Mia

Hi Leute,

Mal ne kurze Frage, wer kennt sich bei Reparaturen mit Rechtsfragen aus?
Bei meinem Golf 4 wurde im März dieses Jahres unter anderem der Keilrippenriemen gewechselt- bei selbigem Austausch wurde jedoch vergessen die Spannrolle zu wechseln.

Auf Grund dessen ist mir vor einer Woche die Spannrolle auf der Autobahn festgelaufen+ Keilriemen gerissen, der Motor hats gerade überlebt. Folge:Abschleppen+Reperaturkosten von 240 Euro und zwei Tage Zeitverlust durchs pendeln (150km einfach)

Nun meine Frage gibt es irgendwelche zwingenden Vorgaben, die Besagen das bei Austausch des Keilrippenriemens die Spannrolle zwingend mit gewechselt werden muss, bzw. Kilometerstandabhängig?
Die Werkstatt bzw. der ATU weigert sich nämlich die Reperaturkosten+Verdienstausfall zu bezahlen.
Sie bezahlen erst bei Vorlage eines entsprechenden Dokuments von VW usw.

Wer kann mir weiterhelfen??????

Knickman

Der Wechsel ist nicht zwingend nötig, aber jeder, der ein wenig Ahnung von der Materie hat, wird das Ding erneuern! Ein Werkstatt wird da nur auf Nachfrage hin reagieren, es sei denn es ist eine wirklich sorgfältige....das gibt es aber im Bereich der Servicewüste leider selten...
Hätt die Karre auch nicht unbedingt nach ATU gebracht Die Kohle biste los bzw auf dem Schaden bleibste wohl sitzen! Aber mal wieder typisch Atu! Das die die noch nicht verboten haben ist auch alles!!! Hört man doch immer wieder nur negatives von!

Was haste denn fürn Motörchen drin?