4flog

Hallo,

gestern habe ich einen TDI besichtigt.
Schweller,Radläufe und Kotflügel von außen absolut rostfrei.

Nur hat mich etwas verunsichert.
In dem Spalt zwischen Kotflügel und Schweller ist an der Schwelleroberseite Dichtmasse - Steinschlagschutz aufgetragen.Eher ungleichmäßig,als ob es verschmiert wurde.
Vom Lackieren sieht es absolut original aus.

Frage hierzu,könnte das original sein oder wurden da schon Rostlöcher verschlossen?

Fahre heute abend nochmal hin,klapp die Radhausschale zur Seite,Dreck raus,Bremsenreiniger rein und schauen.

Das Bild ist nur zur Orientierung gedacht,nicht original.

Angehängte Grafiken

Dichtmasse.png (96,7 KB, 69x aufgerufen)

MartinV5

hi bissl klein das bild

4flog

Sorry,ist nur ein Beispielbild zur Orientierung.

vwbastler

Das Problem an dieser Verbindung ist ja das da keine Farbe vom Werk aus hin kommt.
Eventuell hat es ja mal jemand gut gemeint. Ob es das war sei aber dahin hestellt.

4flog

Hab mir das nun genau angeschaut.

Radhausschale unten gelöst und sieha da alles gut,kein Gammel.

Das sieht von außen wie 2 größere Rostblasen aus ist aber tatsächlich originaler Steinschlagschutz.

In dem Spalt zwischen Schwelleroberseite und Kotflügel befindet sich Wachs,hat der Verkäufer total vergessen und erst heute erwähnt.
Deshalb hat das auch so verschmiert - vergammelt ausgesehen.

Alles grün also.

Ab Donnerstag bin ich dann wieder standesgemäß mit TDI unterwegs.

Bei der Gelegenheit .... mein Unfall TDI hat noch 30l Diesel im Tank.
Wie kann ich den Saft bestmöglich abpumpen?
Motor an und den Rücklauf in einen Kanister laufen lassen oder geht das besser?

vwbastler

Der sollte eine elektrische Pumpe im Tank haben, Wenn die noch i.O. ist 12V drauf geben und den Vorlauf in einen Kanister. Dann solltest du den leer bekommen.
Allerdings gehen die wohl gerne kaputt und wenn man das System nicht öffnet merkst du das nicht weil der Motor das so ansaugt. War zumindest bei meinem ATD so als der noch in der anderen Karosse verbaut war.

Sattler

Genau so würde ich das machen, sollte er keine Intank-Pumpe haben.

Die Intank-Pumpe haben nicht alle TDIs.
Ansonsten genau so

4flog

Ja,der TDI hat die Pumpe im Tank.Dann gehts so besser.

Vielen Dank.

Flying

Im Bereich hinter den schwarzen Innenkotflügeln ist Dichtmasse zwischen den vorderen Kotflügeln und Schweller-Blechen original. Im ganzen Streifen zwischen Kotflügeln und dem Blech darunter, bis zu den Scheinwerfern vorne, ist serienmäßig ein Streifen Dichtmasse vorhanden. Wenn man einen Befestigungs-Satz Schrauben für einen vorderen Kotflügel kauft, ist auch ein knapp 2 Meter langer Dichtmasse-Streifen mit dabei.

Golf4_Projekt?

Ist mir nicht bekannt, das der Kotflügel zur Karosse einen Dichtstreifen dazwischen hätte.
Kenn es nur so das bei den Verschraubungen zur A-Säule jeweils pro Verschraubungspunkt ein kurzes Stück Butylschnur mit eingebracht ist.
Vielleicht gehören auch noch so Stücken oben mit hin, allerdings dürfte man sich dann mit dem Einstellen sehr schwer tun.

Ein ebene umlaufende "Dichtfläche" wo 2m Dichtung abgeparkt werden können ist jedenfalls nicht vorhanden.