Scheinwerfer komplett mit Stellmotor kaufen oder separat

[sgrund]

Hallo,

ich benötige für den Golf 4 Bj.99 einen neuen Scheinwerfer. Mein Bekannter der ihn einbauen wird sagte ich soll am besten gleich den Stellmotor neu mitbestellen.

Jetzt gibt es SW mit und ohne Stellmotor, wenn man beides separat bestellt ist es billiger als einen SW mit Stellmotor zusammen zu bestellen. Der SW von von Van Wezel sein.

Was meint ihr, macht die separat Bestellung Sinn oder ergeben sich daraus neue Probleme?

LG

[G4PD116]

Wenn du einen Scheinwerfer neu original oder im Zubehör kaufst, ist normal ein Stellmotor mit dabei.
Sonst würdest du ja ein teil kaufen, was gar nicht nach STVZO zugelassen ist und nicht funktioniert.

Von sowas würde ich die Finger lassen...
Lieber einen guten gebrauchten originalen kaufen!

Die gibts doch wie Sand am Meer in der bucht.

Welche Seite brauchst du denn?
Normal Halogen?

[VW-Mech]

Zitat von G4PD116

Wenn du einen Scheinwerfer neu original oder im Zubehör kaufst, ist normal ein Stellmotor mit dabei.

(...)

Stimmz so nicht ganz.

Egal ob bei Valeo, Depo, Hella bisher mussten die Stellmotoren immer übernommen werden.

Zitat von sgrund

. Der SW von von Van Wezel sein.

Kauf 2 Schweinwerfer, allein wegen der optischen Symetrie.

Wenn das im Link originale Hella sind, wäre es ein Schnapper.

-> https://www.ebay.de/itm/334757766404...KluRNwWbtu2A32

[sgrund]

Zitat von G4PD116

Wenn du einen Scheinwerfer neu original oder im Zubehör kaufst, ist normal ein Stellmotor mit dabei.
Sonst würdest du ja ein teil kaufen, was gar nicht nach STVZO zugelassen ist und nicht funktioniert.

Von sowas würde ich die Finger lassen...
Lieber einen guten gebrauchten originalen kaufen!

Die gibts doch wie Sand am Meer in der bucht.

Welche Seite brauchst du denn?
Normal Halogen?

Halogen ohne NSW hat das Auto. Der SW-Einsatz wackelt im Gehäuse. Die Einstellschrauben sind fest. Deshalb kauf ich keinen gebrauchten SW da Einstellschrauben oft kaputt sind.
Und die meisten neuen SW werden ohne Stellmotor verkauft. Der kann bei gebrauchten SW auch defekt sein. Deshalb nur neu. Und die Hella-SW kommen beideni alten Kisten auch aus China. Auch die bei VAG für 300 Euro.

[vwbastler]

Zitat von sgrund

Die Einstellschrauben sind fest.

Hast du es schon mal mit etwas Schmiere versucht? Bei meinen Xenon waren die auch fest und mit etwas WD40 ließen die sich wieder 1A einstellen. Das Problem heutzutage ist das meist alles trocken eingebaut wird.

Ja ich habe gelesen das der Einsatz locker ist und du deswegen neue haben willst. Aber auch ich würde hier auf gebrauchte setzen außer du hast einen Golf 4 der in einem Top Zustand ist und nicht als Altagshure dient.