sgrund

Hallo, in h habe einen Golf 4 von 1999 mit dem 1.6 Benzinmotor. Beim letzten Ölwechsel vor einem Jahr, es war der Erste in meinem Besitz, merkte ich, das der Durchmesser der Ölablassschraube nicht der Originale ist sondern größer. Also muss das Gewinde in der Ölwanne schon einmal neu geschnitten worden sein. Abgedichtet wurde mit einem Kupferring, die Schraube selbst ist aus Stahl(?).

Ich habe jetzt (nach einem Jahr, war vor 6 Monaten noch nicht) gemerkt das an der Ablassschraube ein Öltropfen hängt. Es gibt auch kleinere Ölflecken auf dem Boden wenn das Fahrzeug länger steht. Sonst ist der Motor außen trocken.

Gibt es Standardübergrössen (welche Maße) für Ablassschrauben und wie bekommt man sie am besten dauerhaft dicht, mit integriertem Dauerdichtring, Kupferring, Dichtmittel...?

VW-Mech

Tausch die Ölwanne!

Sämtliche Übermaß Lösungen sind nix. Egal ob KS Tools, BGS, Hazet oder NoName wurde alles nicht perfekt.

Investier 50 Euro in eine Ölwanne und etwas Arbeit = fertig.

Blackpitty

wenn da eh schon rumgepfuscht wurde mach wie VWmech sagt die Wanne neu.

Die Reparaturlösungen haben alle das Problem das es einen Winkelfehler gibt und somit die Schraube nicht mehr plan aufliegt und abdichtet.

Du kannst nun zwar mit Gewindedichtmittel versuchen abzudichten, allerdings eignet sich dazu nur ein spezielles Loctite Mittel was 20-25€ kostet und da kommst du beim zweiten Ölwechsel schon billiger(gleich teuer) mit ner neuen Wanne

Stephan L.

Blackputty hat Recht. Es ist genau so. Das nachgesetzte Gewinde wird nie 100% gleich vom Winkel her und ohne weiteres Spezialwerkzeug bzw Maschinen bekommt man keine plan passende Fläche zur Ölablasschraube.

Einmal neu kaufen, fertig.

Lohnen würde sich eine sachgerechte Reparatur nur bei Spezialölwannen die entweder arschteuer oder nicht mehr verfügbar sind.

sgrund

Gibt es denn von der Passgenauigkeit der Ölwanne her gewisse Hersteller die man bevorzugen sollte?

sgrund

Gibt es beim Wechsel der Ölwanne beim 1.6er Motor mit 100PS Probleme die Schrauben zu lösen, gerade auf der Getriebeseite? Bei manchen Motoren muss ja zb die Kurbelwelle in eine bestimmte Position gebracht werden.

VW-Mech

Besorg Dir die Kugelkopf Inbbus Nus

ratbaron

Oh ja am besten gleich 2-3 denn die billigen brechen gerne und die teuren manchmal

Sattler

Hab diesen hier seit 10 Jahren.
Auf Empfehlung von VW-Mech damals gekauft.
Von mir auch klare Empfehlung.

https://www.amazon.de/dp/B001C9TBTE?..._asin_title_21

sgrund

Welche Größe hat der Inbus? Das Angebot bei Amazon ist nicht verfügbar.

VW-Mech

Google Hazet 2527-5 dann findest sicher was von BGS oder KS Tools.

Knapp 20 Euro darf man ausgeben, die billigen für 8 Euro scheren den Kopf ab.
Mein Hazet hält wie bei Jannis schon etliche Jahre.

Wichtig man löst damit nur die 4 Schlecht Erreichbaren Ölwannen Schrauben.
Der Rest der Wanne mit mit SW10 6 Kant gelöst. Beim Anziehen genau so.

sgrund

Danke 👍

Phipz87

Ich hatte das gleiche bei mir... Hab an der ausgebauten versucht, nach dem ich die neue drauf hatte, ein Gewinde nachzuschneiden... Habs irgendwann gelassen und war froh, die neue drunter zu haben

Ich kann dir gleich mal nach dem Link schauen... War auf Amazon und günstig. Passgenauigkeit war gut aber nicht perfekt.

EDIT: Hier, 52 Euro
https://www.amazon.de/dp/B07FNMR1SP?...d_asin_title_2

EDIT2: Vergess das nicht:
https://www.amazon.de/dp/B01MS8R2R4?...d_asin_title_1

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