Golf 4 Kaufberatung Diesel vs Benziner

28.10.2007, 17:52

Hallo!
Bin grad ganz neu hier angemeldet.
Ich plane, mir einen Golf 4 zu kaufen.
Jetzt ist die Frage was soll ich nehmen? Also rein Gefühlsmässig würde ich mal sagen ein 1.4er mit 75 Ps fällt aus der Bahn. Die dinger sollen zwar sparsam sein, aber man kommt nicht so recht vom Fleck.

Einerseits suche ich was sparsames, andererseits auch ein bissl Leistung.
Ein 1.6er mit 101 Ps soll sich schon gut was nehmen (habe ich zumindest so gehört). Ein Diesel wäre perfekt. Bin einen gechippten 1.9er gefahren mit 116 ps eingetragen und finde, weniger darfs eigentlich nicht sein. Ein 1.8t macht sicherlich fun, wie schauts da mit dem Verbrauch aus ?

Schwere entscheidung, zumal der Diesel ca 1000-1500 mehr in der Anschaffung kostet. Was hat es mit den Normen auf sich? D3 oder D4 kosten das gleiche....

Achja, also Fahrleistungen bei mir sind schon so 15-20 tsd im Jahr, wobei man eher zum Diesel tendieren könnte. Das Problem ist das mein budget bei ca 6500 Euro liegt und die Diesel in der Preisklasse (mit glück) 140.000 aufwärts gelaufen haben.
Wo liegt bei euch die Grenze? Wenn man einen Diesel kauft, was sollte er maximal draufhaben? Mir kommt das so spanisch vor man fährt mit nem "neuen" Auto vor das 160.000 auf der Uhr hat

klingt irgendwie komisch und dafür ists mir ne menge Geld...

Gibt mal ein paar Tips. am besten auch zum 1.6er (verbrauch etc)

Vielen Dank

seegrehnaer · 28.10.2007, 18:02

bei 15-20tkm lohnt sich nach meiner meinung noch kein diesel. ich würde dir den zwo liter. aber zum verbrauch kann ich dir da nichts sagen.

28.10.2007, 18:05

joa also von den steuern beim diesel kann ich absehen. sind ja im moment bloss 3xx euro .. ist noch machbar.

Schlechter · 28.10.2007, 18:07

dann muss du es wissen...evtl sogar nen 1.8t, den du irgendwann auf autogas umbaust!

nen 1.6er is "lahm" und verbraucht auch einiges! 8l bei dem und bei nem 1.8t so 10!

gruß alex

28.10.2007, 18:12

ja richtig das hab ich auch gehört. was denkt ihr denn welche laufleistung bei nem diesel akzeptabel ist ? also wo das geld auch passt....

140.000 km is das noch in ordnung ?

28.10.2007, 19:52

meiner hat die runter und fährt sich 1a ! ausserdem wenn alle revisionen gemacht worden sind hast du keine probleme.

Sebo · 28.10.2007, 20:28

mit 6.500 einen diesel hmm wird schwer,...

mane · 28.10.2007, 20:31

Zitat:

Original von Sebo
mit 6.500 einen diesel hmm wird schwer,...

Da stimmt ich Sebo zu !!!
Ok klar findest du einen nur der sieht oder hat endsprechend viel runter !

29.10.2007, 12:18

hi
also wie gesagt kann einen gechippten mit 144tsd für 6400 euronen bekommen.

ist das ok vom preis ? innen gut erhalten,climatronik, oz alus

Sebo · 29.10.2007, 13:16

bilder ausstattung welche ausführung unfallwagen???

Freund_Blase · 29.10.2007, 14:28

also mein diesel hat 178tsd runter und der läuft auch 1a...ist halt immer sone sache wie gut der gepflegt ist

29.10.2007, 15:07

Wenn der schon gechippt ist Finger weg.
Das wurde nicht umsonst gemacht und der Motor höchstwahrscheinlich entsprechend getreten.
Aber bei 15-20 tkm lohnt ein Diesel nicht.
1,6 ist eine Vernünftsentscheidung.Billig im Unterhalt,verbraucht wenig und ist für heutige Verhältnisse schnell genug.
Um 1x im Jahr über 200 zu fahren brauch ich keinen großen Motor.
Und irgendwann ist man aus dem Alter raus das man mangelndes Selbstbewußtsein über Leistung wett machen muss.
Und der Unterschied zwischen 1,6 zu 1,8 oder 2,0 ist im Straßenverkehr nicht mehr da.
Das sind Unterschiede für den Stammtisch oder für die Clique.

