Original Tempomat/GRA Nachrüstsatz

[Simba_180sx]

Moin,

zahlt man für ein Originalen VW Golf 4 Bora Tempomat Nachrüstsatz 240€?

https://www.tuning-fanatics.de/ersat...t_9223393_1225

Andere Seiten haben den meist nicht mehr auf Lager oder es ist nicht Original.

[bnitram]

Die paar Kabel kannst du ruhig in nicht Original nehmen, hab ich auch und funktioniert- oh wunder- tadellos. Kufatec liefert für 45€
https://kufatec.com/de/kab****tz-gra...benziner/40307

Den Lenkstockhebel kannste dir gebraucht bei Kleinanzeigen für 10-20€ organisieren. Dann ists sogar ein Originaler, nur halt nicht Neu.

Lenkstockhebel ohne Kab****tz liegt bei VW bei ungefähr 140€...

MfG
bnitram

[DaHofe]

Also ich hab für meinen originalen Nachrüstsatz damals ca. 130€ gezahlt glaub ich, da war der bei AHW noch lieferbar. Aber ist halt leider Angebot und Nachfrage.

[VW-Mech]

Ich habe noch einen Tempomat Satz liegen.
Bei Interesse PN.

- Edit:

Ist ein Komfortblink Satz sorry hab falsch geschaut.

[Matze1982]

Habe das billige Set vom Chinesen eingebaut, Lenkstockschalter mit Kab****tz + Kab****tz zum MSG für 30€. Fahre das ganze jetzt 12 Monate ohne Probleme. Beim Lenkstockhebel bilde ich mir eine das der Komfortblinker bei extrem leichtem antippen nicht immer reagiert, den hatte ich aber nie am OEM Hebel sondern auch erst nachgerüstet, von daher kann ich nicht sagen ob es am günstigen Lenkstockschalter liegt. Jedenfalls ist er nicht ganz so feinfühlig wie der OEM Komfortblinker beim Golf5/EOS.

[Simba_180sx]

Braucht man so ein spezielles Werkzeug um die Pins raus/reinzuklemmen? Wenn ja, wie nennt sich dieses Werkzeug?

[bnitram]

Besser geht es mit, zur Not gehn aber auch ganz kleine Schraubenzieher/Büroklammern oder ähnliches. Auspinnwerkzeug nennt sich das unter anderem. Kannst dir aber auch einfach einen günstigen Satz kaufen. Qualität ist halt mies, Passform möglicherweise auch, aber echt dann meist doch ganz passabel mit bisschen gewackel und Geduld. Solang man nicht ewig viele Pins auspinnen muss, ist's ok.
Zum einpinnnen braucht's du nichts. Kontakt rein und fertig. Die 2. Kontakt Verriegelung kann man eigentlich immer mit einem kleinen Schraubenzieher öffnen.

Mfg

[Yandroid]

Ich wollte mich auch ran am tempomat machen. Wollte erstmal schauen, ob die Kabel vom MSG zur ebox schon gelegt sind, und nur noch von der ebox zum Schalter gelegt werden müssen. Da kam schon die erste Ernüchterung. Ich kriege die ebox zum verrecken nicht auf. Da ist ringsherum so viel dichtmasse geschmiert, dass ich das kaum raus kriege. Rechte Seite komme ich gar nicht ran. Sehr schade.

[Matze1982]

Du kannst auch im Stecker des MSG schauen ob das Kabel/der Pin vorhanden ist. Der Stecker des MSG ist meiner Meinung nach jedoch wesentlich schwieriger zu lösen. Ich weiss jetzt auch nicht mehr nach welchen PINs du schauen musst, findest du jedoch über die Suchfunktion.

Mein Rat wäre: Wenn der Deckel der eBox dir schon solche Probleme bereitet, trau dich besser nicht alleine an die Sache und frage lieber jemanden um Hilfe der das gelernt, oder schon mal gemacht hat. Da kann man durchaus dran verzweifeln und dann hat man den "Salat".

[Yandroid]

Hey, danke für deine Antwort. Habe schon einiges an der elektrik selber gemacht und habe schon was Erfahrung.
Habe den Deckel jetzt mit viel Mühe abbekommen, da hat jemand dick Fett drunter und ringsherum silikon reingeschmiert. Wahnsinn.

Natürlich sind die Kabel vom MSG zur ebox nicht verlegt. Ich frage mich aber, wie ich die 4 Kabel vom MSG durch die gummi Tülle der ebox bekomme. Oder gibt's da ne andere Lösung? Auch beim Motorsteuergerät, also beim Stecker sind die leeren Pins "zu", also so eine weiße Abdeckung. Wie entferne ich das, um die Kabel einzupinnen?

Lg

[VW-Mech]

Die weißen Blind Gummis kannst du mit einer Büro Klammer von Innen nach außen durchschieben. Dann ist die Kammer frei.

Den Leitungssatz führst du durch die Gummitülle an der Ebox.
Welche Version der Ebox hast du denn?

Alte Version geclipster Deckel?
Neue Version geschraubt mit Blechmuttern?

[Yandroid]

Okay danke, dann scheint das ja kein Problem zu sein.

Ich habe die neue Version.