Beide Bremslichter gegen nicht

[sgrund]

Hallo,
ich habe einen Golf 1.6 aus 1999.
Habe festgestellt das beide Bremslichter nicht funktionieren. Birnen und Sicherung sind ok.
Alle anderen Lichter funktionieren einwandfrei.
Wenn es der Bremslichtschalter ist, kommt man da leicht ran wo der Schalter ist!Und wie ist er befestigt? Ich bin gesundheitlich eingeschränkt und eine Krabbelstunde unter dem Armaturenbrett ist nur bedingt möglich.
Was könnte die Ursache sein?

[pps]

Wahrscheinlich ist der Bremslichtschalter defekt.

[Irbiss]

Sicherung 13 evtl.?

[cabrio79]

Und die dritte Bremsleuchte funktioniert.
Dann kann es ja nicht der Bremslichtschalter sein.

[sgrund]

Weiß ich nicht. Bin zur Zeit nicht zu Hause. Geht die dritte Bremsleuchte nicht über den Bremslichtschalter?

[pps]

Wenn es der Bremslichtschalter ist (Ja auch die 3. Leuchte ist da dran, daher der Kommentar von cabrio79.), dann wird es ohne Krabbelstunde kaum gehen. Er sitzt direkt am "Bremspedal" und wirkt quasi negativ - drückt das Pedal dran, wird der Stromfluss unterbrochen, ist das Pedal getreten, leuchten alle Bremsleuchten.

Man kann versuchen bei gedrücktem Pedal, den "Auslöser" etwas herauszuziehen. Danach wird das Pedal vielleicht wieder gegendrücken. Wie lange das dann funktioniert, ist schwer zu sagen.

Ein Video vom Ausbau habe ich bei YT gefunden:

Bremslichtschalter wechseln

Bremslichtschalter wechseln

[sgrund]

Warum gab es im VW Konzern damals eigentlich unterschiedliche Sicherungsbreiten?
Ich habe einen Octavia aus 1998 mit breiteren Sicherungen als beim Golf 4 aus 1999.Hat mit der Ausgangsfrage nichts zu tun, finde das aber sehr kurios.So muss man 2x so viele Sicherungen kaufen als wenn es dieselben wären.

[Schmuppes]

Selbst im Golf 4 sind beide Formate gleichzeitig verbaut. Die größeren Sicherungen haben breitere Füße, die in die breiteren Standard Power Timer (SPT) Kontakte im Sicherunghalter passen. Die sind tendenziell auch für dickere Kabelquerschnitte gedacht, weshalb du von den kleineren Sicherungen keine Werte oberhalb von 10 (eventuell noch 15?) Ampere finden wirst. Die kleineren Sicherungen sind für kleinere Stromstärken ausreichend und sparen Platz.

[vwbastler]

Zitat von sgrund

Hat mit der Ausgangsfrage nichts zu tun, finde das aber sehr kurios.So muss man 2x so viele Sicherungen kaufen als wenn es dieselben wären.

Wie oft geht dir denn eine Sicherung kaputt?

Wenn ich mal eine durchgeschossen hab dann beim Nachrüsten von irgendwelchen Sachen. Im Alltagsbetrieb ist mir noch nie eine kaputt gegangen!

Und ich rede von 5 privaten Fahrzeugen die seit mindestens 10 Jahren bei mir im Bestand sind und außerdem von mindesten 1,5 Millionen zurück gelegten km in diversen Fahrzeugen Arbeits bedingt sowie privat.