Bora Variant - leichter Rostansatz auf dem Dach

[Curilion]

Moin zusammen,

anlässlich des einsetzenden Frühlings scheint auch mein Auto im wahrsten Sinne aufzublühen... Hab beim Saubermachen ein bisschen was an Rostblasen (oder wie man das nennen will) entdeckt und zwar an der "Zierleiste" auf dem Dach unterhalb der Reling. Ich hänge davon mal Bilder an - ist nur bei Silber etwas schwierig zu fotografieren.

Mir ist das noch nie untergekommen. Weiß jemand, wovon das ausgelöst wird und wie man am besten dagegen vorgehen kann? Die Leiste würde ich gerne mal demontieren, aber ich weiß nicht, ob die geklebt sind. Nicht, dass ich da was abreiße, was ich hinterher dann neu kaufen muss...


Dazu ist mir jetzt bei der stetig steigenden Temperatur aufgefallen - auch, wenn es etwas abseits vom Thema Rost ist - dass im Stand und zwar ausschließlich im Stand ein ganz ganz leichter Benzingeruch durch die Lüftung weht. Augenscheinlich habe ich keine Undichtigkeiten sehen können. Mein erster Verdacht galt dem Aktivkohlefilter. Sind da irgendwelche Leitungen und / oder Anschlüsse, die gerne mal undicht werden? Würde mich nach gut 24 Jahren auch nicht sonderlich wundern, da darf das ein oder andere Material ruhig mal etwas müde werden. Motor ist der 1.6 16V als AZD.
Ich habe auch im Motorraum selbst keinen Benzingeruch wahrnehmen können. Gibt es sonst weitere Anhaltspunkte außer den Aktivkohlefilter?



Wünsche Euch ein schönes Wochenende!

[VW-Mech]

Meistens platzt die Leitung vom AKF zum Dom. Die Kunstleitung reißt längs ein im Bereich der Anschlüsse. Sieht man kaum, reicht aber zum Stinken.

Dach Thematik würde ich einen Lackierer hinzuziehen. Selbst probieren wäre mir zu heiß.

[-Z-e-n-s-]

Mach mal die schwarze Kunststoffleiste ab. Die ist nur gesteckt. Dort wird bereits der Rost drunter sein. Deshalb wandert der jetzt hoch Richtung Dach. Da muss jedenfalls mal eine Beschädigung gewesen sein oder der Lack hat sich abgescheuert.
Jetzt ist die Frage ob der Rost nur gestoppt werden soll oder es wieder top werden muss?

[Curilion]

Zitat von VW-Mech

Meistens platzt die Leitung vom AKF zum Dom. Die Kunstleitung reißt längs ein im Bereich der Anschlüsse. Sieht man kaum, reicht aber zum Stinken.

Dach Thematik würde ich einen Lackierer hinzuziehen. Selbst probieren wäre mir zu heiß.

Meinst Du mit "Dom" den Punkt quasi neben dem Kühlwasserbehälter? Da könnte ich sonst mal schauen, ob irgendwas auffällt.

Im Falle des Falles - Bekommt man die Schläuche / Leitungen am AKF denn noch irgendwo geordert? Teilenummern liegen mir bis Dato nicht vor...

[Curilion]

Zitat von -Z-e-n-s-

Mach mal die schwarze Kunststoffleiste ab. Die ist nur gesteckt. Dort wird bereits der Rost drunter sein. Deshalb wandert der jetzt hoch Richtung Dach. Da muss jedenfalls mal eine Beschädigung gewesen sein oder der Lack hat sich abgescheuert.
Jetzt ist die Frage ob der Rost nur gestoppt werden soll oder es wieder top werden muss?

Gut zu wissen, dass die Leiste nur gesteckt ist. Dann werde ich mal darunter schauen. Ich habe den Wagen erst seit November und hier einen echt unschönen Winter gehabt, sodass ich den Wagen nun nicht gerade immer bis ins kleinste Detail sauber geschrubbt habe. Das ist mir jetzt erst mit dem "Frühjahrsputz" aufgefallen. Etwaige Beschädigungen gibt es keine auf dem Dach oder im Bereich jener Leisten. Dann muss sich da wohl tatsächlich etwas abgescheuert haben.

Es soll dann aber auch schon wieder vernünftig aussehen. Der Wagen ist in einem so guten Allgemeinzustand, dass ich da eine kleine Stelle am Dach nicht unbedingt nur im nötigsten Rahmen herrichten möchte. Abschleifen, Grundieren und Lackieren ist wahrscheinlich dann auch nicht gerade der eleganteste Weg, zumindest aus optischer Sicht, nehme ich an?

Wie gesagt, ich habe an allen Fahrzeugen der 1J-Baureihe in meinem Besitz nie eine solche Roststelle gehabt, deshalb schwebt mir auch nicht vor, wie ich das selbst gut instandsetzen könnte. Die Thematik beim Lackierer vorzustellen wird hinterher vermutlich auch mehr kosten, als man es möchte...