R3load · 29.10.2007, 16:22

genau das meine ich auch, ich bin mit meinem vollkommen zufrieden
auf AB nimmter sich bei 130 so um 5-6 liter, darüber werdens 7-9 liter mit vollgas will ich garnicht anfangen, aber wann fährt man schon mit 200 aufer bahn , im stadtverkehr 7-7,5(geht noch sparsamer,wills aber nich^^)
steuern biste bei 100€ dabei, im gegensatz zu den 300€ steuern für nen diesel
musste dir erstmal ausrechnen ob du den preis für die anschaffung und steuern rauskriegst

29.10.2007, 16:29

Dazu kommen höhere Versicherung und Inpektionskosten und andere Verschleißteile.
Ich weiß nicht wie das bei den 1,9er TDI ist,ein Kumpel hat nen 5er Golf 2,0 TDI.Der braucht jedes Jahr neue Reifen.Die Sommerreifen halten auch nur einen Sommer.
Der TDI frisst die Dinger.Und das liegt nur an dem harten Einsatz des Turbomotors untenrum.

klinge · 29.10.2007, 19:19

Dieser Jemand fährt aber auch nicht gerade schonend

Nicht umsonst sind jetzt HINTEN schon die Bremssteine fällig

29.10.2007, 19:29

Dieser jemand heizt aber auch nicht wie wild.
Nicht so wie du.

klinge · 29.10.2007, 20:44

Wenn du einen Porsche hättest, würdest du auch nicht an jeder Ampel dem 1 Liter Corsa zeigen wie stark dein Auto ist, oder

Meiner muss auch noch ne weile halten

Sebo · 30.10.2007, 08:23

ist echt schwer nen günstigen diesel mit austtatzng und wenig km zu finden

hardy · 30.10.2007, 11:22

es gibt leute hier, die haben bis zu nem 3/4 jahr nach dem perfektem wagen gesucht

also kommt zeit, kommt rat

30.10.2007, 11:51

Ich fahr den 1.8 20V mit 125PS! Wenn ich nochmal die Entscheidung hätte, würde ich mir den 1.8T holen, Mehrleistung bei fast gleichem Spritverbrauch!

Aber ein Diesel für 15-20tkm! Da bin ich skeptisch!

28.10.2007, 17:52	- 1
burngolf Gast Beiträge: n/a	Golf 4 Kaufberatung Diesel vs Benziner Hallo! Bin grad ganz neu hier angemeldet. Ich plane, mir einen Golf 4 zu kaufen. Jetzt ist die Frage was soll ich nehmen? Also rein Gefühlsmässig würde ich mal sagen ein 1.4er mit 75 Ps fällt aus der Bahn. Die dinger sollen zwar sparsam sein, aber man kommt nicht so recht vom Fleck. Einerseits suche ich was sparsames, andererseits auch ein bissl Leistung. Ein 1.6er mit 101 Ps soll sich schon gut was nehmen (habe ich zumindest so gehört). Ein Diesel wäre perfekt. Bin einen gechippten 1.9er gefahren mit 116 ps eingetragen und finde, weniger darfs eigentlich nicht sein. Ein 1.8t macht sicherlich fun, wie schauts da mit dem Verbrauch aus ? Schwere entscheidung, zumal der Diesel ca 1000-1500 mehr in der Anschaffung kostet. Was hat es mit den Normen auf sich? D3 oder D4 kosten das gleiche.... Achja, also Fahrleistungen bei mir sind schon so 15-20 tsd im Jahr, wobei man eher zum Diesel tendieren könnte. Das Problem ist das mein budget bei ca 6500 Euro liegt und die Diesel in der Preisklasse (mit glück) 140.000 aufwärts gelaufen haben. Wo liegt bei euch die Grenze? Wenn man einen Diesel kauft, was sollte er maximal draufhaben? Mir kommt das so spanisch vor man fährt mit nem "neuen" Auto vor das 160.000 auf der Uhr hat klingt irgendwie komisch und dafür ists mir ne menge Geld... Gibt mal ein paar Tips. am besten auch zum 1.6er (verbrauch etc) Vielen Dank

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seegrehnaer Erfahrener Benutzer Registriert seit: 23.08.2007 Beiträge: 963 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 3 Danke für 2 Beiträge	bei 15-20tkm lohnt sich nach meiner meinung noch kein diesel. ich würde dir den zwo liter. aber zum verbrauch kann ich dir da nichts sagen.

28.10.2007, 18:05	- 3
burngolf Gast Beiträge: n/a	joa also von den steuern beim diesel kann ich absehen. sind ja im moment bloss 3xx euro .. ist noch machbar.

28.10.2007, 18:07	- 4
Schlechter Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.08.2006 Leon 1M Cupra R K04-064, Leon 1M FR TDI Beiträge: 1.410 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 5 Danke für 4 Beiträge	dann muss du es wissen...evtl sogar nen 1.8t, den du irgendwann auf autogas umbaust! nen 1.6er is "lahm" und verbraucht auch einiges! 8l bei dem und bei nem 1.8t so 10! gruß alex

28.10.2007, 18:12	- 5
burngolf Gast Beiträge: n/a	ja richtig das hab ich auch gehört. was denkt ihr denn welche laufleistung bei nem diesel akzeptabel ist ? also wo das geld auch passt.... 140.000 km is das noch in ordnung ?

28.10.2007, 19:52	- 6
Jack Gast Beiträge: n/a	meiner hat die runter und fährt sich 1a ! ausserdem wenn alle revisionen gemacht worden sind hast du keine probleme.

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Sebo .:R-Line Jubi Registriert seit: 18.10.2006 VW Golf 4 Ort: Sinsheim Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 7.496 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 7 Danke für 5 Beiträge	mit 6.500 einen diesel hmm wird schwer,...

