kurz vorm ausgehen. Der Motor ruckelt dabei auch. Wenn er Gas gibt oder auch fährt, gibt es keine Probleme. Zündkerzen sind neue drin, Kühlmitteltemperatursensor wurde getauscht und die Drosselkappe wurde gereinigt. Andere Zündkabel wurden ohne Erfolg ausprobiert. Hat jemand eine Idee? Es geht dabei um den 1.6 16V ATN Motor mit 105 PS. Es ist kein Fehlercode hinterlegt. Geändert von Baumeister_Bob (01.06.2023 um 22:21 Uhr)

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Baumeister_Bob Neuer Benutzer Registriert seit: 13.09.2017 VW Golf IV Variant Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 15 Themenstarter Abgegebene Danke: 2 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Nein, und würde sie nicht auch einen Fehlercode hinterlegen, beziehungsweise unruhig laufen, wenn Gas gegeben wird?

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bnitram Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.10.2018 Golf IV Ort: 53913 Verbrauch: 7,2 Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 1.005 Abgegebene Danke: 57 Erhielt 441 Danke für 303 Beiträge	Dann wird das der Fehler sein. Das anlernen ist gerade für den Leerlauf am allerwichtigsten da hier die Drosselklappe ja ohnehin nur ganz gering geöffnet ist und eine kleine Veränderung bereits eine große Wirkung hat. Unter Last beim fahren ist der Öffnungswinkel allgemein viel größer und das ganze System deutlich Träger durch die Masse/Last und dadurch fällt ein geringer Fehler hier kaum auf. Also einmal via Diagnose Software anlernen. Mit Batterie anklemmen oder ähnliches geht es nicht, es muss der Tester dran! Mfg

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Baumeister_Bob Neuer Benutzer Registriert seit: 13.09.2017 VW Golf IV Variant Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 15 Themenstarter Abgegebene Danke: 2 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Drosselklappe wurde angelernt, dennoch keine Besserung

02.06.2023, 16:41	- 6
Luda Erfahrener Benutzer Registriert seit: 29.04.2018 Golf 4 Ort: Irgendwo in BaWü Verbrauch: 7,3L im Papa Kind Mode Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 886 Abgegebene Danke: 5 Erhielt 133 Danke für 117 Beiträge	Würde als erstes die Zündung prüfen. Dann Falschluft. Dann das AGR.

02.06.2023, 20:09	- 8
Baumeister_Bob Neuer Benutzer Registriert seit: 13.09.2017 VW Golf IV Variant Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 15 Themenstarter Abgegebene Danke: 2 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Habe nochmal erneut den Fehlerspeicher ausgelesen, nachdem ich den Motor lange Zeit im Stand an hatte. Dabei sind nun folgende Fehlermeldungen aufgetreten: 16685 Zylinder 1, Fehlzündung entdeckt (sporadisch) 17961 Höhensensor/Krümmerdruck, Signal nicht plausibel (sporadisch) Es wurde mittlerweile folgende gewechselt: - 4 Zündkerzen - 4 Zündkabel - Zündspule - Kühlmitteltemperatursensor - Lambdasonde vor Kat - Öldruckschalter Es ist bisher keine Besserung aufgetreten.

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Luda Erfahrener Benutzer Registriert seit: 29.04.2018 Golf 4 Ort: Irgendwo in BaWü Verbrauch: 7,3L im Papa Kind Mode Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 886 Abgegebene Danke: 5 Erhielt 133 Danke für 117 Beiträge	Einspritzdüse prüfen. Aber Achtung. Die Stecker brechen schon beim Schief anschauen. Steuerzeiten prüfen. Evtl. mechanisches Problem. Du kannst auch mal die Lernwerte löschen. Dann müssen AGR und Drosselklappe neu adaptiert werden.

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Blackbeast6n2 Benutzer Registriert seit: 23.07.2008 Beiträge: 56 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Habe zwar einen BCB, aber schau dir mal den Unterdruckschlauch zum Bremskraftverstärker genauer an, meiner ist porös geworden und hat dadurch Falschluft gezogen. Ansonsten mal in den Messwertblöcken 15+16 nach Zündaussetzern Ausschau halten. AGR Ventil macht häufig Probleme bzw unter der Drosselklappe die Öffnungen für den Aktivkohlefilter, KGE Bremskraftverstärker schmoddern gerne zu.

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Baumeister_Bob Neuer Benutzer Registriert seit: 13.09.2017 VW Golf IV Variant Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 15 Themenstarter Abgegebene Danke: 2 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Kurze Rückmeldung, Zylinder 1 und Zylinder 4 haben keine Kompression mehr. Wahrscheinlich sind die Ventile kaputt.

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