29.10.2007, 12:18	- 9
burngolf Gast Beiträge: n/a	hi also wie gesagt kann einen gechippten mit 144tsd für 6400 euronen bekommen. ist das ok vom preis ? innen gut erhalten,climatronik, oz alus

29.10.2007, 13:16	- 10
Sebo .:R-Line Jubi Registriert seit: 18.10.2006 VW Golf 4 Ort: Sinsheim Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 7.496 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 7 Danke für 5 Beiträge	bilder ausstattung welche ausführung unfallwagen???

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Freund_Blase Neuer Benutzer Registriert seit: 12.10.2007 Beiträge: 10 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	also mein diesel hat 178tsd runter und der läuft auch 1a...ist halt immer sone sache wie gut der gepflegt ist

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Fischmeister Gast Beiträge: n/a	Wenn der schon gechippt ist Finger weg. Das wurde nicht umsonst gemacht und der Motor höchstwahrscheinlich entsprechend getreten. Aber bei 15-20 tkm lohnt ein Diesel nicht. 1,6 ist eine Vernünftsentscheidung.Billig im Unterhalt,verbraucht wenig und ist für heutige Verhältnisse schnell genug. Um 1x im Jahr über 200 zu fahren brauch ich keinen großen Motor. Und irgendwann ist man aus dem Alter raus das man mangelndes Selbstbewußtsein über Leistung wett machen muss. Und der Unterschied zwischen 1,6 zu 1,8 oder 2,0 ist im Straßenverkehr nicht mehr da. Das sind Unterschiede für den Stammtisch oder für die Clique.

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29.10.2007, 16:22	- 13
R3load 3.0 T Bluemotion Registriert seit: 30.11.2006 Audi A4 Avant 3.0 TDI Quattro @204PS/450NM Ort: Nahe Osnabrück Verbrauch: Heizöl :-P Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 1.026 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	genau das meine ich auch, ich bin mit meinem vollkommen zufrieden auf AB nimmter sich bei 130 so um 5-6 liter, darüber werdens 7-9 liter mit vollgas will ich garnicht anfangen, aber wann fährt man schon mit 200 aufer bahn , im stadtverkehr 7-7,5(geht noch sparsamer,wills aber nich^^) steuern biste bei 100€ dabei, im gegensatz zu den 300€ steuern für nen diesel musste dir erstmal ausrechnen ob du den preis für die anschaffung und steuern rauskriegst

29.10.2007, 16:29	- 14
Fischmeister Gast Beiträge: n/a	Dazu kommen höhere Versicherung und Inpektionskosten und andere Verschleißteile. Ich weiß nicht wie das bei den 1,9er TDI ist,ein Kumpel hat nen 5er Golf 2,0 TDI.Der braucht jedes Jahr neue Reifen.Die Sommerreifen halten auch nur einen Sommer. Der TDI frisst die Dinger.Und das liegt nur an dem harten Einsatz des Turbomotors untenrum.

29.10.2007, 19:19	- 15
klinge Diagnoseprofi Registriert seit: 09.08.2006 Audi A3 Ort: Berlin Audi4ever Verbrauch: 12 Liter Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 4.003 Abgegebene Danke: 108 Erhielt 177 Danke für 143 Beiträge	Dieser Jemand fährt aber auch nicht gerade schonend Nicht umsonst sind jetzt HINTEN schon die Bremssteine fällig

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Fischmeister Gast Beiträge: n/a	Dieser jemand heizt aber auch nicht wie wild. Nicht so wie du.

29.10.2007, 20:44	- 17
klinge Diagnoseprofi Registriert seit: 09.08.2006 Audi A3 Ort: Berlin Audi4ever Verbrauch: 12 Liter Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 4.003 Abgegebene Danke: 108 Erhielt 177 Danke für 143 Beiträge	Wenn du einen Porsche hättest, würdest du auch nicht an jeder Ampel dem 1 Liter Corsa zeigen wie stark dein Auto ist, oder Meiner muss auch noch ne weile halten

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Sebo .:R-Line Jubi Registriert seit: 18.10.2006 VW Golf 4 Ort: Sinsheim Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 7.496 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 7 Danke für 5 Beiträge	ist echt schwer nen günstigen diesel mit austtatzng und wenig km zu finden

30.10.2007, 11:22	- 19
hardy Autoputzer Registriert seit: 19.12.2006 Golf IV Ort: Stuttgart Motor: 1.4 APE 55KW/75PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 10.971 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 46 Danke für 25 Beiträge	es gibt leute hier, die haben bis zu nem 3/4 jahr nach dem perfektem wagen gesucht also kommt zeit, kommt rat

30.10.2007, 11:51	- 20
hobbyheizer Gast Beiträge: n/a	Ich fahr den 1.8 20V mit 125PS! Wenn ich nochmal die Entscheidung hätte, würde ich mir den 1.8T holen, Mehrleistung bei fast gleichem Spritverbrauch! Aber ein Diesel für 15-20tkm! Da bin ich skeptisch!

Golf 4 Kaufberatung Diesel vs Benziner

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